一种汽车配件旋紧组件制造技术

本技术公开了一种汽车配件旋紧组件，属于汽车维修技术领域，包括：连接杆，所述连接杆内部顶端旋转连接有传动杆，所述传动杆内部顶端旋转连接有传动轴，所述传动轴中间位置设有传动齿轮，所述连接杆内部底端转连接有旋紧杆，所述旋紧杆内部底端旋转连接有旋紧轴，所述旋紧轴外侧固定连接有旋紧接口，所述连接杆内部上下两端设有连接轴，所述连接轴中间位置设有连接齿轮，所述传动接口和旋紧齿轮外侧旋转连接有链条，由此，通过将旋紧接口对准需要拧紧的螺丝，卡入后通过将钻头插入传动接口，在通过钻头旋转带动链条旋转，促使旋紧轴旋转，旋紧轴旋转过程中带动内部螺丝旋紧。以此实现空间狭小处的螺丝的松紧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件固定装置，特别是涉及一种汽车配件旋紧组件，属于汽车维修。

技术介绍

1、汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的车辆。

2、目前汽车配件在进行连接的过程中，需要进行各种螺丝的相互连接，一般的螺丝刀只能进行垂直方向的拧动，在遇到狭窄的空间螺丝刀无法垂直进入时，拧紧比较不便，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种汽车配件旋紧组件，该装置能够实现狭窄空间对螺母进行旋紧解决了现有技术中在遇到狭窄的空间螺丝刀无法垂直进入时，拧紧比较不便的技术问题。

2、为解决上述问题，提供以下技术方案：

3、设计一种汽车配件旋紧组件，包括连接杆，所述连接杆内部顶端旋转连接有传动杆，所述传动杆内部顶端旋转连接有传动轴，所述传动轴中间位置设有传动齿轮，所述连接杆内部底端转连接有旋紧杆，所述旋紧杆内部底端旋转连接有旋紧轴，所述旋紧轴外侧固定连接有旋紧接口，所述连接杆内部上下两端设有连接轴，所述连接轴中间位置设有连接齿轮，所述传动齿轮和旋紧齿轮外侧旋转连接有链条。

4、进一步的，所述连接杆顶端连接轴贯穿连接杆和传动杆旋转中位置，所述连接杆底端连接轴贯穿连接杆和旋紧杆旋转中心位置。

5、进一步的，所述连接齿轮贴合在旋紧齿轮的内侧。

6、进一步的，所述连接杆内部分别设有数个限位杆，所述限位杆贴合在链条外侧。

7、进一步的，所述传动轴内部设有传动接口。

8、进一步的，所述旋紧轴内部设有旋紧接口。

9、进一步的，所述连接杆、旋紧杆和旋紧轴为硬质不锈钢材料。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

11、1、本技术中，通过将旋紧接口对准需要拧紧的螺丝，卡入后通过将钻头插入传动接口，在通过钻头旋转带动传动轴旋转，促使传动轴外侧的链条旋转，带动连接杆底部的旋紧轴旋转，旋紧轴旋转过程中带动内部螺丝旋紧。以此实现空间狭小处的螺丝的松紧，使得整体操作便捷性更高，提高了工作效率。

12、2、本技术中，通过设置连接轴，当需要拧紧的螺丝隐藏在拐角内部，通过旋转连接杆和旋紧杆，使其形成合适角度，使其能够伸入其拐角内部，卡入隐藏的螺丝而后对其进行螺丝旋紧；

13、参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，包括连接杆(1)，所述连接杆(1)内部顶端旋转连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)内部顶端旋转连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)中间位置设有传动齿轮(9)，所述连接杆(1)内部底端转连接有旋紧杆(2)，所述旋紧杆(2)内部底端旋转连接有旋紧轴(3)，所述旋紧轴(3)外侧固定连接有旋紧接口(13)，所述连接杆(1)内部上下两端设有连接轴(6)，所述连接轴(6)中间位置设有连接齿轮(10)，所述传动齿轮(9)和旋紧齿轮(11)外侧旋转连接有链条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述连接杆(1)顶端连接轴(6)贯穿连接杆(1)和传动杆(4)旋转中位置，所述连接杆(1)底端连接轴(6)贯穿连接杆(1)和旋紧杆(2)旋转中心位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述连接齿轮(10)贴合在旋紧齿轮(11)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述连接杆(1)内部分别设有数个限位杆(7)，所述限位杆(7)贴合在链条(8)外侧。</p>

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述传动轴(5)内部设有传动接口(12)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述旋紧轴(3)内部设有旋紧接口(13)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述连接杆(1)、旋紧杆(2)和旋紧轴(3)为硬质不锈钢材料。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，包括连接杆(1)，所述连接杆(1)内部顶端旋转连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)内部顶端旋转连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)中间位置设有传动齿轮(9)，所述连接杆(1)内部底端转连接有旋紧杆(2)，所述旋紧杆(2)内部底端旋转连接有旋紧轴(3)，所述旋紧轴(3)外侧固定连接有旋紧接口(13)，所述连接杆(1)内部上下两端设有连接轴(6)，所述连接轴(6)中间位置设有连接齿轮(10)，所述传动齿轮(9)和旋紧齿轮(11)外侧旋转连接有链条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件旋紧组件，其特征在于，所述连接杆(1)顶端连接轴(6)贯穿连接杆(1)和传动杆(4)旋转中位置，所述连接杆(1)底端连接轴(6)贯穿连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德，
申请(专利权)人：苏州鸿益泽精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：