软管连接装置制造方法及图纸

本申请涉及轨道交通设备维修技术领域，特别是一种软管连接装置。该软管连接装置包括一个卡箍组件(1)以及一个快速夹本体(2)。在将软管(3)连接在水管接头(4)上的过程中，先将卡箍组件(1)连接在软管(3)上，以及将水管接头(4)安置在快速夹本体(2)的固定座(22)上，通过按压操作机构(23)，活动夹(24)即可朝固定座(22)移动。同时活动夹(24)通过顶压卡箍组件(1)，也带动软管(3)的接头端不断地朝水管接头(4)移动，直至将软管(3)与水管接头(4)过盈配合连接。如此，该软管连接装置简单，极大地提高了软管(3)和水管接头(4)的连接效率，并提高了变流器等轨道交通设备的维修效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通设备维修，特别是一种软管连接装置。

技术介绍

1、高铁变流器负责从铁路受电弓到负载(牵引电机、水泵、通风、照明和空调等)的功率转化。高铁上有两种主要的变流器：牵引变流器和辅助变流器。牵引变流器是用来驱动高铁电机运行的，它把接触网供给的高压交流电转换为适合电动机使用的变频交流电。辅助变流器是用来供给高铁内部设备的，它把接触网供给的高压交流电转换为适合空调、照明、充电等设备使用的交流电或者直流电。

2、变流器内部设置有给igbt散热的冷却回路，冷却回路通过十几根橡胶管和水管接头连接形成，橡胶管与水管接头过盈配合。在变频器大修时，需要对橡胶管进行更换。目前，在将橡胶管与水管接头连接时，需要先将新橡胶管的接头端在热水中浸泡一段时间，然后在橡胶管的接头端涂抹凡士林，人工用力将橡胶管接头端套在水管接头上。橡胶管在安装过程中较为困难、所需时间长，且橡胶管容易破裂导致报废，工人手部也容易受伤。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提出了一种软管连接装置，用于提高软管和水管接头的连接效率，以及轨道交本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.软管连接装置，用于将软管(3)连接在水管接头(4)上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的软管连接装置，其特征在于，所述卡箍组件(1)包括：

3.根据权利要求1所述的软管连接装置，其特征在于，所述卡箍组件(1)包括：

4.根据权利要求2或3所述的软管连接装置，其特征在于，所述卡箍组件(1)还包括：

5.根据权利要求1所述的软管连接装置，其特征在于，所述固定座(22)的顶面形成有与水管接头(4)的下端外形适配的仿形槽(221)。

【技术特征摘要】

1.软管连接装置，用于将软管(3)连接在水管接头(4)上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的软管连接装置，其特征在于，所述卡箍组件(1)包括：

3.根据权利要求1所述的软管连接装置，其特征在于，所述卡箍组件(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马靖，
申请(专利权)人：西门子轨道交通设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：