汽车腿托骨架焊接翻转台制造技术

本技术涉及汽车配件加工技术领域，具体为汽车腿托骨架焊接翻转台，包括支撑框，支撑框的内部设有活动框，活动框的前后两侧外壁均固定连接有转轴，两个转轴的另一端均通过滚动轴承与支撑框内壁转动连接，支撑框的两侧内壁均固定设有电动推杆，两个电动推杆的输出端均固定设有夹持块，其中一个转轴远离活动框的一端贯穿至支撑框外部并固定连接有转盘，转盘的侧壁边缘处对称开设有通孔，通孔内滑动设有限位杆，限位杆远离活动框的一端固定设有拉框。本技术便于在对工件双面加工时，快速对工件进行翻转，省时省力效率高，可对加工产生的碎屑进行收集。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件加工，具体为汽车腿托骨架焊接翻转台。

技术介绍

1、汽车工业装备是迅猛发展的一个新兴行业，如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车车型更换十分频繁，而车型更换时变化最大的就是车身，这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。汽车零件加工成型后需要在车体上进行组装，加工好后的汽车零件再运输至组装车间。对汽车腿托骨架进行焊接时，往往需要对汽车腿托骨架进行双面焊接。

2、现有技术中，在对汽车腿托骨架进行双面焊接时，一般是先将夹具打开，将工件取下后使用人力翻转汽车腿托骨架，再次使用夹具将汽车腿托骨架夹住，不仅操作过程繁琐，费时费力效率低，还增加了工作人员的劳动强度，所以我们推出了一种汽车腿托骨架焊接翻转台。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供汽车腿托骨架焊接翻转台，便于在对工件双面加工时，快速对工件进行翻转，省时省力效率高以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、汽车腿托骨架焊接翻转台，包括支撑框，所述支撑框的内部设有活动框，所述活动框的前后两侧外壁均固定连接有转轴，两个所述转轴的另一端均通过滚动轴承与支撑框内壁转动连接，所述支撑框的两侧内壁均固定设有电动推杆，两个所述电动推杆的输出端均固定设有夹持块，其中一个所述转轴远离活动框的一端贯穿至支撑框外部并固定连接有转盘，所述转盘的侧壁边缘处对称开设有通孔，所述通孔内滑动设有限位杆，所述限位杆远离活动框的一端固定设有拉框，所述支撑框的外侧壁均匀开设有与两个限位杆相配合的限位槽，所述限位杆的杆壁固定设有抵紧机构。

4、优选的，所述抵紧机构包括固定杆，所述限位杆的杆壁开设有条形孔，所述固定杆滑动设置在条形孔内远离活动框的一侧处，所述固定杆的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述固定杆的杆壁靠近活动框的一侧固定设有弹簧。

5、优选的，所述支撑框的底部四角处均固定连接有支撑腿。

6、优选的，多个所述支撑腿之间共同固定设有放置板，所述放置板的上端设有收集箱。

7、优选的，所述活动框的一侧外壁固定连接有挡块，所述支撑框的左右两侧内壁上端开设有与挡块相配合的挡槽，所述挡槽的下侧槽壁固定设有缓冲垫。

8、优选的，两个所述夹持块相对的一侧均开设有v型槽。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、该汽车腿托骨架焊接翻转台，通过设有的活动框、转轴、抵紧机构、限位杆、转盘和拉框，将骨架放置在两个夹持块之间，启动电动推杆，电动推杆带动夹持块将骨架夹紧，对骨架的其中一面进行加工，加工完成后，拉动拉框，拉框带动两个限位杆不再与限位槽相卡接，此时转动拉框，拉框通过转轴带动活动框转动180°，此时翻转完毕，松开拉框，弹簧推动两个限位杆卡入对应的限位槽内进行限位，即可对骨架的另一面进行加工，便于在对工件双面加工时，快速对工件进行翻转，省时省力效率高，通过设有的收集箱可对加工产生的碎屑进行收集。

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【技术保护点】

1.汽车腿托骨架焊接翻转台，包括支撑框(6)，其特征在于：所述支撑框(6)的内部设有活动框(5)，所述活动框(5)的前后两侧外壁均固定连接有转轴(10)，两个所述转轴(10)的另一端均通过滚动轴承与支撑框(6)内壁转动连接，所述支撑框(6)的两侧内壁均固定设有电动推杆(3)，两个所述电动推杆(3)的输出端均固定设有夹持块(4)，其中一个所述转轴(10)远离活动框(5)的一端贯穿至支撑框(6)外部并固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的侧壁边缘处对称开设有通孔，所述通孔内滑动设有限位杆(13)，所述限位杆(13)远离活动框(5)的一端固定设有拉框(9)，所述支撑框(6)的外侧壁均匀开设有与两个限位杆(13)相配合的限位槽，所述限位杆(13)的杆壁固定设有抵紧机构。

2.根据权利要求1所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：所述抵紧机构包括固定杆(15)，所述限位杆(13)的杆壁开设有条形孔，所述固定杆(15)滑动设置在条形孔内远离活动框(5)的一侧处，所述固定杆(15)的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述固定杆(15)的杆壁靠近活动框(5)的一侧固定设有弹簧(14)。</p>

3.根据权利要求1所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：所述支撑框(6)的底部四角处均固定连接有支撑腿(7)。

4.根据权利要求3所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：多个所述支撑腿(7)之间共同固定设有放置板(1)，所述放置板(1)的上端设有收集箱(2)。

5.根据权利要求1所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：所述活动框(5)的一侧外壁固定连接有挡块(11)，所述支撑框(6)的左右两侧内壁上端开设有与挡块(11)相配合的挡槽，所述挡槽的下侧槽壁固定设有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：两个所述夹持块(4)相对的一侧均开设有V型槽。

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【技术特征摘要】

1.汽车腿托骨架焊接翻转台，包括支撑框(6)，其特征在于：所述支撑框(6)的内部设有活动框(5)，所述活动框(5)的前后两侧外壁均固定连接有转轴(10)，两个所述转轴(10)的另一端均通过滚动轴承与支撑框(6)内壁转动连接，所述支撑框(6)的两侧内壁均固定设有电动推杆(3)，两个所述电动推杆(3)的输出端均固定设有夹持块(4)，其中一个所述转轴(10)远离活动框(5)的一端贯穿至支撑框(6)外部并固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的侧壁边缘处对称开设有通孔，所述通孔内滑动设有限位杆(13)，所述限位杆(13)远离活动框(5)的一端固定设有拉框(9)，所述支撑框(6)的外侧壁均匀开设有与两个限位杆(13)相配合的限位槽，所述限位杆(13)的杆壁固定设有抵紧机构。

2.根据权利要求1所述的汽车腿托骨架焊接翻转台，其特征在于：所述抵紧机构包括固定杆(15)，所述限位杆(13)的杆壁开设有条形孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小平，
申请(专利权)人：重庆斯凯夫工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：