一种混凝土材料运输装置制造方法及图纸

本技术涉及一种混凝土材料运输装置，包括车厢，所述的车厢底部设置有减震盒；所述的减震盒包括连接板和底板；所述的连接板固定于车厢底部；所述的底板位于连接板底部；所述的底板表面设置有减震机构和限位机构；所述底板的底部设置有车轴卡；所述的车轴卡内设置有车轴。在底板和连接板之间具有减震机构，能够对颠簸过程进行吸能，减缓底板和车厢的颠簸幅度。从而避免混凝土原料从车厢内意外洒落，避免需要人工再次对原料进行拾取，提高混凝土加工用原料运输装置在使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种混凝土材料运输装置，属于混凝土加工，尤其涉及一种混凝土加工用原料运输装置。

技术介绍

1、混凝土，或者水泥混凝土是一种将细骨料和粗骨料用水泥(水泥浆)粘结，经过一段时间硬化而形成的复合材料，过去最常见的是石灰基水泥，像是石灰膏，但是有时也采用水硬性水泥，如铝酸钙水泥或者硅酸盐水泥，它将各种骨料直接粘结起来。在对混凝土原料运输时，需要用到混凝土加工用原料运输装置，然而现有的混凝土加工用原料运输装置还存在一定的不足之处，现有的混凝土加工用原料运输装置在使用时减震效果较差，当在颠簸的路面上运输混凝土原料时，混凝土原料会容易出现洒落的现象，需要人工再次对原料进行拾取，降低混凝土加工用原料运输装置在使用时的实用性和便捷性，因此有必要提出一种混凝土加工用原料运输装置。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷提供一种混凝土材料运输装置，提升运输过程中的减震效果，降低出现洒落的可能性，提高运输装置的实用性和便捷性。

2、为实现上述目的，提供的一种混凝土材料运输装置，包括车厢，所述的车厢底部设置有减震盒；所述的减震盒包括连接板和底板；所述的连接板固定于车厢底部；所述的底板位于连接板底部；所述的底板表面设置有减震机构和限位机构；所述底板的底部设置有车轴卡；所述的车轴卡内设置有车轴。

3、优选的，所述的减震机构包括设置在底板表面的圆筒；所述的圆筒内设置有减震弹簧；所述的减震弹簧沿圆筒的轴向设置。

4、优选的，所述的减震机构还包括滑板；所述的滑板的上端与连接板相接，下端位于圆筒内；所述滑板的下端与弹簧相互抵靠。

5、优选的，所述的限位机构包括设置在底板表面的固定板；所述的固定板按内部具有滑动腔；还包括设置在连接板底部的导向杆。

6、优选的，所述的导向杆滑动连接于滑动腔内；所述滑动腔的侧壁上开设有导槽；所述的导向杆侧部设置有导块。

7、优选的，所述的连接板上开设有若干螺纹孔；所述的连接板通过螺栓与车厢的翼板固定连接。

8、优选的，所述车厢的一侧的两个棱边处设置有推杆；所述的推杆与车厢固定；所述推杆的端部设置有把手；所述的把手具有橡胶包覆层；所述的包覆层上具有防滑纹理；所述的把手与推杆固定连接。

9、优选的，所述的车轴外套设有滚动轴承；所述的滚动轴承与车轮相接。

10、本技术具备以下有益效果：通过滑板、连接板和缓冲弹簧的配合使用，当在颠簸的路面上运输混凝土原料，车轮所经过的坑洼路面时，底板会随着车轮上下起伏；但是在底板和连接板之间具有减震机构，能够对颠簸过程进行吸能，减缓底板和车厢的颠簸幅度。从而避免混凝土原料从车厢内意外洒落，避免需要人工再次对原料进行拾取，提高混凝土加工用原料运输装置在使用时的便捷性。

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【技术保护点】

1.一种混凝土材料运输装置，包括车厢，其特征在于：所述的车厢底部设置有减震盒；所述的减震盒包括连接板和底板；所述的连接板固定于车厢底部；所述的底板位于连接板底部；所述的底板表面设置有减震机构和限位机构；所述底板的底部设置有车轴卡；所述的车轴卡内设置有车轴。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的减震机构包括设置在底板表面的圆筒；所述的圆筒内设置有减震弹簧；所述的减震弹簧沿圆筒的轴向设置。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的减震机构还包括滑板；所述的滑板的上端与连接板相接，下端位于圆筒内；所述滑板的下端与弹簧相互抵靠。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的限位机构包括设置在底板表面的固定板；所述的固定板内部具有滑动腔；还包括设置在连接板底部的导向杆。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的导向杆滑动连接于滑动腔内；所述滑动腔的侧壁上开设有导槽；所述的导向杆侧部设置有导块。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的连接板上开设有若干螺纹孔；所述的连接板通过螺栓与车厢的翼板固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述车厢的一侧的两个棱边处设置有推杆；所述的推杆与车厢固定；所述推杆的端部设置有把手；所述的把手具有橡胶包覆层；所述的包覆层上具有防滑纹理；所述的把手与推杆固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的车轴外套设有滚动轴承；所述的滚动轴承与车轮相接。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土材料运输装置，包括车厢，其特征在于：所述的车厢底部设置有减震盒；所述的减震盒包括连接板和底板；所述的连接板固定于车厢底部；所述的底板位于连接板底部；所述的底板表面设置有减震机构和限位机构；所述底板的底部设置有车轴卡；所述的车轴卡内设置有车轴。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的减震机构包括设置在底板表面的圆筒；所述的圆筒内设置有减震弹簧；所述的减震弹簧沿圆筒的轴向设置。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的减震机构还包括滑板；所述的滑板的上端与连接板相接，下端位于圆筒内；所述滑板的下端与弹簧相互抵靠。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土材料运输装置，其特征在于：所述的限位机构包括设置在底板表面的固定板；所述的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗璇，童常荣，姜伟，李涵，张有鑫，王新营，杨少杰，金欣平，辛立，
申请(专利权)人：新疆和兴恒石新型建材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：