【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拖挂货车车架结构。
技术介绍
1、集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
2、集装箱的底部四角处安装有角件，在通过车辆进行运输时，通过角件与车辆的车架之间进行固定，然后进行转运。
3、但是，车架的尺寸是固定的，且在出厂之间需要进行备案，以及在后期需要进行验车，因此车架的尺寸在固定的情况下，其能装载的集装箱的尺寸也被固定。
4、也就是说，现有技术中的这类车架的通用性相对较差。
5、为此，我们设计了一种可以通过滑动调节，来满足不同长度的集装箱的装载需要的拖挂货车车架结构。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种可以通过滑动调节，来满足不同长度的集装箱的装载需要的拖挂货车车架结构。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种拖挂货车车架结构，包括车架，车架包括两侧的纵梁，以及连接于两侧纵梁之间的梁头和梁尾，以及排布于两侧纵梁之间的横梁，还包括，
4、固定梁，所述固定梁穿过两侧纵梁，固定梁与纵梁的接触位置处焊接固定，
5、活动梁，在所述纵梁的端面处设置有滑槽，所述活动梁被架设于滑槽内，且能沿着滑槽滑移，活动梁的外壁处设置有连接板，连接板限位于所述纵梁的外部，使得活动梁只能沿着滑槽的横向滑移
6、锁定构件，所述锁定构件设置有多个，分别配合所述固定梁和所述活动梁，通过锁定构件连接集装箱的角件。
7、优选地，固定梁与所述纵梁之间焊接有肋板。
8、优选地，所述纵梁的外壁，位于滑槽的外部设置有加强板，所述连接板向着所述纵梁方向弯折后形成限位板，在限位板的板面上钻孔，钻孔后旋入有螺丝，螺丝旋入后抵住所述加强板，此时的所述活动梁被固定。
9、优选地，所述锁定构件包括支座，所述支座的上端设置有支撑板，所述支座为中空，在支座内穿插有一活动杆，所述活动杆向下穿透所述固定梁和活动梁，所述活动杆的外壁处环形分布有多个导向槽，所述导向槽向下贯穿所述活动杆，所述活动杆上套设有锁定盘，所述锁定盘的内壁处设置有契合所述导向槽的导向块，在所述锁定盘的外壁处环形设置有多个定位孔，所述锁定盘位于固定梁和活动梁内，在所述固定梁和活动梁的外侧旋入有锁定螺丝，所述锁定螺丝旋入后配合所述定位孔，此时的活动杆的角度被锁定，在所述活动杆的上端设置有插入集装箱角件内的插块，插块为∧型，插块插入至集装箱的角件内后旋转锁定，所述活动杆的下端设置有螺杆部分，所述螺杆部分的直径小于所述活动杆的直径，通过所述螺杆部分配合有限位螺母，所述限位螺母对所述活动杆的上行形成限位。
10、优选地，所述活动杆上套设有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧通过所述限位螺母限位，阻尼弹簧的上端作用于固定梁和活动梁。
11、优选地，所述支撑板的上端设置有环形的嵌入槽，在嵌入槽内嵌入有止振垫圈，所述止振垫圈局部凸出至所述嵌入槽的外部。
12、通过本装置对集装箱进行装载的操作方式如下：
13、通过吊车起吊集装箱，将集装箱吊装至车架的上方，调整活动梁的位置，使得锁定构件与集装箱的角件对应，调整插块的位置，使得插块可以经由角件底部的长方形插槽插入。缓慢的下放集装箱，插块插入至角件内，再逐个旋转活动杆，使得插块在角件内旋转后形成锁定，再旋入锁定螺丝，使得锁定盘的角度被固定，此时的活动杆无法转动，插块有效的限位于角件内。活动杆的上行通过限位螺母形成限位。
14、本技术的有益效果是：
15、本装置可以通过活动梁的滑移来进行调整，满足不同长度的集装箱的装载需要，使得本车架的适应性更强。
16、本装置通过可角度定位的锁定构件实现了与集装箱角件之间的有效固定，且这种固定不会随着车辆的振动而解锁，确保运输可靠，避免了集装箱掉落的风险。
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1.一种拖挂货车车架结构，包括车架，车架包括两侧的纵梁，以及连接于两侧纵梁之间的梁头和梁尾，以及排布于两侧纵梁之间的横梁，其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：固定梁与所述纵梁之间焊接有肋板。
3.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：所述纵梁的外壁，位于滑槽的外部设置有加强板，所述连接板向着所述纵梁方向弯折后形成限位板，在限位板的板面上钻孔，钻孔后旋入有螺丝，螺丝旋入后抵住所述加强板，此时的所述活动梁被固定。
4.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：所述锁定构件包括支座，所述支座的上端设置有支撑板，所述支座为中空，在支座内穿插有一活动杆，所述活动杆向下穿透所述固定梁和活动梁，所述活动杆的外壁处环形分布有多个导向槽，所述导向槽向下贯穿所述活动杆，所述活动杆上套设有锁定盘，所述锁定盘的内壁处设置有契合所述导向槽的导向块，在所述锁定盘的外壁处环形设置有多个定位孔，所述锁定盘位于固定梁和活动梁内，在所述固定梁和活动梁的外侧旋入有锁定螺丝，所述锁定螺丝旋入后配合所述定位孔，此时的活动杆的角
5.根据权利要求4所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：所述活动杆上套设有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧通过所述限位螺母限位，阻尼弹簧的上端作用于固定梁和活动梁。
6.根据权利要求4所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：在所述支撑板的上端设置有环形的嵌入槽，在嵌入槽内嵌入有止振垫圈，所述止振垫圈局部凸出至所述嵌入槽的外部。
...【技术特征摘要】
1.一种拖挂货车车架结构，包括车架，车架包括两侧的纵梁，以及连接于两侧纵梁之间的梁头和梁尾，以及排布于两侧纵梁之间的横梁，其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：固定梁与所述纵梁之间焊接有肋板。
3.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：所述纵梁的外壁，位于滑槽的外部设置有加强板，所述连接板向着所述纵梁方向弯折后形成限位板，在限位板的板面上钻孔，钻孔后旋入有螺丝，螺丝旋入后抵住所述加强板，此时的所述活动梁被固定。
4.根据权利要求1所述的拖挂货车车架结构，其特征在于：所述锁定构件包括支座，所述支座的上端设置有支撑板，所述支座为中空，在支座内穿插有一活动杆，所述活动杆向下穿透所述固定梁和活动梁，所述活动杆的外壁处环形分布有多个导向槽，所述导向槽向下贯穿所述活动杆，所述活动杆上套设有锁定盘，所述锁定盘的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟晋辉，康颂杰，卢二小，
申请(专利权)人：中铁联运山西能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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