【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行模拟机视景虚像集成领域。具体来说，本专利技术涉及一种用于安装麦拉膜的方法。本专利技术还涉及一种通过该方法安装有麦拉膜的用于飞行模拟机的视景虚像显示系统。
技术介绍
1、视景系统常在飞行模拟训练中使用，例如用于模拟显示驾驶舱窗外的景象。作为飞行模拟机的关键系统，视景系统的逼真度直接影响和决定了模拟机的显示效果和研制等级。虚像显示方式因其成像逼真度高，纵深感强等特点，被广泛应用于大型高等级飞行模拟机平台。
2、飞行模拟机视景虚像显示系统通常构造实施为大弧度的曲面屏。该系统的成像原理是通过光线的折射和反射，在麦拉膜成像镜上形成正立、无限远的虚像。
3、目前在飞行模拟机视景虚像领域中使用较多的视景虚像显示系统中，麦拉膜的安装是借助高强度双面胶实现的。具体来说，在视景结构上使用高强度双面胶，从而将视景结构直接与麦拉膜的表面粘合在一起，从而实现成像镜腔体的密封。在此基础上，通常还会再在麦拉膜表面配套使用金属压条板，压条板上固定间隔配有螺纹孔，以供使用配套螺栓对其进行加固，从而将成像镜薄膜牢固地固定在视景结构上。
4、然而，本领域已经发现这种安装方法存在以下缺陷：
5、首先，高强度双面胶的使用使得安装人员无法实现对麦拉膜进行二次调整。例如，如果麦拉膜粘贴位置不理想需要调整麦拉膜，那么就很可能只能使用新的麦拉膜重新安装，或者在能接受成像质量下降的风险的情况下，尝试抵抗高强度双面胶的粘合力将麦拉膜从视景结构剥离，并再次粘贴、紧固。也就是说，现有的麦拉膜在视景系统中的安装方法，安装难
6、其次，如上所述，在将麦拉膜粘接到视景结构上之后，该方法还需要使用大量的金属压条板来进一步使得镜薄膜能紧固到视景结构。这增加了虚像结构的设计、制造和集成的难度。
7、针对麦拉膜的安装已经有了一些提高产品良品率的工艺改进，例如从cn218111777u(公开日期：2022年12月23日)中已知一种麦拉膜间接贴合装置。在该间接贴合装置中，在涂敷作业时，先将胶水涂敷在贴合物上，然后将麦拉膜贴合在涂敷有胶水的贴合物上，避免了在麦拉膜上直接涂敷胶水可能造成的麦拉膜结构损坏，由此提高产品良品率，并提高涂胶作业效率。然而，该间接胶合装置仍然无法避免在麦拉膜贴合位置不理想需要进行调整时抵抗胶水的粘合力剥离麦拉膜时可能产生的麦拉膜的损坏，并且该间接贴合装置应用于核检测
8、又例如，从cn 215642022 u(公开日期：2022年1月25日)已知一种视景显示系统的薄膜虚像面形调整机构。该调整机构主要在不压迫麦拉膜的情况下能够对麦拉膜周围面形进行调整，使麦拉膜周围面形达到设计面形要求，以提高麦拉膜利用率，扩大薄膜离轴虚像显示系统成像视场。然而该调整机构所调整的施加位置并不涉及麦拉膜本身。
9、还从cn 110320666 a(公开日期：2019年10月11日)已知一种显示系统，其也涉及飞行模拟机视景虚像集成领域。该显示系统包括图像产生单元、投影单元和调整单元，并被配置为改变眼箱和虚像之间的可视距离，其中的调整单元被配置为根据可视距离调整虚像的亮度，但其并不涉及具体的安装工艺、系统集成和调试效率。
10、因此，本领域仍然希望能提出一种改善的麦拉膜安装工艺的方法，并期望该方法能避免或至少改善现有的麦拉膜安装方法在设计、制造和集成中存在的至少一种上述缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术是基于上述任务提出的，其目的在于提供一种麦拉膜的安装方法。在该安装方法中，麦拉膜无需通过胶合剂与基体结构直接粘合，从而避免了传统胶粘方式无法进行二次调整的缺点。
2、根据本专利技术的安装麦拉膜的方法包括以下步骤：
3、将聚氨酯薄膜安装到基体结构上，使得聚氨酯薄膜的第一侧接触基体结构；
4、对聚氨酯薄膜的与第一侧相对的第二侧进行表面处理；以及
5、将麦拉膜贴附到聚氨酯薄膜的第二侧上。
6、由此，根据本专利技术的安装麦拉膜的方法使用聚氨酯薄膜作为中间介质来间接连接基体结构与麦拉膜，避免了使用诸如强力双面胶之类的粘合剂将麦拉膜直接粘贴到基体结构上。由此，根据本专利技术的麦拉膜安装方法使得在例如麦拉膜的安装位置需要调整时能将麦拉膜从作为中间介质的聚氨酯薄膜剥离，而无需抵抗粘合剂的粘合力，进而允许对麦拉膜的安装进行二次调整，直至麦拉膜的安装达到预期，使得其安装位置不偏移，并且其表面平整，没有气泡，且麦拉膜与聚氨酯薄膜的表面完全贴合。
7、制成聚氨酯薄膜的聚氨酯材料是一种有机高分子材料，并因其卓越的性能被广泛应用于轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等领域。
8、在应用中，聚氨酯材料具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性，且具有高机械强度高、强氧化稳定性、柔曲性，并且回弹性好。它能适应于不同热膨胀系数基材之间的粘合，并且还具有优异的缓冲、减震性能。聚氨酯也可适用于飞行模拟机虚像显示系统的麦拉膜的安装。
9、具体地，在根据本专利技术的安装麦拉膜的方法中，在麦拉膜与聚氨酯薄膜之间不施加任何粘合剂，这使得如果需要调整麦拉膜与聚氨酯薄膜之间的贴合，可以将麦拉膜从聚氨酯薄膜剥离，而无需抵抗通过粘合剂提供的粘合力，降低了在调整麦拉膜的位置期间可能产生的损坏麦拉膜的风险。
10、在本专利技术的一非限制性实施例中，对聚氨酯薄膜的表面处理是借助有机溶剂进行的，以从聚氨酯薄膜的表面去除油污、灰尘、和/或水分。进一步的，在用于例如虚像成像的应用场景的麦拉膜的表面通常都涂覆金属粒子，例如是铝粒子。
11、已经证实的是，聚氨酯固化物中含有内聚能较高的氨酯键和脲键，其表现出高度的活性和极性，并且其对于表面涂有金属粒子的麦拉膜具有优良的化学粘接力。因此，在对聚氨酯薄膜进行表面处理，例如是去除其表面的油污、灰尘和/或水分之后，就能使悬空基团在粘接面上聚集，从而在基材之间形成高表面张力化学键连接的结合层。
12、因此，在根据本专利技术的麦拉膜安装方法中，在对聚氨酯薄膜的表面进行处理之后，将表面涂有金属粒子的麦拉膜放置到经处理的聚氨酯薄膜的第二侧的表面上之后，能将麦拉膜贴附到聚氨酯薄膜上，并借助上述高表面张力化学键连接的结合层将麦拉膜牢固地保持在聚氨酯薄膜上。
13、优选地，在根据本专利技术的麦拉膜安装方法中，不使用诸如金属压条板之类的压紧件并借助紧固件将麦拉膜紧固在安装有聚氨酯薄膜的基体结构上。由此，根据本专利技术的麦拉膜安装方法所使用的构件数、特别是金属压条板的数量得以减少，从而可以相应减少在基体结构上开孔、以及使用紧固件将压紧件和麦拉膜保持贴合在基体结构上所需的步骤，从而简化了麦拉膜的安装方法，减少了所使用的构件数，提高了麦拉膜的安装效率、集成效率，并且降低了设计成本和设计难度。
14、在本专利技术的麦拉膜安装方法的一实施例中，基体结构是用于飞行模拟机的视景虚像腔体结构。由此，根据本专利技术的方法实现了将麦拉膜与飞行模拟机的视景虚像结构牢本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于安装麦拉膜的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述聚氨酯薄膜的表面处理是借助有机溶剂进行的，以从所述聚氨酯薄膜的表面去除油污、灰尘、和/或水分，并且其中，所述麦拉膜是用于视景虚像的，其表面涂覆有金属粒子。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述麦拉膜进行贴附是从所述基体结构的第一端(E1)到所述基体结构的第二端(E2)沿纵向方向进行的，并且在所述基体结构的上边缘(K1)和所述基体结构的下边缘(K2)处是同步进行的。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基体结构是用于飞行模拟机的视景虚像腔体结构。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在将所述麦拉膜贴附到所述聚氨酯薄膜的所述第二侧上之后对所述麦拉膜施加负压抽真空，所述负压至少分两次施加。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述负压分四次施加，其中，第一次施加负压使得抽真空到设计深度的三分之一，第二次施加负压使得抽真空到设计深度的二分之一，第三次施加负压使得抽真空到设计深度的
7.如权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在所述抽真空之后，对所述麦拉膜的深度和所述麦拉膜的密封性进行检验。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，在检验结果未达到预期时将麦拉膜从所述聚氨酯薄膜剥离，重新对聚氨酯薄膜进行所述表面处理，并重新贴附所述麦拉膜。
9.一种用于飞行模拟机的视景虚像显示系统，其特征在于，所述显示系统具有视景虚像腔体结构，所述视景虚像腔体结构根据权利要求1至8中任一项所述的方法安装有麦拉膜。
10.根据权利要求9所述的显示系统，其特征在于，所述视景虚像腔体结构中不使用金属压条板对所述麦拉膜进行加固。
...【技术特征摘要】
1.一种用于安装麦拉膜的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述聚氨酯薄膜的表面处理是借助有机溶剂进行的，以从所述聚氨酯薄膜的表面去除油污、灰尘、和/或水分，并且其中，所述麦拉膜是用于视景虚像的，其表面涂覆有金属粒子。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述麦拉膜进行贴附是从所述基体结构的第一端(e1)到所述基体结构的第二端(e2)沿纵向方向进行的，并且在所述基体结构的上边缘(k1)和所述基体结构的下边缘(k2)处是同步进行的。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基体结构是用于飞行模拟机的视景虚像腔体结构。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在将所述麦拉膜贴附到所述聚氨酯薄膜的所述第二侧上之后对所述麦拉膜施加负压抽真空，所述负压至少分两次施加。
6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱红，王鸿鑫，谢殿煌，于惠舟，吴胜亮，顾钒椿，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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