【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于他励电机的转子，其中转子具有凸极、即所谓的极齿，在所述凸极上布置有转子绕组。槽楔布置在在两个相邻的极齿的转子绕组之间构造的槽中，其中槽楔在朝向转子绕组的外侧上具有由弹性体制成的层。本专利技术此外涉及一种具有根据本专利技术的转子的电机。此外，本专利技术的主题是具有根据本专利技术的电机的机动车辆。此外，本专利技术涉及一种用于制造根据本专利技术的转子的方法。
技术介绍
1、用于机动车辆、尤其是轴驱动装置的电机的转子原则上是已知的。转子要么可以是永久磁体励磁的，要么可以通过绕组被他励。由于用于永久磁体励磁的转子的磁体的稀土的有限可用性以及至少部分地电驱动的车辆的增加的销售，他励电机变得越来越重要。在制造他励转子时的一个方面尤其是在转子的极齿上布置绕组。在转子旋转的过程中，离心力作用于绕组，使得所述绕组可能转移，并且在最坏情况下可能松动。
技术实现思路
1、本专利技术的任务在于，提供一种用于机动车辆的他励电机的转子，其中转子绕组能够位置牢固地并且小心地被固定在转子的极齿上。
2、该任务通过独立专利权利要求的主题来解决。本专利技术的优选改进方案是从属权利要求、下述描述以及附图的主题。在此，每个所描述的和/或示出的特征不仅可以单独地而且可以以组合的方式表示本专利技术的方面，只要未从说明书中明确地得出相反东西。
3、根据第一方面，本专利技术涉及一种用于机动车辆的他励电机的转子，所述转子具有环状地构造的磁轭，所述磁轭具有在磁轭的径向方向上向外指向的磁轭外
4、换句话说，根据本专利技术的第一方面规定，提供用于机动车辆的他励电机的转子。电机优选地布置在传动系中，尤其是布置在至少部分地电驱动的机动车辆的轴驱动装置中。
5、转子具有环状地构造的磁轭。多个极齿布置在磁轭的在磁轭或转子的径向方向上构造的磁轭外侧上。多个极齿意味着至少两个极齿。然而，优选地多于两个的极齿、尤其是四个极齿、六个极齿或八个极齿。极齿在磁轭的圆周方向上彼此相间隔地构造和/或布置。每个极齿具有极轴和与极轴邻接的极靴。极轴被构造在磁轭外侧与极靴之间。在每个极轴上布置或缠绕有可通电的转子绕组。在两个相邻的极齿的转子绕组之间构造槽。也可被称为间隔件的槽楔布置到该槽中。槽楔用于将布置在极轴上的转子绕组固定在其在极轴上的位置中。由弹性体制成的层布置和/或构造在槽楔的朝向转子绕组的外侧上。转子绕组至少部分地和/或逐区段地被压入由弹性体制成的层中，使得在槽楔或槽楔的由弹性体制成的层与转子绕组之间得出啮合。以这种方式，可以提高转子绕组的位置固定。此外，可以由于由弹性体制成的层而减少在槽楔与转子绕组之间的由接触引起的损坏，使得可以实现转子绕组在极齿上的小心的位置固定。
6、本专利技术的一种有利的改进方案在于，弹性体是橡胶材料和/或至少部分地具有橡胶。橡胶可以是天然橡胶或合成地制造的橡胶。橡胶是用于可以具有胶状特性的弹性材料和/或弹性物质的优选原材料。
7、就此而论，本专利技术的一种优选设计方案在于，橡胶材料是三元乙丙橡胶(epdm)或丁基橡胶(iir)。三元乙丙橡胶和丁基橡胶具有提高的耐热性，这在电机的应用中是有利的，因为所述三元乙丙橡胶和丁基橡胶在运行期间可能遭受到提高的温度。此外，例如包括三元乙丙橡胶的由弹性体制成的层可以优选地被硫化或粘贴到槽楔上。
8、本专利技术的一种优选的改进方案规定，槽楔具有在横截面上三角形和/或楔形的基本形状，其中所述楔形槽楔的尖端朝磁轭外侧的方向指向，边缘封闭的开口穿过所述槽楔在转子的纵向上伸展，并且所述开口至少逐区段地填充有能膨胀的材料。因此，槽楔在开口和槽外侧之间具有楔腿。通过用能膨胀的材料填充在横截面上边缘封闭的开口，使楔腿在转子绕组的方向上变形，由此由弹性体制成的层被压紧到转子绕组上。因此，例如槽楔可以以一定的游隙被布置到相邻的极齿的转子绕组之间的槽中，由此可以通过将槽楔插入到槽中进一步减小对转子绕组的损坏。
9、本专利技术的一种有利的改进方案在于，槽楔由塑料构造。由塑料制成的槽楔可以便宜地被制造并且具有减少的重量。塑料可以是热塑性或热固性塑料。特别优选地可以规定，塑料至少部分地和/或逐区段地用纤维、尤其是用碳纤维和/或玻璃纤维增强。以这种方式可以有针对性地提高槽楔的结构刚性，并且减少槽楔或转子的重量。
10、本专利技术的一种优选的设计方案在于，在槽楔的横截面中开口具有基本上三角形的造型。基本上意味着开口的横截面面积大致对应于槽楔在其横截面中的外轮廓，其中然而拐角是倒圆的。开口由槽楔的内壁面包围。在楔腿的区域中，内壁面至少逐区段地平行于外侧伸展。因此，通过开口的几何形状以及还有楔腿的壁厚，可以有针对性地构造由于引入开口中的材料而应该向外变形以便将由弹性体制成的层压紧到转子绕组上的区域。
11、在本专利技术的一种有利的改进方案中规定，槽楔的槽楔端部至少逐区段地撑靠极靴内表面。优选地，槽楔在转子的纵向上被推入到极齿之间的槽中。以这种方式可以避免槽楔在离心力影响下在转子的径向方向上从槽中滑出。
12、进一步有利地规定，槽楔在其朝向磁轭外侧的侧上具有扩张部，所述扩张部至少逐区段地接合在转子绕组的朝向磁轭外侧的内侧后面。由于槽楔将转子绕组压紧在极轴上，并且从而转子绕组不可移位地被保持在极轴上，并且槽楔的扩张部接合在转子绕组的内侧后面，因此槽楔自锁地被固定在槽中。
13、原则上，能膨胀的材料可以是被设立用于被引入到槽楔的开口中、增大自身体积、硬化、是耐热的且形状稳定的材料。为此有利地规定，能膨胀的材料是聚合物和/或塑料和/或合成树脂、尤其是聚氨酯泡沫。
14、在第二方面中，本专利技术涉及一种具有根据本专利技术的转子的电机。
15、电机优选地被设立和/或构造用于被布置在机动车辆中、尤其是在至少部分地电驱动的机动车辆的牵引驱动装置中并且被运行。
16、在第三方面中，本专利技术涉及一种具有根据本专利技术的电机的机动车辆。
17、优选地，机动车辆是至少部分地电驱动的机动车辆。机动车辆具有牵引驱动装置、尤其是轴驱动装置。电机是牵引驱动装置的一部分，机动车辆可以经由所述牵引驱动装置被驱动。
18、在第四方面中，本专利技术涉及一种用于制造根据本专利技术的转子的方法，所述方法包括以下步骤：
19、-提供具有多个彼此相间隔地布置的极齿的转子；
20、-在相应的极齿上布置可通电的转子绕组；
21、-将槽楔插入到两个相邻的极齿的转子绕组之间的槽中，其中所述槽楔在朝向相应的转子绕组的外侧上具有由弹性体制成的层，并且转子绕组至少部分地和/或逐区段地被压入到由弹性体制成的层中。
22、因此规定，布置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆(KFZ)的他励电机(EM)的转子(RO)，所述转子具有环状地构造的磁轭(JO)，所述磁轭具有在所述磁轭(JO)的径向方向上向外指向的磁轭外侧(JAS)，其中在所述磁轭外侧(JAS)上，多个极齿(PZ)在所述磁轭(JO)的圆周方向上彼此相间隔地布置和/或构造，每个极齿(PZ)具有极轴(PST)和极靴(PSH)，其中所述极轴(PST)被构造在所述磁轭外侧(JAS)与所述极靴(PSH)之间，在每个极轴(PST)上布置有转子绕组(RW)，以及槽楔(NK)布置在两个相邻的极齿(PZ)的转子绕组(RW)之间的槽(NU)中，其中所述槽楔(NK)在朝向相应的转子绕组(RW)的外侧(AS)上具有由弹性体制成的层(ES)，所述转子绕组(RW)至少部分地和/或逐区段地贴靠所述层。
2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述弹性体是橡胶材料和/或至少部分地具有橡胶。
3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述橡胶材料构造为三元乙丙橡胶(EPDM)或丁基橡胶(IIR)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(NK)具
5.根据权利要求4所述的转子，其特征在于，在横截面中所述开口(OE)具有基本上三角形的造型。
6.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(NK)由塑料构造。
7.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(NK)的槽楔端部(NKE)至少逐区段地撑靠极靴内表面(PIF)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(NK)在其朝向所述磁轭外侧(JAS)的侧上具有扩张部(AW)，所述扩张部至少逐区段地接合在所述转子绕组(RW)的朝向所述磁轭外侧(JAS)的内侧(IS)后面。
9.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述能膨胀的材料(MA)是聚合物和/或塑料和或合成树脂、尤其是聚氨酯泡沫。
10.一种电机(EM)，所述电机具有根据前述权利要求中任一项所述的转子(RO)。
11.一种具有根据权利要求10所述的电机(EM)的机动车辆(KFZ)。
12.一种用于制造根据权利要求1至9中任一项所述的转子(RO)的方法，所述方法包括以下步骤：
13.根据权利要求12所述的方法，其中在将所述槽楔(NK)插入到所述槽(NU)中之后，借助于能膨胀的材料(MA)填满所述槽楔(NK)的在纵向上伸展的开口(OE)。
14.根据权利要求12或13所述的方法，其中所述能膨胀的材料(MA)在将所述槽楔(NK)布置在所述槽(NU)中之前已经布置在所述开口(OE)中并且只有在将所述槽楔(NK)插入到所述槽(NU)中之后才被激活，由此所述能膨胀的材料(MA)体积增加并且在所述开口中膨胀。
15.根据权利要求12或13所述的方法，其中在将所述槽楔(NK)插入到所述槽(NU)中之后，用所述能膨胀的材料(MA)填满所述开口(OE)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车辆(kfz)的他励电机(em)的转子(ro)，所述转子具有环状地构造的磁轭(jo)，所述磁轭具有在所述磁轭(jo)的径向方向上向外指向的磁轭外侧(jas)，其中在所述磁轭外侧(jas)上，多个极齿(pz)在所述磁轭(jo)的圆周方向上彼此相间隔地布置和/或构造，每个极齿(pz)具有极轴(pst)和极靴(psh)，其中所述极轴(pst)被构造在所述磁轭外侧(jas)与所述极靴(psh)之间，在每个极轴(pst)上布置有转子绕组(rw)，以及槽楔(nk)布置在两个相邻的极齿(pz)的转子绕组(rw)之间的槽(nu)中，其中所述槽楔(nk)在朝向相应的转子绕组(rw)的外侧(as)上具有由弹性体制成的层(es)，所述转子绕组(rw)至少部分地和/或逐区段地贴靠所述层。
2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述弹性体是橡胶材料和/或至少部分地具有橡胶。
3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述橡胶材料构造为三元乙丙橡胶(epdm)或丁基橡胶(iir)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(nk)具有在横截面上三角形和/或楔形的基本形状，其中所述楔形槽楔(nk)的尖端(sp)朝磁轭外侧(jas)方向指向，边缘封闭的开口(oe)穿过所述槽楔(nk)在所述转子(ro)的纵向上伸展，并且至少逐区段地用能膨胀的材料(ma)填充所述开口(oe)。
5.根据权利要求4所述的转子，其特征在于，在横截面中所述开口(oe)具有基本上三角形的造型。
6.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述槽楔(nk...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·格劳沃格尔，P·施陶德，
申请(专利权)人：纬湃技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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