【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞轮壳的加工工艺。
技术介绍
1、飞轮壳是柴油机的零部件之一，柴油机飞轮壳安装于柴油机飞轮的外部，用于罩盖飞轮，起安全防护作用。现有飞轮壳组件，由于结构复杂，铸件厚度不均匀，加工时易变形，良品率低。目前加工工艺无法保证后取力孔的同轴度、圆柱度。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足本专利技术针对上述缺陷提供一种能有效提高加工精度，保证飞轮壳加工效率的飞轮壳加工工艺。
2、本专利技术的技术方案是：一种飞轮壳加工工艺，包括飞轮壳本体加工步骤、齿轮室加工步骤和组合体加工步骤，所述飞轮壳本体加工步骤包括：步骤一、粗铣机体面，步骤二、粗车止口面及止口，步骤三、使用立式加工中心在飞轮壳本体的机体面一侧进行各端面及各孔的加工，步骤四、使用立式加工中心在飞轮壳本体的止口一侧进行各端面及各孔的加工；所述组合体加工步骤包括齿轮室和飞轮壳本体组装步骤，以及对齿轮室和飞轮壳本体组装后的组合体进行机加工的机加工步骤。
3、作为优选的技术方案，所述齿轮室和飞轮壳本体组装步骤包括：步骤一、将圆柱销安放到齿轮室两处销孔内，步骤二、将飞轮壳本体与齿轮室的结合面上的销孔对齐齿轮室上的圆柱销，将飞轮壳本体放置到齿轮室上，步骤三、通过多个紧固螺栓将齿轮室和飞轮壳本体紧固在一起。
4、作为优选的技术方案，所述机加工步骤包括：将所述组合体放置在专用夹具上，进行以下加工步骤，步骤一、进行飞轮壳本体上取力孔的端面铣制，步骤二、进行飞轮壳本体上取力孔的镗孔加工，步骤三、进行齿轮室
5、作为优选的技术方案，所述紧固螺栓包括环绕所述取力孔的外侧的顺时针排列的第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓和第五螺栓，所述紧固螺栓还包括位于所述组合体下侧的第六螺栓和第七螺栓、位于所述止口内侧的上部的第八螺栓和第九螺栓，所述第六螺栓位于中心孔的下侧，进行紧固时，按照以下顺序进行：第六螺栓、第三螺栓、第七螺栓、第八螺栓、第一螺栓、第四螺栓、第二螺栓、第五螺栓、第九螺栓。
6、作为优选的技术方案，所述专用夹具包括底座，所述底座上安装有第一液压转角缸、第二液压转角缸、第三液压转角缸、第一粗定位弯板、第二粗定位弯板、第三粗定位弯板、第四粗定位弯板和油压杠杆缸，所述第一液压转角缸压紧在所述取力孔的外侧，所述油压杠杆缸压紧在所述飞轮壳本体的中心孔的孔沿上，所述第一液压转角缸位于所述油压杠杆缸的左上方，所述第二液压转角缸、第三液压转角缸位于所述第一液压转角缸和油压杠杆缸之间，所述第二液压转角缸位于所述第三液压转角缸的上方，所述第三液压转角缸压紧在所述组合体的左侧，在左右方向上所述第三液压转角缸位于所述第二液压转角缸、第一液压转角缸之间。
7、作为优选的技术方案，所述第一粗定位弯板、第二粗定位弯板、第三粗定位弯板、第四粗定位弯板均位于所述中心孔的上侧，所述第一粗定位弯板和第二粗定位弯板阻挡所述组合体向上移动，所述第三粗定位弯板和第四粗定位弯板左右相对设置。
8、由于采用了上述技术方案，一种飞轮壳加工工艺，包括飞轮壳本体加工步骤、齿轮室加工步骤和组合体加工步骤，所述飞轮壳本体加工步骤包括：步骤一、粗铣机体面，步骤二、粗车止口面及止口，步骤三、使用立式加工中心在飞轮壳本体的机体面一侧进行各端面及各孔的加工，步骤四、使用立式加工中心在飞轮壳本体的止口一侧进行各端面及各孔的加工；所述组合体加工步骤包括齿轮室和飞轮壳本体组装步骤，以及对齿轮室和飞轮壳本体组装后的组合体进行机加工的机加工步骤；分别进行飞轮壳本体机体面一侧和止口一侧各孔的加工，保证了飞轮壳加工的精度，而且齿轮室和飞轮壳本体组装后进行取力孔的精加工，保证了取力孔的加工精度，使得飞轮壳组件的加工精度较高。
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1.一种飞轮壳加工工艺，其特征在于，包括飞轮壳本体加工步骤、齿轮室加工步骤和组合体加工步骤，所述飞轮壳本体加工步骤包括：步骤一、粗铣机体面，步骤二、粗车止口面及止口，步骤三、使用立式加工中心在飞轮壳本体的机体面一侧进行各端面及各孔的加工，步骤四、使用立式加工中心在飞轮壳本体的止口一侧进行各端面及各孔的加工；所述组合体加工步骤包括齿轮室和飞轮壳本体组装步骤，以及对齿轮室和飞轮壳本体组装后的组合体进行机加工的机加工步骤。
2.如权利要求1所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述齿轮室和飞轮壳本体组装步骤包括：步骤一、将圆柱销安放到齿轮室两处销孔内，步骤二、将飞轮壳本体与齿轮室的结合面上的销孔对齐齿轮室上的圆柱销，将飞轮壳本体放置到齿轮室上，步骤三、通过多个紧固螺栓将齿轮室和飞轮壳本体紧固在一起。
3.如权利要求1所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述机加工步骤包括：将所述组合体放置在专用夹具上，进行以下加工步骤，步骤一、进行飞轮壳本体上取力孔的端面铣制，步骤二、进行飞轮壳本体上取力孔的镗孔加工，步骤三、进行齿轮室上与所述取力孔对应的沉孔的镗孔加工。
5.如权利要求3所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述专用夹具包括底座，所述底座上安装有第一液压转角缸、第二液压转角缸、第三液压转角缸、第一粗定位弯板、第二粗定位弯板、第三粗定位弯板、第四粗定位弯板和油压杠杆缸，所述第一液压转角缸压紧在所述取力孔的外侧，所述油压杠杆缸压紧在所述飞轮壳本体的中心孔的孔沿上，所述第一液压转角缸位于所述油压杠杆缸的左上方，所述第二液压转角缸、第三液压转角缸位于所述第一液压转角缸和油压杠杆缸之间，所述第二液压转角缸位于所述第三液压转角缸的上方，所述第三液压转角缸压紧在所述组合体的左侧，在左右方向上所述第三液压转角缸位于所述第二液压转角缸、第一液压转角缸之间。
6.如权利要求5所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述第一粗定位弯板、第二粗定位弯板、第三粗定位弯板、第四粗定位弯板均位于所述中心孔的上侧，所述第一粗定位弯板和第二粗定位弯板阻挡所述组合体向上移动，所述第三粗定位弯板和第四粗定位弯板左右相对设置。
...【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳加工工艺，其特征在于，包括飞轮壳本体加工步骤、齿轮室加工步骤和组合体加工步骤，所述飞轮壳本体加工步骤包括：步骤一、粗铣机体面，步骤二、粗车止口面及止口，步骤三、使用立式加工中心在飞轮壳本体的机体面一侧进行各端面及各孔的加工，步骤四、使用立式加工中心在飞轮壳本体的止口一侧进行各端面及各孔的加工；所述组合体加工步骤包括齿轮室和飞轮壳本体组装步骤，以及对齿轮室和飞轮壳本体组装后的组合体进行机加工的机加工步骤。
2.如权利要求1所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述齿轮室和飞轮壳本体组装步骤包括：步骤一、将圆柱销安放到齿轮室两处销孔内，步骤二、将飞轮壳本体与齿轮室的结合面上的销孔对齐齿轮室上的圆柱销，将飞轮壳本体放置到齿轮室上，步骤三、通过多个紧固螺栓将齿轮室和飞轮壳本体紧固在一起。
3.如权利要求1所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述机加工步骤包括：将所述组合体放置在专用夹具上，进行以下加工步骤，步骤一、进行飞轮壳本体上取力孔的端面铣制，步骤二、进行飞轮壳本体上取力孔的镗孔加工，步骤三、进行齿轮室上与所述取力孔对应的沉孔的镗孔加工。
4.如权利要求2所述的飞轮壳加工工艺，其特征在于，所述紧固螺栓包括环绕所述取力孔的外侧的顺时针排列的第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，
申请(专利权)人：山东盛祥智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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