【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油缸结构，具体为一种用于液压升降机的油缸机构。
技术介绍
1、油缸，是一种应用于机械制造或者是工程器械中的动力装置，如液压升降机，此类装置利用液压油的转移来对输出杆进行顶升作业，从而使得平台能够升降。
2、现有的油缸机构在使用过程中，会伴随有输出杆爬行甚至是停顿的情况，此类状况通常是因液压油中空气含量较大，导致液压油在受到压力的压迫后内部气体上升而导致液压油对输出杆的顶升效果降低，从而使得输出杆产生爬行或者是停顿，而液压油在保存时容器产生破损则需要使用者遗弃液压油或者是对此类液压油进行进一步处理，不仅费时费力，也增加了油缸的使用成本，为此我们提出了一种用于液压升降机的油缸机构。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种用于液压升降机的油缸机构，具备使用成本低、功能性强的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：一种用于液压升降机的油缸机构，包括本体，所述本体的外壁转动连接有主体，所述主体的外壁固定装配有油箱，所述油箱的外壁设有双色状态警示灯，所述油箱的外壁分别贯穿有对接管一和液压加压管二，所述对接管一的内壁固定套接有液压加压管一，所述液压加压管一的末端固定连接有对接管二，所述对接管二的外壁贯穿有套筒，所述套筒的内壁固定装配有复位弹簧，所述复位弹簧的末端固定装配有密封杆，所述密封杆的外壁开设有对接孔，所述密封杆的外壁固定装配有连接杆，所述连接杆的末端固定装配有滑杆，所述油箱靠近液压加压管二的一端设有连接管，所述连接管的
3、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述对接孔的直径与对接管二的直径相等，所述套筒远离对接管二的一端贯穿有排气管，排气管的内壁设排气阀，所述套筒的内壁分别固定装配有耐高温气压阀和耐高温控制器，且耐高温控制器分别与耐高温气压阀以及排气阀电性连接。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述集气箱的内壁固定装配有加压泵，所述辅助管二位于集气箱内壁的一端固定装配有电磁阀四，且集气箱通过辅助管二与套筒的内部相通，所述集气箱的外壁固定装配有控制器一，且控制器一分别与强力马达、传感器、电磁阀二、真空泵以及电磁阀四电性连接，所述传感器的数量为两个，一个所述传感器为定时器，且另一个传感器为气压感应器，所述强力马达的输出轴固定套接有主动轮，且皮带远离从动轮二的一端与主动轮的中部滚动连接。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述从动轮二的外壁固定装配有凸台，所述从动轮一的外壁开设有齿槽，且齿槽的内壁与凸台的外壁啮合，所述皮带通过从动轮一与从动轮二传动连接。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述安装板的外壁开设有圆孔，且圆孔的内壁与电磁阀一的外壁固定装配，所述油箱的外壁固定装配有控制器二，且控制器二分别与真空监测器和电磁阀一、双色状态警示灯以及控制器一电性连接。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述真空泵的进气口固定装配有抽气管，抽气管的内壁固定装配有电磁阀四，且抽气管贯穿输油管的外壁直至输油管的内壁，控制器二与电磁阀四电性连接。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述转杆和定位板的数量皆为两个，两个所述转杆的外壁皆与一个定位板的外壁转动连接，且另一个定位板的外壁与微型加热器的外壁固定装配，所述微型加热器和连接管皆与控制器一电性连接，所述微型加热器的具体型号为厚膜微型加热器。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述油箱的数量为两个，且两个油箱的内壁皆固定装配有加压油泵，一个加压油泵的输出口与对接管一的内壁相通，且另一个加压油泵的输出口与输油管的内壁相通。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述转杆的外壁固定装配有搅拌叶，搅拌叶的数量为若干个，且若干个搅拌叶皆沿转杆的外壁均匀分布。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案：所述主体的外壁固定装配有控制器三，且控制器三分别与加压泵以及控制器一电性连接。
12、本专利技术具备以下有益效果：
13、1、该用于液压升降机的油缸机构，通过本体、主体、油箱、对接管一、微型加热器装置，使得该油缸在使用过程中，使用者可直接将密封存储破损的液压油倒入油箱中，通过加热装置和搅拌机构的配合来对液压油进行提纯作业，使得液压油中的空气与液压油分离，从而无需使用者遗弃或者进一步处理此类液压油，进而提高了该油缸的功能性和实用性，也降低了该油缸的使用成本。
14、2、该用于液压升降机的油缸机构，通过设置的连接管、辅助管一、集气箱、复位弹簧结构，使得该油缸在对活塞杆进行加压作业时，通过加压油泵的停止作业自动操控加压泵抽取所提取出来的空气来对套筒的内部进行加压作业，从而让液压油得到隔绝而使得主体内部的压力无法泄漏，无需设置额外的阀门结构来对压力保持平衡，通过回收的空气来实现相同的封堵效果，不仅提高了该装置对能源的利用率，也提高了该装置中各配件的精密配合。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于液压升降机的油缸机构，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的外壁转动连接有主体(2)，所述主体(2)的外壁固定装配有油箱(3)，所述油箱(3)的外壁设有双色状态警示灯(34)，所述油箱(3)的外壁分别贯穿有对接管一(4)和液压加压管二(12)，所述对接管一(4)的内壁固定套接有液压加压管一(6)，所述液压加压管一(6)的末端固定连接有对接管二(5)，所述对接管二(5)的外壁贯穿有套筒(7)，所述套筒(7)的内壁固定装配有复位弹簧(25)，所述复位弹簧(25)的末端固定装配有密封杆(26)，所述密封杆(26)的外壁开设有对接孔(27)，所述密封杆(26)的外壁固定装配有连接杆(28)，所述连接杆(28)的末端固定装配有滑杆(29)，所述油箱(3)靠近液压加压管二(12)的一端设有连接管(8)，所述连接管(8)的顶部内壁固定装配有传感器(30)，所述连接管(8)的内壁贯穿有辅助管一(9)直至连接管(8)的外部，所述辅助管一(9)位于连接管(8)内壁的一端固定装配有电磁阀二(31)，所述辅助管一(9)的末端设有集气箱(10)，所述集气箱(10)的外壁贯穿有辅助管二(2
2.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述对接孔(27)的直径与对接管二(5)的直径相等，所述套筒(7)远离对接管二(5)的一端贯穿有排气管，排气管的内壁设排气阀，所述套筒(7)的内壁分别固定装配有耐高温气压阀和耐高温控制器，且耐高温控制器分别与耐高温气压阀以及排气阀电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述集气箱(10)的内壁固定装配有加压泵，所述辅助管二(23)位于集气箱(10)内壁的一端固定装配有电磁阀四，且集气箱(10)通过辅助管二(23)与套筒(7)的内部相通，所述集气箱(10)的外壁固定装配有控制器一，且控制器一分别与强力马达(11)、传感器(30)、电磁阀二(31)、真空泵(33)以及电磁阀四电性连接，所述传感器(30)的数量为两个，一个所述传感器(30)为定时器，且另一个传感器(30)为气压感应器，所述强力马达(11)的输出轴固定套接有主动轮，且皮带(18)远离从动轮二(17)的一端与主动轮的中部滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述从动轮二(17)的外壁固定装配有凸台，所述从动轮一(16)的外壁开设有齿槽，且齿槽的内壁与凸台的外壁啮合，所述皮带(18)通过从动轮一(16)与从动轮二(17)传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述安装板(13)的外壁开设有圆孔，且圆孔的内壁与电磁阀一(15)的外壁固定装配，所述油箱(3)的外壁固定装配有控制器二，且控制器二分别与真空监测器(14)和电磁阀一(15)、双色状态警示灯(34)以及控制器一电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述真空泵(33)的进气口固定装配有抽气管，抽气管的内壁固定装配有电磁阀四，且抽气管贯穿输油管(22)的外壁直至输油管(22)的内壁，控制器二与电磁阀四电性连接。
7.根据权利要求3所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述转杆(19)和定位板(20)的数量皆为两个，两个所述转杆(19)的外壁皆与一个定位板(20)的外壁转动连接，且另一个定位板(20)的外壁与微型加热器(24)的外壁固定装配，所述微型加热器(24)和连接管(8)皆与控制器一电性连接，所述微型加热器(24)的具体型号为厚膜微型加热器。
8.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述油箱(3)的数量为两个，且两个油箱(3)的内壁皆固定装配有加压油泵(21)，一个加压油泵(21)的输出口与对接管一(4)的内壁相通，且另一个加...
【技术特征摘要】
1.一种用于液压升降机的油缸机构，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的外壁转动连接有主体(2)，所述主体(2)的外壁固定装配有油箱(3)，所述油箱(3)的外壁设有双色状态警示灯(34)，所述油箱(3)的外壁分别贯穿有对接管一(4)和液压加压管二(12)，所述对接管一(4)的内壁固定套接有液压加压管一(6)，所述液压加压管一(6)的末端固定连接有对接管二(5)，所述对接管二(5)的外壁贯穿有套筒(7)，所述套筒(7)的内壁固定装配有复位弹簧(25)，所述复位弹簧(25)的末端固定装配有密封杆(26)，所述密封杆(26)的外壁开设有对接孔(27)，所述密封杆(26)的外壁固定装配有连接杆(28)，所述连接杆(28)的末端固定装配有滑杆(29)，所述油箱(3)靠近液压加压管二(12)的一端设有连接管(8)，所述连接管(8)的顶部内壁固定装配有传感器(30)，所述连接管(8)的内壁贯穿有辅助管一(9)直至连接管(8)的外部，所述辅助管一(9)位于连接管(8)内壁的一端固定装配有电磁阀二(31)，所述辅助管一(9)的末端设有集气箱(10)，所述集气箱(10)的外壁贯穿有辅助管二(23)直至集气箱(10)的内壁，所述油箱(3)的外壁固定装配有强力马达(11)，所述强力马达(11)的输出轴固定连接有转杆(19)，所述转杆(19)的外壁固定套接有从动轮二(17)，所述从动轮二(17)的外壁设有从动轮一(16)，所述从动轮一(16)的中部滚动连接有皮带(18)，所述油箱(3)的内壁分别固定装配有安装板(13)和真空监测器(14)以及定位板(20)，所述安装板(13)的中部设有电磁阀一(15)，所述安装板(13)远离电磁阀一(15)的一端固定装配有加压油泵(21)，所述油箱(3)的外壁还贯穿有输油管(22)，所述油箱(3)的内壁设有微型加热器(24)，所述油箱(3)设有输油管(22)的侧面固定装配有固定台(32)，所述固定台(32)的外壁固定装配有真空泵(33)。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述对接孔(27)的直径与对接管二(5)的直径相等，所述套筒(7)远离对接管二(5)的一端贯穿有排气管，排气管的内壁设排气阀，所述套筒(7)的内壁分别固定装配有耐高温气压阀和耐高温控制器，且耐高温控制器分别与耐高温气压阀以及排气阀电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压升降机的油缸机构，其特征在于：所述集气箱(10)的内壁固定装配有加压泵，所述辅助管二(23)位于集气箱(10)内壁的一端固定装配有电磁阀四，且集气箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：严亚东，严恺，严亚兵，
申请(专利权)人：建湖县八达液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。