一种扭转刚度可设计的连接铰制造技术

技术编号:40873119 阅读:25 留言:0更新日期:2024-04-08 16:41
本发明专利技术提供了一种扭转刚度可设计的连接铰,包括:主轴,所述主轴的两端分别安装有第一轴承和第二轴承,所述第一轴承安装于第一法兰盘的凹槽内,所述第二轴承安装于所述第二法兰盘的凹槽内,所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间连接有若干扭转刚度片;所述主轴穿过所述第二法兰盘的末端通过紧固螺母固定。本发明专利技术在保障扭转刚度不变的情况下增加了弯曲刚度,并且可以在若干扭转刚度片断裂的情况下拉住模型,防止模型破坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航天航空工程,尤其是涉及一种扭转刚度可设计的连接铰


技术介绍

1、在进行气动弹性风洞试验时,需要设计一些铰接结构,设计过程需要结构的扭转刚度一定,又可以提供足够大的弯曲刚度。同时一旦结构发生扭转破坏而断裂后还可以保障模型的安全。通常情况下设计一个结构天平来满足设计要求。现有的扭转刚度设计结构包括法兰盘和扭转轴,其中法兰盘与扭转轴一体加工,或者通过螺栓连接固定。

2、现有铰接结构存在以下问题:

3、1、模型弯曲刚度较小,由于只有一根主轴提供弯曲刚度,同时也要提供扭转刚度,无法在保障扭转刚度不变的情况下增加弯曲刚度。

4、2、模型的扭转破坏和弯曲破坏无法区分,由于只有一个主轴承担全部载荷,很难区分结构的破坏原因是由于扭转还是弯曲。

5、3、结构一旦由于扭转破坏,结构模型将发生破坏。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种新型的扭转刚度可设计的连接铰,这种铰接结构可以更准确地进行模型弯曲扭转刚度的模拟,从而达到本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,包括:主轴(1),所述主轴(1)的两端分别安装有第一轴承(4)和第二轴承(5),所述第一轴承(4)安装于第一法兰盘(2)的凹槽内,所述第二轴承(5)安装于第二法兰盘(3)的凹槽内,所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间连接有若干扭转刚度片(6);所述主轴(1)穿过所述第二法兰盘(3)的末端通过紧固螺母(7)固定。

2.根据权利要求1所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)设置有四个,且以所述主轴(1)为中心,呈中心对称布置在所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间。

>3.根据权利要求2...

【技术特征摘要】

1.一种扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,包括:主轴(1),所述主轴(1)的两端分别安装有第一轴承(4)和第二轴承(5),所述第一轴承(4)安装于第一法兰盘(2)的凹槽内,所述第二轴承(5)安装于第二法兰盘(3)的凹槽内,所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间连接有若干扭转刚度片(6);所述主轴(1)穿过所述第二法兰盘(3)的末端通过紧固螺母(7)固定。

2.根据权利要求1所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)设置有四个,且以所述主轴(1)为中心,呈中心对称布置在所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间。

3.根据权利要求2所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述第一法兰盘(2)、所述第二法兰盘(3)和四个所述扭转刚度片(6)一体加工。

4.根据权利要求2所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)两端与所述第一法兰盘(2)以及所述第二法兰盘(3)连接的位置倒圆角,倒角半径为0.2mm~0.5mm。

5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯英昱季辰王珏刘子强
申请(专利权)人:中国航天空气动力技术研究院
类型:发明
国别省市:

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