【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航天航空工程,尤其是涉及一种扭转刚度可设计的连接铰。
技术介绍
1、在进行气动弹性风洞试验时,需要设计一些铰接结构,设计过程需要结构的扭转刚度一定,又可以提供足够大的弯曲刚度。同时一旦结构发生扭转破坏而断裂后还可以保障模型的安全。通常情况下设计一个结构天平来满足设计要求。现有的扭转刚度设计结构包括法兰盘和扭转轴,其中法兰盘与扭转轴一体加工,或者通过螺栓连接固定。
2、现有铰接结构存在以下问题:
3、1、模型弯曲刚度较小,由于只有一根主轴提供弯曲刚度,同时也要提供扭转刚度,无法在保障扭转刚度不变的情况下增加弯曲刚度。
4、2、模型的扭转破坏和弯曲破坏无法区分,由于只有一个主轴承担全部载荷,很难区分结构的破坏原因是由于扭转还是弯曲。
5、3、结构一旦由于扭转破坏,结构模型将发生破坏。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种新型的扭转刚度可设计的连接铰,这种铰接结构可以更准确地进行模型弯曲扭转
...【技术保护点】
1.一种扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,包括:主轴(1),所述主轴(1)的两端分别安装有第一轴承(4)和第二轴承(5),所述第一轴承(4)安装于第一法兰盘(2)的凹槽内,所述第二轴承(5)安装于第二法兰盘(3)的凹槽内,所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间连接有若干扭转刚度片(6);所述主轴(1)穿过所述第二法兰盘(3)的末端通过紧固螺母(7)固定。
2.根据权利要求1所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)设置有四个,且以所述主轴(1)为中心,呈中心对称布置在所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间。
【技术特征摘要】
1.一种扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,包括:主轴(1),所述主轴(1)的两端分别安装有第一轴承(4)和第二轴承(5),所述第一轴承(4)安装于第一法兰盘(2)的凹槽内,所述第二轴承(5)安装于第二法兰盘(3)的凹槽内,所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间连接有若干扭转刚度片(6);所述主轴(1)穿过所述第二法兰盘(3)的末端通过紧固螺母(7)固定。
2.根据权利要求1所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)设置有四个,且以所述主轴(1)为中心,呈中心对称布置在所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)之间。
3.根据权利要求2所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述第一法兰盘(2)、所述第二法兰盘(3)和四个所述扭转刚度片(6)一体加工。
4.根据权利要求2所述的扭转刚度可设计的连接铰,其特征在于,所述扭转刚度片(6)两端与所述第一法兰盘(2)以及所述第二法兰盘(3)连接的位置倒圆角,倒角半径为0.2mm~0.5mm。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯英昱,季辰,王珏,刘子强,
申请(专利权)人:中国航天空气动力技术研究院,
类型:发明
国别省市:
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