【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及救援装备，具体是一种踩踏事件保护装置。
技术介绍
1、踩踏是一种严重的在拥挤行进的人群中，如果前面有人摔倒，而后面不知情的人若继续前行的话，那么人群中极易出现像“”一样连锁倒地的拥挤踩踏现象，
2、在一些现实的案例中，许多伤亡者都是在刚刚意识到危险就被拥挤的人群踩在脚下，
3、因此如何判别危险，怎样离开危险境地，如何在险境中进行自我保护，就显得非常重要,
4、所谓踩踏事件，其实并非是因摔倒而被踩死，而是人们过于拥挤时，中心的人完全不由自主地像液体一样被挤来挤去，液体四面八方受到压力并且会填充空白空间的特性让人体被压迫和搓捻，脏器一个个被破坏，最后导致死亡。
5、现如今踩踏事件发生时的自救策略仅仅是举起双臂架在胸前保证呼吸空间，但在极强的压力下不过是徒劳之举，因此我们研发了这个踩踏事件保护装置，建造自由呼吸空间，延长等待救援时间。
6、公开号为cn110101145a的专利公开了一种基于陀螺仪传感器的充气式蘑菇形高空防摔气囊，该专利通过陀螺仪传感器能够精确检测穿戴者倾倒的方向，实现高空防摔气囊不同侧充气，先触地的一侧先充气，避免触地冲击力造成伤害；从高空跌落时，陀螺仪传感器装置检测到情况并触发快速充气装置，迅速形成蘑菇状气囊，增加人员在下降过程的空气阻力，并形成保护层，防止人员直接触地；
7、但是该专利在实施的过程中，是通过整个后高空防摔气囊5进行后背整体防护的，对于特定区域并没有针对有效的防护，如人员在倾斜状态下落后，该装置不能进行针对性的防护
8、因此，公开号为的专利公开了一种防人群踩踏报警系统，该专利在当人群密集区域发生挤压致支气囊破裂时，压力传感装置的弹簧处于伸展状态，所述电源装置、报警装置及压力传感装置形成一电路回路，报警装置启动、语音装置发出语音报警通告。在大规模人群集体活动中通过给人发放用于佩戴的人体阻隔装置，在人群密集区域发生突发状况时，人体阻隔装置中的报警装置发出报警信息，从而达到防踩踏报警的目的，具有简易、方便、快捷、成本低廉的特点；
9、但是该专利在使用的过程中，虽然进行了分区强化，但是分区强化手段依然是针对全部区域的强化手段，依然不能针对性的进行强化，使得其存在改善的余地。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种踩踏事件保护装置，利用多功能性的气囊组合排列并进行踩踏事件中的人体支撑，解决现有技术不能进行针对防护的缺点，提升装置的整体保护效力，保障人员的安全。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种踩踏事件保护装置，包括保护部，所述保护部包括气囊和计算系统，所述气囊的内部设置有倒塌时针对不同方向展开的防护气囊，防护气囊通过弹出口、弹出按键手动打开、通过计算系统自动打开；
3、感应部，所述感应部包括撞击感应器，所述撞击感应器的内部设置有导电层，且撞击感应器通过导电层工作、导电层与控制电路响应并控制保护部展开，感应部通体由电池供能；以及
4、报警部，所述报警部包括报警器和精准点位发送装置。
5、本申请的工作原理为：通过手动或自动打开防护气囊进行保护，以适应用户不同的身体姿态来进行防护方向和部位的调整，对倒塌人员进行良好防护，其中感应部通过导电层的收缩接触并刺激撞击感应器使其发送电信号驱动导电层连接计算系统的电路，从而控制气囊打开，报警器通过扩音器和灯圈以及内部设置的发送装置进行警报，在扩音器和灯圈工作时响应并提醒人员远离，在发送装置工作时向救援人员发送救护警报，从而保护自身安全；
6、并且，在防护的过程中可通过计算系统计算适用的方案一-方案五进行针对性防护，降低人员在主压力处的踩踏损伤，提升防护性能。
7、本申请的有益效果为
8、作为本专利技术再进一步的方案：在保护部中，所述气囊包括主气囊和支撑气囊，所述支撑气囊设置在主气囊远离保护装置的一端，并通过计算系统控制展开，所述支撑气囊的一侧固定连接有侧支撑气囊且与侧支撑气囊配合组成稳定的支撑结构，所述支撑气囊和侧支撑气囊的一端均设置有内部容置压力传感器的硬质接触脚，通过支撑气囊的设置在于人员倒塌后利用支撑气囊支撑住人员的一端，从而将主气囊下方的人员的防护空间扩大，减轻人员受到的伤害。
9、作为本专利技术再进一步的方案：在保护部中，所述主气囊的一侧固定连接有外气囊，所述外气囊的外部设置有若干组外支气囊，所述外支气囊包括窄口和宽口，所述窄口和宽口交错分布，通过主气囊正上方、左侧上方、右侧上方的外支气囊防护，可对不同方向施加的压力进行针对性防护，加强来自该方向的防护性能。
10、作为本专利技术再进一步的方案：在保护部中，所述主气囊远离外气囊的一侧固定连接有内气囊，所述内气囊平铺在主气囊表面；通过平铺在主气囊表面的内气囊可配合主气囊加强人员防护。
11、作为本专利技术再进一步的方案：在保护部中，所述主气囊的一侧固定连接有主支气囊一，所述主支气囊一与支撑气囊配合进行主气囊远离保护装置一端的防护，所述外支气囊的一侧固定连接有主支气囊二，所述主支气囊二与外支气囊配合进行外气囊对上方的防护，通过主支气囊二的设置可弥补外支气囊侧方的防护空缺，通过主支气囊一的设置可弥补主气囊位于支撑气囊上方的防护空缺。
12、作为本专利技术再进一步的方案：在报警部中，还包括扩音器和灯圈，所述扩音器和灯圈均与控制电路电性连接。由于扩音器和灯圈的设置，在设备工作时扩音器和灯圈分别实现扩音警报和闪烁警报的功能，提醒人员避让。
13、作为本专利技术再进一步的方案：在保护部中，所述气囊包括破料口和气囊芯，所述气囊与破料口的夹层中放置有能与气囊芯反应的膨胀材料，所述破料口为点状薄膜结构，在防护气囊打开的瞬间，破料口破裂并释放气囊与破料口夹层中的膨胀材料，反应后可使气囊通体膨胀进行保护，破料口点状的结构更易使夹层中材料释放。
14、作为本专利技术再进一步的方案：在感应部中，所述导电层包括导电外圈和导电内圈，所述导电外圈和导电内圈相邻的一侧均阵列分布有供导电层合路的导电片，在感应部受到挤压可刺激撞击感应器使其发送电信号驱动导电层连接计算系统的电路，控制气囊打开。
15、作为本专利技术再进一步的方案：所述计算系统包括设置在其内部的重力传感器、陀螺仪以及计算芯片，所述计算芯片通过陀螺仪偏转姿态和重力传感器感应数值综合调节气缸的控制方案；
16、方案一：当计算系统测算主压力在此方向时，驱动主气囊、主支气囊二以及右侧上方的外支气囊打开进行防护；
17、方案二：当计算系统测算主压力在此方向时，驱动主气囊以及右侧上方的的外支气囊打开进行防护；
18、方案三：当计算系统测算主压力在此方向时，驱动主气囊以及正上方的外支气囊打开进行防护；
19、方案四：当计算系统测算主压力在此方向时，驱动主气囊、主支气囊一以及左侧上方的外支气囊打开进行防护；
20、方案五：：当计算系统测算主压力在此本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种踩踏事件保护装置，其特征在于，包括保护部，所述保护部包括气囊（2）和计算系统（10），所述气囊（2）的内部设置有倒塌时针对不同方向展开的防护气囊，防护气囊通过弹出口（8）、弹出按键（9）手动打开、通过计算系统（10）自动打开；
2.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述气囊（2）包括主气囊（21）和支撑气囊（26），所述支撑气囊（26）设置在主气囊（21）远离保护装置的一端，并通过计算系统（10）控制展开，所述支撑气囊（26）的一侧固定连接有侧支撑气囊（261）且与侧支撑气囊（261）配合组成稳定的支撑结构，所述支撑气囊（26）和侧支撑气囊（261）的一端均设置有内部容置压力传感器（11）的硬质接触脚（262）。
3.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述主气囊（21）的一侧固定连接有外气囊（22），所述外气囊（22）的外部设置有若干组外支气囊（27），所述外支气囊（27）包括窄口（271）和宽口（272），所述窄口（271）和宽口（272）交错分布。
4.根据权利要求1所
5.根据权利要求3所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述主气囊（21）的一侧固定连接有主支气囊一（24），所述主支气囊一（24）与支撑气囊（26）配合进行主气囊（21）远离保护装置一端的防护，所述外支气囊（27）的一侧固定连接有主支气囊二（25），所述主支气囊二（25）与外支气囊（27）配合进行外气囊（22）对上方的防护。
6.根据权利要求3所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在报警部中，还包括扩音器（3）和灯圈（4），所述扩音器（3）和灯圈（4）均与控制电路（7）电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述气囊（2）包括破料口（28）和气囊芯（29），所述气囊（2）与破料口（28）的夹层中放置有能与气囊芯（29）反应的膨胀材料，所述破料口（28）为点状薄膜结构。
8.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在感应部中，所述导电层（12）包括导电外圈（121）和导电内圈（122），所述导电外圈（121）和导电内圈（122）相邻的一侧均阵列分布有供导电层（12）合路的导电片（123）。
9.根据权利要求8所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，所述计算系统（10）包括设置在其内部的重力传感器、陀螺仪以及计算芯片，所述计算芯片通过陀螺仪偏转姿态和重力传感器感应数值综合调节气缸的控制方案。
10.根据权利要求9所述的一种踩踏事件保护装置及其使用方法，其特征在于，包括
...【技术特征摘要】
1.一种踩踏事件保护装置，其特征在于，包括保护部，所述保护部包括气囊（2）和计算系统（10），所述气囊（2）的内部设置有倒塌时针对不同方向展开的防护气囊，防护气囊通过弹出口（8）、弹出按键（9）手动打开、通过计算系统（10）自动打开；
2.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述气囊（2）包括主气囊（21）和支撑气囊（26），所述支撑气囊（26）设置在主气囊（21）远离保护装置的一端，并通过计算系统（10）控制展开，所述支撑气囊（26）的一侧固定连接有侧支撑气囊（261）且与侧支撑气囊（261）配合组成稳定的支撑结构，所述支撑气囊（26）和侧支撑气囊（261）的一端均设置有内部容置压力传感器（11）的硬质接触脚（262）。
3.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述主气囊（21）的一侧固定连接有外气囊（22），所述外气囊（22）的外部设置有若干组外支气囊（27），所述外支气囊（27）包括窄口（271）和宽口（272），所述窄口（271）和宽口（272）交错分布。
4.根据权利要求1所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述主气囊（21）远离外气囊（22）的一侧固定连接有内气囊（23），所述内气囊（23）平铺在主气囊（21）表面。
5.根据权利要求3所述的一种踩踏事件保护装置，其特征在于，在保护部中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：田佩芳，李诗彤，彭心，鲁明星，窦园园，
申请(专利权)人：防灾科技学院，
类型：发明
国别省市：
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