车辆定位方法及电子设备技术

技术编号:40870532 阅读:13 留言:0更新日期:2024-04-08 16:37
一种车辆定位方法及电子设备,涉及终端技术领域,在无法通过常规的定位技术获取停车位置信息的情况下,根据用户离开目标车辆后的行走姿态数据以及延迟获得的准确的定位信息进行推算,获取停车位置信息,以此,提高获得停放位置信息的准确性。该方法应用于电子设备,包括:在检测到目标车辆处于停放状态且无法获得停放位置信息的情况下,获取电子设备的行走姿态数据;获取电子设备移动过程中第一位置对应的目标定位信息;根据行走姿态数据和目标定位信息,获得目标车辆的停放位置信息,并且在车辆定位界面显示停放位置信息。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及终端,尤其涉及一种车辆定位方法及电子设备


技术介绍

1、一般的,在不使用车辆的情况下,用户将车辆停在地下车库。随着车辆保有量的增加,针对同一区域所需的地下车库的车库面积也随之增加,尤其是对于包括商场、机场和火车站等停车需求较高的区域,由此导致地下车库包括更多的车位和更复杂的行车路线,进而导致用户在停车之后很难找到停放的车辆。因此,需要在进入地下车停车时获取停车位置信息,以便于在地下车库寻找停放的车辆。

2、在相关技术中,可以通过车辆驾驶员使用手机对车辆进行定位(需要说明的是,默认驾驶员与手机处于同一位置)。在进入地下车库后,手机的全球卫星导航系统(globalnavigation satellite system,gnss)定位模块,通常不能接收到卫星信号,无法通过卫星定位等常规的定位方式定位车辆位置信息。手机可以根据惯性测量单元(inertialmeasurement unit,imu)传感器检测的传感数据,通过车辆航位推算(vehicle deadreckoning,vdr)递推,获得停车位置信息。

<p>3、然而,由于手本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆定位方法,应用于电子设备,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获得所述目标车辆的停放位置信息之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求2至4任一项所述的方法,其特征在于,所述在车辆定位界面显示定位指示信息和所述目标车辆的参考位置信息,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述检...

【技术特征摘要】

1.一种车辆定位方法,应用于电子设备,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获得所述目标车辆的停放位置信息之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求2至4任一项所述的方法,其特征在于,所述在车辆定位界面显示定位指示信息和所述目标车辆的参考位置信息,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述检测到所述电路设备离开所述目标车辆,包括以下至少一项:

8.根据权利要求1至7任一项所述的方法,其特征在于,所述获取所述电子设备移动过程中第一位置对应的目标定位信息,包括:

9.根据权利要求2至8任一项所述的方法,其特征在于,所述获取所述电子设备的行走姿态数据之后,所述方法还包括:

10.根据权利要求2至9任一项所述的方法,其特征在于,所述获取所述电子设备移动过程中第一位置对应的目标定位信息之后,所述方法还包括:

11.根据权利要求1至10任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

12.根据权利要求1至10任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

13.根据权利要求11或12所述的方法,其特征在于,在所述车辆定位界面显示第一行走路径的情况下,所述第一行走路径是通过所述行走过程轨迹表示的设备移动参数得到的,所述第一行走路径以所述参考位置信息表示的位置为起点并向所述电子设备的行走方向延伸,所述设备移动参数包括行走方向和行走速度。

14.根据权利要求1至10任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述行走姿态数据和所述第一位置对应的目标定位信息,获...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴谋炎肖洋黄国胜金乐史翔李文懿
申请(专利权)人:华为技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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