【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机翼结构设计领域，具体涉及一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构和机翼。
技术介绍
1、对于具备垂直起降和平飞功能的轻型新能源飞机，有一种布局是在机翼上布置旋翼结构；同时，为了实现平飞，机翼具有比较长的翼展。为便于机翼与旋翼结构安装和检查、以及飞机机翼结构的运输，将机翼结构在旋翼结构附近区域进行分段，分为左外翼、中央翼和右外翼，其中旋翼结构与中央翼结构连接，中央翼与左、右外翼连接。
2、对于中央翼、外翼和旋翼三部分的结构连接，当前采用的连接方式为：中央翼结构与外翼结构使用碳管进行插接连接，旋翼结构与中央翼结构通过单独设计的金属接头进行连接。这种连接方式有以下缺点：一是，碳管连接的传载效率较低，拆装比较复杂，展向限位难度较大；二是，碳管连接导致连接区的机翼梁存在半圆下陷，制造难度较大，增重明显；三是，碳管连接只能实现中央翼与外翼的连接，不能实现中央翼、外翼和旋翼结构的一体化连接设计，导致设计零件多且复杂。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构和机翼，以解决现有技术传载效率低、拆装复杂、制作难度大的问题。
2、为达上述目的，本专利技术提出技术方案如下：
3、一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，包括中央翼接头、外翼接头和撑杆接头；
4、所述中央翼接头设置在中央翼上，所述外翼接头设置在外翼上，所述撑杆接头设置在旋翼撑杆上；
5、所述中央翼接头上设置有两对插耳，所述中央翼通过中央翼接头上的一对插耳连
6、优选的，所述插耳上设置有紧固件。
7、优选的，所述紧固件为可拆卸结构。
8、优选的，所述中央翼接头有两个，分别设置在中央翼前梁的内型面和中央翼后梁的内型面。
9、优选的，所述中央翼前梁和中央翼后梁柱的外型面腹板上，与中央翼接头对应的位置上，分别设置有一个中央翼加强板。
10、优选的，所述外翼接头有两个，分别设置在外翼前梁的内型面和外翼后梁的内型面。
11、优选的，所述外翼前梁和外翼后梁柱的外型面腹板上，与外翼接头对应的位置上，分别设置有一个外翼加强板。
12、优选的，所述撑杆接头与旋翼撑杆上分离结构和旋翼撑杆下分离结构之间，通过可拆卸紧固件连接。
13、优选的，所述旋翼撑杆包括旋翼撑杆上分离结构与旋翼撑杆下分离结构，旋翼撑杆上分离结构连接旋翼撑杆下分离结构；
14、所述撑杆接头设置在旋翼撑杆上分离结构与旋翼撑杆下分离结构之间。
15、一种机翼，所述机翼包括中央翼、外翼和撑杆，所述中央翼、外翼和撑杆依照所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构进行连接。本专利技术的有益之处在于：
16、本专利技术将双插耳设计在一个接头上，在一个连接处通过插耳方式实现中央翼、外翼和旋翼撑杆三个大部段的连接，实现中央翼和旋翼撑杆之间、中央翼和外翼之间的简便拆装；减重效果明显，传载效率明显提高。
17、在复杂传力连接区，本专利技术以胶粘作为主要连接方式，局部辅助采用紧固件加强连接，避免了中央翼与外翼之间的滑移现象；零件数量少、结构简单，简化了制造和装配。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，包括中央翼接头、外翼接头和撑杆接头；
2.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述插耳上设置有紧固件。
3.如权利要求2所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述紧固件为可拆卸结构。
4.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述中央翼接头有两个，分别设置在中央翼前梁的内型面和中央翼后梁的内型面。
5.如权利要求4所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述中央翼前梁和中央翼后梁柱的外型面腹板上，与中央翼接头对应的位置上，分别设置有一个中央翼加强板。
6.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述外翼接头有两个，分别设置在外翼前梁的内型面和外翼后梁的内型面。
7.如权利要求6所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述外翼前梁和外翼后梁柱的外型面腹板上，与外翼接头对应的位置上，分别设置有一个外翼加强板。
8.如权利要求7所述的一种中
9.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述旋翼撑杆包括旋翼撑杆上分离结构与旋翼撑杆下分离结构，旋翼撑杆上分离结构连接旋翼撑杆下分离结构；
10.一种机翼，其特征在于，所述机翼包括中央翼、外翼和撑杆，所述中央翼、外翼和撑杆依照权利要求1-9中任一项所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构进行连接。
...【技术特征摘要】
1.一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，包括中央翼接头、外翼接头和撑杆接头；
2.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述插耳上设置有紧固件。
3.如权利要求2所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述紧固件为可拆卸结构。
4.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述中央翼接头有两个，分别设置在中央翼前梁的内型面和中央翼后梁的内型面。
5.如权利要求4所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述中央翼前梁和中央翼后梁柱的外型面腹板上，与中央翼接头对应的位置上，分别设置有一个中央翼加强板。
6.如权利要求1所述的一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构，其特征在于，所述外翼接头有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜奎，刘树根，乔晓瑶，刘亚男，冯荣欣，王海军，邱志飞，吕春正，田明辉，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。