【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车配件，具体是一种电动汽车充电口防护装置。
技术介绍
1、电动汽车可以分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，这其中最能代表电动汽车的要数完全依赖电力驱动的纯电动汽车。电动汽车通过电池包对驱动电机进行供电，使电机控制传动部件进行工作，最终使电动汽车在地面上行驶。电动汽车由电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，区别于内燃机汽车。
2、现有中国专利文件公开号为cn213892201 u的一种电动汽车的充电接口防护装置通过设置支撑轴杆，这样在将密封盖打开后，支撑轴杆通过三处旋转轴互相配合将密封盖稳定的支撑住，防止在充电过程中因为误碰或者外界撞击导致密封盖突然关闭打落充电枪口，增加了安全性和充电的稳定性。
3、但在实现上述技术方案的过程中，发现上述技术方案存在如下技术问题：
4、现有充电汽车的充电接口防护装置，主要通过设置支撑轴杆支撑打开的密封盖以防止其关闭，来达到充电稳定的效果，但在实际的使用过程中，密封盖长期处于打开状态，容易在高温天气使充电区域被暴晒而导致温度急剧升高以及在大雨天气使充电区域长时间积水而导致水渗入充电口处的内部线路中，最终影响充电安全性和充电口的使用寿命。
技术实现思路
1、为了克服现有充电汽车的充电接口防护装置密封盖长期处于打开状态，容易因暴晒高温和雨水浸没，影响充电安全性和充电口的使用寿命的不
2、本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种电动汽车充电口防护装置，用于电动汽车车体上，其特征在于，包括防护板和充电口盖，充电口盖设置于防护板的一侧，且其顶部与电动汽车车体铰接式连接；
4、其中，所述防护板的底部加工有收纳槽口和安装槽，所述安装槽的内部设置有吸水棉圈。
5、在一种可能的实现方式中，所述吸水棉圈的截面为u字型，所述安装槽位于收纳槽口的一侧，两者相互连通，所述安装槽的覆盖面积大于收纳槽口的覆盖面积，所述吸水棉圈内侧的覆盖面积小于收纳槽口的覆盖面积，使吸水棉圈的内侧从安装槽的内部突起。
6、在一种可能的实现方式中，所述防护板两侧的内部均加工有多个散热槽，多个所述散热槽且倾斜设置，且其截面为平行四边形。
7、在一种可能的实现方式中，电动汽车车体的内部加工有充电插口和收纳腔，所述充电插口的内部设置有插头，所述收纳腔两侧的内壁均加工有滑槽，所述收纳腔位于充电插口的顶部，且与其相连通，所述防护板收纳式连接在充电插口的内部，并可由充电插口的内部向收纳腔的内部活动。
8、在一种可能的实现方式中，所述防护板顶部的两侧均加工有滑腔，所述滑腔的内部滑动式连接有滑块，所述滑块的一端和滑腔的一侧内壁之间设置有两个第一弹簧，所述第一弹簧支撑滑块从滑腔的内部伸出，并位于滑槽的内部，两个所述滑块分别滑动式连接在两个滑槽的内部。
9、在一种可能的实现方式中，所述滑腔的一侧内壁加工有两个定位杆，两个所述第一弹簧分别套接式连接在两个定位杆的外部，所述滑块滑动式连接在两个定位杆的外部。
10、在一种可能的实现方式中，所述滑块一侧的底部加工有斜面，所述斜面的宽度大于滑槽的厚度，使斜面的底部可以支撑在滑槽底部一侧的边缘处。
11、在一种可能的实现方式中，所述充电口盖一侧的顶部设置有锁定结构，所述锁定结构包括套管，所述套管的一端一体式成型有球头，所述防护板顶部表面的中心加工有球槽，所述球头适配连接在球槽的内部。
12、在一种可能的实现方式中，所述套管的内部套接式连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端设置有支撑柱，所述支撑柱的一端与充电口盖连接固定，所述套管滑动式连接在支撑柱的外部。
13、在一种可能的实现方式中，所述套管的内部加工有条槽，所述支撑柱一端的内部销接式连接有限位杆，所述限位杆滑动式连接在条槽的内部。
14、本申请的有益效果为：
15、一是，本方案中，通过在电动汽车车体上的插头一侧设置防护板，并在防护板底部的中心的加工安装槽和收纳槽口，使吸水棉圈被粘贴至安装槽的内部，而防护板底部的两侧均加工多个倾斜的散热槽，当将充电桩上的充电枪插接在插头的内部时，可以在雨天利用吸水棉圈吸水形成水封与防护板配合阻挡雨水，并可以利用防护板配合其底部与充电插口底部内壁之间的空间以及多个散热槽的内部向外部排出充电枪和插头连接区产生的高温空气，进行散热，简单方便；
16、同时，当遭遇高温暴晒时，防护板在插头的一侧遮挡阳光，充电枪和插头连接区产生的高温空气，可以防护板底部与充电插口底部内壁之间的空间以及多个散热槽的内部向外部排出，有利于保证良好的遮阴效果；
17、二是，本方案中，通过在充电口盖的一侧设置两者之间带有第二弹簧的支撑柱和条槽，并在条槽的一端成型球头，当控制充电口盖向底部翻下扣在电动汽车车体上的充电插口内部时，可以带动锁定结构上的球头伸入球槽的内部，为防护板定位，从而避免防护板在充电插口内部，因汽车行驶颠簸而晃动。
18、附图说明
19、图1为本专利技术电动汽车车体和充电口盖的位置结构示意图；
20、图2为本专利技术防护板的安装位置示意图；
21、图3为本专利技术电动汽车车体的剖视图；
22、图4为本专利技术图3中a部的放大示意图；
23、图5为本专利技术的整体结构示意图；
24、图6为本专利技术图5中b部的放大示意图；
25、图7为本专利技术充电口盖的结构示意图；
26、图8为本专利技术图7中c部的放大示意图。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动汽车充电口防护装置，用于电动汽车车体(1)上，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述吸水棉圈(6)的截面为U字型；
3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述防护板(5)两侧的内部均加工有多个散热槽(10)；
4.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：电动汽车车体(1)的内部加工有充电插口(12)和收纳腔(7)，所述充电插口(12)的内部设置有插头(4)，所述收纳腔(7)两侧的内壁均加工有滑槽(8)；
5.如权利要求4所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述防护板(5)顶部的两侧均加工有滑腔(18)，所述滑腔(18)的内部滑动式连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一端和滑腔(18)的一侧内壁之间设置有两个第一弹簧(15)；
6.如权利要求5所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述滑腔(18)的一侧内壁加工有两个定位杆(16)；
7.如权利要求5所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在
8.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述充电口盖(2)一侧的顶部设置有锁定结构(3)，所述锁定结构(3)包括套管(302)，所述套管(302)的一端一体式成型有球头(301)，所述防护板(5)顶部表面的中心加工有球槽(9)；
9.如权利要求8所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述套管(302)的内部套接式连接有第二弹簧(305)，所述第二弹簧(305)的一端设置有支撑柱(303)；
10.如权利要求9所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述套管(302)的内部加工有条槽(304)，所述支撑柱(303)一端的内部销接式连接有限位杆(306)，所述限位杆(306)滑动式连接在条槽(304)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电口防护装置，用于电动汽车车体(1)上，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述吸水棉圈(6)的截面为u字型；
3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述防护板(5)两侧的内部均加工有多个散热槽(10)；
4.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：电动汽车车体(1)的内部加工有充电插口(12)和收纳腔(7)，所述充电插口(12)的内部设置有插头(4)，所述收纳腔(7)两侧的内壁均加工有滑槽(8)；
5.如权利要求4所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述防护板(5)顶部的两侧均加工有滑腔(18)，所述滑腔(18)的内部滑动式连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一端和滑腔(18)的一侧内壁之间设置有两个第一弹簧(15)；
6.如权利要求5所述的一种电动汽车充电口防护装置，其特征在于：所述滑腔(18)的一侧内壁加工有两个定位杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴植旺，邱小瑜，黄克忠，
申请(专利权)人：广西玉柴新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。