【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种车窗结构、车门及车辆。
技术介绍
1、现有的车窗上一般配置有升降玻璃，车窗上的玻璃通过导轨实现上下移动以完成车窗的开合。由于车门的车门腰线以上和车门腰线以下的结构不同，因此对应地导轨也分成处于车门腰线以上的上导轨和处于车门腰线以下的下导轨，在现有技术中，上导轨和下导轨一般在车门腰线位置直接进行对接，这样由于上导轨和下导轨容易错位，导致玻璃升降时的平顺性差。
技术实现思路
1、本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车窗结构、车门及车辆，其能够通过紧固件将下导轨中的延伸部与上导轨连接固定在一起，从而使得上导轨和下导轨之间不会形成错位，使得玻璃在升降过程中能够具有较好的平顺性。
2、本申请的技术方案提供一种车窗结构，包括导轨组件，所述导轨组件包括上导轨和下导轨，所述上导轨设置在车门腰线上部中，所述下导轨设置在车门腰线下部中；
3、所述下导轨设有朝向所述上导轨方向延伸设置的延伸部，所述延伸部的至少部分设置在所述上导轨朝向车内的一侧，所述延伸部与所述上导轨之间通过紧固件固定连接。
4、可选地，所述延伸部的至少部分延伸至所述车门腰线上部并与所述上导轨平行设置。
5、可选地，还包括内钣组件，所述内钣组件包括内钣金和加强板，所述内钣金与所述加强板固定连接，所述延伸部设置在所述加强板和所述上导轨之间，所述紧固件连接所述上导轨、所述延伸部和所述加强板。
6、可选地，所述下导轨内设有导槽密封条，玻璃上设有
7、可选地，所述导槽密封条内设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿x向布置，所述第二滑槽沿y向布置，所述第一滑槽和所述第二滑槽连通并形成l形结构；
8、所述滑块包括第一连接部、第二连接部、第一滑动部和第二滑动部，所述第一连接部与所述玻璃的内侧面固定连接，所述第二连接部与所述第一连接部连接并朝车内方向延伸布置，所述第一滑动部与所述第二连接部连接，所述第二滑动部与所述第二连接部连接，所述第一滑动部沿x向布置，所述第二滑动部沿y向布置；
9、所述第一滑动部可滑动地连接在所述第一滑槽中且抵在所述第一滑槽的内侧并形成y向限位，所述第二滑动部可滑动地连接在所述第二滑槽中且抵在所述第二滑槽的内侧并形成x向限位。
10、可选地，所述导槽密封条上设有第一唇边，所述第一唇边抵在所述玻璃的内侧面。
11、可选地，所述导槽密封条还设有第二唇边，所述第二唇边抵在所述滑块上。
12、可选地，所述导槽密封条还设有密封唇边，所述密封唇边抵接在所述玻璃和所述下导轨之间。
13、本技术还公开了一种车门，包括上述的车窗结构。
14、本技术还公开了一种车辆，包括上述的车门。
15、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
16、本申请中的车窗结构其通过紧固件将下导轨中的延伸部与上导轨连接固定在一起，从而使得上导轨与下导轨之间能够相互固定在一起，从而避免上导轨与下导轨之间形成错位，以确保玻璃在沿上导轨和下导轨滑动的时候能够保持有较好的平顺性。
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1.一种车窗结构，其特征在于，包括导轨组件，
2.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述延伸部的至少部分延伸至所述车门腰线上部并与所述上导轨平行设置。
3.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，还包括内钣组件，所述内钣组件包括内钣金和加强板，所述内钣金与所述加强板固定连接，所述延伸部设置在所述加强板和所述上导轨之间，所述紧固件连接所述上导轨、所述延伸部和所述加强板。
4.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述下导轨内设有导槽密封条，玻璃上设有滑块，所述滑块沿Y向延伸设置，所述滑块与所述导槽密封条滑动配合，所述玻璃的外表面与所述下导轨的外表面平齐。
5.根据权利要求4所述的车窗结构，其特征在于，所述导槽密封条内设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿X向布置，所述第二滑槽沿Y向布置，所述第一滑槽和所述第二滑槽连通并形成L形结构；
6.根据权利要求5所述的车窗结构，其特征在于，所述导槽密封条上设有第一唇边，所述第一唇边抵在所述玻璃的内侧面。
7.根据权利要求6所述的车窗结构，其特征在于，所述导槽
8.根据权利要求7所述的车窗结构，其特征在于，所述导槽密封条还设有密封唇边，所述密封唇边抵接在所述玻璃和所述下导轨之间。
9.一种车门，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的车窗结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车门。
...【技术特征摘要】
1.一种车窗结构，其特征在于，包括导轨组件，
2.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述延伸部的至少部分延伸至所述车门腰线上部并与所述上导轨平行设置。
3.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，还包括内钣组件，所述内钣组件包括内钣金和加强板，所述内钣金与所述加强板固定连接，所述延伸部设置在所述加强板和所述上导轨之间，所述紧固件连接所述上导轨、所述延伸部和所述加强板。
4.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述下导轨内设有导槽密封条，玻璃上设有滑块，所述滑块沿y向延伸设置，所述滑块与所述导槽密封条滑动配合，所述玻璃的外表面与所述下导轨的外表面平齐。
5.根据权利要求4所述的车窗结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜斌，徐洪涛，杨君毅，金成亮，孙运东，周杰，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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