【技术实现步骤摘要】
本技术涉及调平，具体为车载机电自动调平装置。
技术介绍
1、车载机电自动调平装置是一种安装在车辆上的系统，通过机械、电子、液压等技术，实现车辆在不平坦地面上的自动平衡和调整，这种装置旨在提高车辆行驶和工作的稳定性、安全性以及操作效率。
2、在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：
3、(1)现有的自动调平装置在使用中都是通过液压支撑腿对整体装置进行调平，但是在调平支撑的过程中由于地面不平坦会导致无法对整体装置进行有效的稳定，从而降低了装置在工作中的稳定性。
4、(2)现有的调平装置在使用过程中，需要人工进行操作，会导致装置的不平衡发生意外倾斜的问题，且工作效率较低，实用性差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了车载机电自动调平装置，具备能够有效地减少或消除因不平坦地面引起的装置晃动和不稳定情况，从而提高装置在工作中的稳定性的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：车载机电自动调平装置...
【技术保护点】
1.车载机电自动调平装置，其特征在于，包括：第一支撑板(1)和外壳(18)，所述第一支撑板(1)的底部固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的内壁转动连接有第一支撑条(3)，所述第一支撑条(3)的侧面转动连接有第二支撑条(4)，所述第二支撑条(4)的一端转动连接有第二固定块(5)，所述第二固定块(5)的底部固定连接有第二支撑板(11)，所述第一支撑板(1)的表面滑动套接有限位框(6)，所述限位框(6)的侧面固定连接有固定框(7)，所述固定框(7)的内壁滑动连接有限位块(8)，所述限位块(8)的侧面与第一支撑条(3)的侧面活动连接，所述固定框(7)的顶部固定连...
【技术特征摘要】
1.车载机电自动调平装置，其特征在于，包括：第一支撑板(1)和外壳(18)，所述第一支撑板(1)的底部固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的内壁转动连接有第一支撑条(3)，所述第一支撑条(3)的侧面转动连接有第二支撑条(4)，所述第二支撑条(4)的一端转动连接有第二固定块(5)，所述第二固定块(5)的底部固定连接有第二支撑板(11)，所述第一支撑板(1)的表面滑动套接有限位框(6)，所述限位框(6)的侧面固定连接有固定框(7)，所述固定框(7)的内壁滑动连接有限位块(8)，所述限位块(8)的侧面与第一支撑条(3)的侧面活动连接，所述固定框(7)的顶部固定连接有感应器(12)。
2.根据权利要求1所述的车载机电自动调平装置，其特征在于：所述外壳(18)的内壁固定连接有第三固定板(19)，所述外壳(18)内壁的顶部固定连接有电机(20)，所述电机(20)输出端固定连接有第一齿轮(21)，所述第三固定板(19)的内壁活动连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的顶部固定连接有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)和第一齿轮(21)啮合，所述螺纹杆(23)的外沿螺纹连接有支撑腿(24)，所述外壳(18)的内壁与支撑腿(24)的表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的车载机电自动调平装置，其特征在于：所述第一支撑板(1)的底部固定连接有第一阻尼杆(9)，所述第一阻尼杆(9)的底部固定连接有第二支撑板(11)，所述第一支撑板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：方军，张兴旺，吴迪，
申请(专利权)人：武汉忆成测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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