一种高强度汽车压缩缸组件制造技术

本技术公开了一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体、安装管和压缩缸缸盖，所述压缩缸缸体的顶部安装有压缩缸缸盖，且压缩缸缸体的内部安装有安装管，所述压缩缸缸体底部的中间位置处设置有通孔，所述活塞底部的中间位置处安装有冲压杆。本技术安装有金属导热柱和散热鳍片，使用过程中，安装管上的热量传递至金属导热柱上，通过金属导热柱将热量传递至压缩缸缸体的外部，并可通过金属导热柱和散热鳍片增大散热面积，即可使压缩缸缸体内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体为一种高强度汽车压缩缸组件。

技术介绍

1、压缩缸组件是汽车的配件之一，可用于汽车空调压缩机等零部件上，通过向压缩缸组件内部充入压缩气体，使得活塞受力移动，即可通过活塞杆推动汽车部件移动，实现冲压过程。

2、汽车压缩缸组件在使用过程中，其内部的活塞受力并反复移动，使得活塞与缸体内部产生摩擦，缸体内部的热量不能快速排出，使得缸体内部保持较高温度，容易使缸体内部金属零件刚性降低，容易造成压缩缸组件损坏，且压缩缸组件的缸体和缸盖通过螺栓固定，使得其拆装过程操作较为不便，从而不便于工作人员对缸体内部进行检修。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高强度汽车压缩缸组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体、安装管和压缩缸缸盖，所述压缩缸缸体的顶部安装有压缩缸缸盖，且压缩缸缸体的内部安装有安装管，所述压缩缸缸体底部的中间位置处设置有通孔，所述活塞底部的中间位置处安装有冲压杆，且冲压杆穿过通孔并延伸至压缩缸缸体的外部，所述压缩缸缸盖的两端皆设置有固定卡槽，且压缩缸缸盖的内部安装有导气管，所述压缩缸缸体顶部的边缘位置处安装有密封插条，所述安装管的外侧均匀安装有金属导热柱，且金属导热柱皆穿过压缩缸缸体并延伸至压缩缸缸体的外部。

3、优选的，所述金属导热柱的外侧皆均匀安装有散热鳍片。

4、优选的，所述通孔的内部安装有密封橡胶圈。

5、优选的，所述密封插条的两端皆设置有安装凹槽，且安装凹槽的内部皆安装有固定弹簧，所述固定弹簧远离密封插条的一端皆安装有固定卡块。

6、优选的，所述压缩缸缸盖底部的边缘位置处设置有密封插槽，且密封插槽与固定卡槽连通。

7、优选的，所述压缩缸缸体内部两端的底部皆安装有滑动组件，且滑动组件的内侧皆滑动安装有导向板，所述导向板远离滑动组件的一端皆与冲压杆连接。

8、优选的，所述冲压杆的外侧对称安装有一组加强板，且加强板远离冲压杆的一端皆与活塞连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、该高强度汽车压缩缸组件安装有金属导热柱和散热鳍片，使用过程中，安装管上的热量传递至金属导热柱上，通过金属导热柱将热量传递至压缩缸缸体的外部，并可通过金属导热柱和散热鳍片增大散热面积，即可使压缩缸缸体内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度；

11、2、该高强度汽车压缩缸组件安装有密封插条，并在压缩缸缸盖的底部设置有密封插槽，将密封插条插入密封插槽内部，通过密封插条遮挡住压缩缸缸体和压缩缸缸盖的连接位置处，可防止气体通过压缩缸缸体和压缩缸缸盖连接位置处的缝隙漏出，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的密封性；

12、3、该高强度汽车压缩缸组件安装有固定弹簧和固定卡块，将固定卡块卡入固定卡槽内部，即可将压缩缸缸体和压缩缸缸盖安装牢固，将固定卡块从固定卡槽内部取出，即可将压缩缸缸盖从压缩缸缸体上取下，拆装过程操作较为便捷，从而便于对压缩缸缸体内部进行检修。

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【技术保护点】

1.一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体(1)、安装管(6)和压缩缸缸盖(8)，其特征在于：所述压缩缸缸体(1)的顶部安装有压缩缸缸盖(8)，且压缩缸缸体(1)的内部安装有安装管(6)，所述压缩缸缸体(1)底部的中间位置处设置有通孔(2)，活塞(7)底部的中间位置处安装有冲压杆(11)，且冲压杆(11)穿过通孔(2)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部，所述压缩缸缸盖(8)的两端皆设置有固定卡槽(18)，且压缩缸缸盖(8)的内部安装有导气管(9)，所述压缩缸缸体(1)顶部的边缘位置处安装有密封插条(14)，所述安装管(6)的外侧均匀安装有金属导热柱(4)，且金属导热柱(4)皆穿过压缩缸缸体(1)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述金属导热柱(4)的外侧皆均匀安装有散热鳍片(5)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述通孔(2)的内部安装有密封橡胶圈(13)。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述密封插条(14)的两端皆设置有安装凹槽(16)，且安装凹槽(16)的内部皆安装有固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)远离密封插条(14)的一端皆安装有固定卡块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述压缩缸缸盖(8)底部的边缘位置处设置有密封插槽(17)，且密封插槽(17)与固定卡槽(18)连通。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述压缩缸缸体(1)内部两端的底部皆安装有滑动组件(3)，且滑动组件(3)的内侧皆滑动安装有导向板(12)，所述导向板(12)远离滑动组件(3)的一端皆与冲压杆(11)连接。

7.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述冲压杆(11)的外侧对称安装有一组加强板(10)，且加强板(10)远离冲压杆(11)的一端皆与活塞(7)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体(1)、安装管(6)和压缩缸缸盖(8)，其特征在于：所述压缩缸缸体(1)的顶部安装有压缩缸缸盖(8)，且压缩缸缸体(1)的内部安装有安装管(6)，所述压缩缸缸体(1)底部的中间位置处设置有通孔(2)，活塞(7)底部的中间位置处安装有冲压杆(11)，且冲压杆(11)穿过通孔(2)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部，所述压缩缸缸盖(8)的两端皆设置有固定卡槽(18)，且压缩缸缸盖(8)的内部安装有导气管(9)，所述压缩缸缸体(1)顶部的边缘位置处安装有密封插条(14)，所述安装管(6)的外侧均匀安装有金属导热柱(4)，且金属导热柱(4)皆穿过压缩缸缸体(1)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述金属导热柱(4)的外侧皆均匀安装有散热鳍片(5)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述通孔(2)的内部安装有密封橡胶圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯林平，陈佳木，
申请(专利权)人：无锡广硕精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：