一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装制造技术

本技术公开了一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，包括支撑架和牵引组件，所述支撑架包括顶座、底座和支撑杆，所述支撑杆固定连接在顶座和底座之间，所述牵引组件包括旋转手柄、螺杆、螺纹座、牵引端盖、滑道和固定卡片，所述螺纹座固定安装在顶座上，所述螺杆通过螺纹配合穿设在螺纹座中，所述旋转手柄安装在螺杆外侧端，所述牵引端盖安装在螺杆内侧端，所述滑道安装在顶座和底座之间，所述固定卡片固定安装在滑道上。本技术是一种能够针对尺寸不同的全系列小型涡喷发动机的外机匣拆卸工装，解决了现场人员拆卸尺寸规格较多、重量差异较大的发动机外机匣壳体时无法固定，无处下手，直接对整机进行不保护的搬运拆卸造成发动机外表面损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于小型涡喷发动机外机匣拆卸设备，具体涉及一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装。

技术介绍

1、小型涡喷发动机相对于大型的涡喷发动机具有体积小，重量轻，功率大的优点，广泛应用于高速无人机，巡飞弹，诱饵弹，靶机等；通常把推力小于30kn的发动机称为小型发动机，其重量在几公斤到几百公斤不等，因此在对其进行分解修理时，工作的难易程度也会因为其尺寸差异较大、重量的不同而不同。

2、目前的最大型号小型涡喷发动机重量已经达到30kg，该发动机的分解工作通常需要至少两人的配合。

3、小型涡喷发动机外机匣部件是发动机的主要承力和保护部件之一，对其强度和刚度都有很严格的要求。外机匣将外界环境与内部压气机，燃烧室，转子等组件隔绝开来。保证发动机的工作稳定性。在其分解拆卸过程中，不能出现壳体变形，损坏的问题。

4、但是，现场人员在拆卸大重量发动机外机匣壳体时容易出现无法固定，无处下手，直接对整机进行不保护的搬运拆卸等情况，容易造成发动机外表面损伤，因此需要设计一种小型涡喷发动机外机匣拆卸设备来，进而规避上述问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，该工装是一种能够针对尺寸不同的全系列小型涡喷发动机的外机匣拆卸工装，解决了现场人员拆卸尺寸规格较多、重量差异较大的发动机外机匣壳体时无法固定，无处下手，直接对整机进行不保护的搬运拆卸造成发动机外表面损伤的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，包括支撑架和牵引组件，所述支撑架包括顶座、底座和支撑杆，所述支撑杆固定连接在顶座和底座之间，所述牵引组件包括旋转手柄、螺杆、螺纹座、牵引端盖、滑道和固定卡片，所述螺纹座固定安装在顶座上，所述螺杆通过螺纹配合穿设在螺纹座中，所述旋转手柄安装在螺杆外侧端，所述牵引端盖安装在螺杆内侧端，所述滑道安装在顶座和底座之间，所述固定卡片固定安装在滑道上用以固定小型涡喷发动机。

3、优选的，所述顶座和底座上开设有横向的滑孔，所述滑道的端部滑动连接在滑孔中以使两个滑道之间的距离能够进行调节。

4、本技术与现有技术相比具有以下优点：

5、本技术是一种能够针对尺寸不同的全系列小型涡喷发动机的外机匣拆卸工装，解决了现场人员拆卸尺寸规格较多、重量差异较大的发动机外机匣壳体时无法固定，无处下手，直接对整机进行不保护的搬运拆卸造成发动机外表面损伤的问题。

6、下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，其特征在于：包括支撑架和牵引组件，所述支撑架包括顶座、底座和支撑杆，所述支撑杆固定连接在顶座和底座之间，所述牵引组件包括旋转手柄、螺杆、螺纹座、牵引端盖、滑道和固定卡片，所述螺纹座固定安装在顶座上，所述螺杆通过螺纹配合穿设在螺纹座中，所述旋转手柄安装在螺杆外侧端，所述牵引端盖安装在螺杆内侧端，所述滑道安装在顶座和底座之间，所述固定卡片固定安装在滑道上用以固定小型涡喷发动机。

2.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，其特征在于：所述顶座和底座上开设有横向的滑孔，所述滑道的端部滑动连接在滑孔中以使两个滑道之间的距离能够进行调节。

【技术特征摘要】

1.一种小型涡喷发动机外机匣拆卸工装，其特征在于：包括支撑架和牵引组件，所述支撑架包括顶座、底座和支撑杆，所述支撑杆固定连接在顶座和底座之间，所述牵引组件包括旋转手柄、螺杆、螺纹座、牵引端盖、滑道和固定卡片，所述螺纹座固定安装在顶座上，所述螺杆通过螺纹配合穿设在螺纹座中，所述旋转手柄安装在螺杆外侧端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡元虎，王京，李成明，张利斌，陈忠，
申请(专利权)人：西安觉天动力科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：