【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种飞行器制造
的装置，具体是一种用于民用飞机环境 控制系统功能试验的自动化装置。
技术介绍
飞机环境控制系统主要用于对飞机驾驶舱及驾驶舱内空气温度与压力进行控制 调节，限制管路供气温度与压力在要求的极限，保证驾驶舱、座舱内具有一定的温度、压力、 空气流速、湿度和空气清洁度等，以满足机上乘员的正常工作、生活的必要条件。飞机环境 控制系统作为现代民用航空飞机或者军事作战飞机重要组成部分，能否正常工作直接关系 到飞机飞行安全、乘员的生命安全和乘坐的舒适性以及影响到飞机其它飞行性能。在飞机总装配阶段，必须通过地面设备完成飞机环境控制系统的功能试验，以确 保飞机在飞行过程中的飞行安全。民用飞机对飞行环境控制系统的工作性能有着极为严格 要求，包括的试验项目有气密座舱及空调管路泄漏量试验、座舱压力调节系统试验、座舱空 气温度调节系统功能试验和防冰系统功能试验。目前，国内的飞机环境控制系统功能试验基本上沿用传统的试验设备与试验方 法。民用飞机在总装配阶段需要完成环境控制系统的多个试验项目，传统的飞机环境控制 系统功能试验方法需要多套试验设备，设备庞大复...
【技术保护点】
一种用于民用飞机环境控制系统功能试验的自动化装置，其特征在于，包括：气源处理组件、空气加热电炉、空气加热炉控制器、主管路系统、气动阀控制组件、金属软管组件、无线传感通讯模块、ＰＬＣ控制模块和上位监控计算机，其中：气源处理组件与空气加热电炉相连接，空气加热电炉与主管路系统相连接，空气加热炉控制器与空气加热炉相连接并传输控制空气加热炉温度输出的信号，主管路系统与气动阀控制组件相连接，气动阀控制组件传输气压控制信号到主管路系统中的气动控制阀，金属软管组件一端与主管路系统相连接、另一端与飞机环控试验接口相连接，无线传感通讯模块发送端与金属软管组件相连接并传输飞机环控试验接口处空气测...
【技术特征摘要】
一种用于民用飞机环境控制系统功能试验的自动化装置，其特征在于，包括气源处理组件、空气加热电炉、空气加热炉控制器、主管路系统、气动阀控制组件、金属软管组件、无线传感通讯模块、PLC控制模块和上位监控计算机，其中气源处理组件与空气加热电炉相连接，空气加热电炉与主管路系统相连接，空气加热炉控制器与空气加热炉相连接并传输控制空气加热炉温度输出的信号，主管路系统与气动阀控制组件相连接，气动阀控制组件传输气压控制信号到主管路系统中的气动控制阀，金属软管组件一端与主管路系统相连接、另一端与飞机环控试验接口相连接，无线传感通讯模块发送端与金属软管组件相连接并传输飞机环控试验接口处空气测量参数数据信息，PLC控制模块与无线传感通讯模块接收端相连接并接收无线传感通讯模块传输的数据信息，PLC控制模块与气源处理组件相连并传输气源处理组件控制阀的开关信息，PLC控制模块与空气加热炉控制器相连接并传输空气加热炉的控制与监测信息，PLC控制模块与气动控制阀组件相连接并传输控制阀的控制与状态信息，PLC控制模块与主管路系统相连接并传输控制阀与传感器的控制与测量信息，上位监控计算机与PLC控制模块相连接并传输人机交换信息。2.根据权利要求1所述的用于民用飞机环境控制系统功能试验的自动化装置，其特征 是，所述的气源处理组件对进入系统管路的工厂气源进行油水分离和过滤净化，该气源处 理组件包括两个手动控制阀、一个油水分离器、两个精密过滤器、三个电磁放水阀和一个 气动球阀，其中气源进气管路通过两个手动控制阀分成两个支路，其中一个支路依次与油 水分离器和两个精密过滤器串联，油水分离器处于进气端，另一支路与两个所述精密过滤 器的出口端并联后与气动球阀相连接，三个电磁放水阀分别与油水分离器和两个精密过滤 器的下端相接，气动球阀与电磁阀分别与PLC控制模块相连接并传输气动球阀和电磁阀的 开关状态信号与控制信号。3.根据权利要求1所述的用于民用飞机环境控制系统功能试验的自动化装置，其特征 是，所述的空气加热炉用于对进入加热炉的空气进行加热，该空气加热炉的输入端与气源 处理组件的输出管道相连接，空气加热炉的输出端安装一个温度传感器，温度传感器与空 气加热炉控制器相连接并传输空气加热炉出口空气温度测量信号，空气加热炉控制器与空 气加热炉相连接并传输加热功率的控制信号。4.根据权利要求1所述的用于民用飞机环境控制系统功能试验的自动化装置，其特征 是，所述的主管路系统是飞机环控系统功能试验中对空气压力、流量调节的主要结构部分， 该主管路系统包括四个手动控制阀、四个气动流量调节阀、一个气动减压阀、四个气动球 阀、一个电磁阀、两个直管式空气过滤器、一个空气消音器、两个温度传感器、一个压力传感 器和三个V锥型质量流量计，其中主管路系统的输入端分为冷空气管道和热空气管道，冷 空气管道与气源处理组件的输出管道相连接，热空气管道与空气加热炉相连接，冷空气管 道上依次设有一个压力传感器、一个手动控制阀、一个气动流量调节阀与一个气动减压阀， 压力传感器与PLC控制模块相连接并传输冷空气管道内的空气压力，热空气管道上依次设 有一个温度传感器、一个手动控制阀、一个气动流量调节阀、一个手动控制阀与一个气动流 量调节阀，温度传感器与空气加热炉控制器相连接并传输空气加热炉出口空气温度测量信 号，所述热空气管道上的温度传感器与第一个手动控制阀之间连接一条旁通支路，旁通支 路上连接一个手动控制阀，旁通管道输出端连接一个空气消音器，所述冷空气管道上气动 流量调节阀输出端与热空气管道上第一个气动流量调节阀输出端之间通过一条支路相连接，冷空气管道上气动减压阀输出端的管道与热空气管道上第二个...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚振强，王建华，胡永祥，陈永康，韩叶飞，周桂民，严志刚，崔耀鹏，
申请(专利权)人：上海交通大学，上海飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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