【技术实现步骤摘要】
本技术属于油缸，具体涉及一种带有调节结构的油缸。
技术介绍
1、在对零件进行折弯时，需要通过液压油缸和挤压头对零件进行挤压，使得零件发生弯折；液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；经检索，如申请号为：cn202221849861.3的现有专利中所描述的一种可调节行程的挤压油缸，包括前端开口的缸筒、活塞及与活塞一体结构的活塞杆，缸筒外壁上间距设有前油口和后油口，所述的缸筒前端开口处螺纹连接有导向套，活塞杆与导向套的内孔滑动配合，导向套内端面与缸筒内腔构成油缸的液压腔……；可知其中所描述的就是一种油缸。
2、现有的油缸在使用时，只能对零件的同一位置进行挤压，若需要改变零件上弯折的位置，则需要人工手动对零件位置进行调整，人工调整可能会提高发生安全事故的可能性，液压油缸和挤压头可能对工作人员造成伤害，导致结构的安全性降低，所以需要设计一种结构解决该问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带有调节结构的油缸，以解决若需要手动更换零件上弯折的位置，液压油缸和挤压头可能对工作人员造成伤害的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有调节结构的油缸，包括油缸主体、底
3、优选的，所述支撑块对称设置于支撑座的底部，所述丝杆转动设置于两个支撑块之间，所述丝杆贯穿底座的内部，且与底座之间通过螺纹进行连接，所述限位槽开设于支撑座的底部，所述限位块设置于限位槽的内部，所述限位块的底端与底座固定连接。
4、优选的，所述调整组件还包括有从动齿轮、放置槽、电动机、主动齿轮，所述从动齿轮设置于丝杆的一端表面。
5、优选的，所述放置槽开设于支撑座的底部，所述电动机设置于放置槽的内部，所述主动齿轮设置于电动机的一端，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
6、优选的，所述连接套设置于连接管的一端，所述进出口的一端嵌入至连接套的内部，所述连接套的内侧设置有密封垫，所述密封垫与进出口的表面紧贴，所述拉板对称滑动设置于连接套的两侧，所述卡孔贯穿开设于拉板的一侧，所述卡块对称设置于连接套的两侧，所述卡块嵌入至对应卡孔的内部。
7、优选的，所述连接组件还包括有固定块、弹簧槽、连接块、导向柱，所述固定块设置于油缸主体的一侧，且对称位于进出口的两侧，所述弹簧槽开设于固定块的一侧，所述连接块设置于拉板的一端，所述连接块嵌入至弹簧槽的内部，所述导向柱贯穿连接块的内部，所述导向柱的两端分别与弹簧槽的两侧内壁固定连接，所述导向柱的表面套设有弹簧。
8、优选的，所述定位组件包括有金属块、定位槽、定位块，所述金属块对称设置于进出口的两侧。
9、优选的，所述定位槽开设于金属块的一侧，所述定位块嵌入至对应定位槽的内部，所述定位块的一端与连接套固定连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、通过设计的丝杆、支撑块、限位槽、限位块、从动齿轮、放置槽等结构，可以使得油缸主体进行移动，从而带动油缸主体上的挤压头同向移动，这样就可以对零件上不同的位置进行挤压弯折，不需要工作人员手动对零件的位置进行调整，避免工作人员与结构接触，提高了工作过程中的安全性。
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1.一种带有调节结构的油缸，包括油缸主体（100）、底座（200）、支撑座（300）、进出口（500）和连接管（600），所述底座（200）设置于油缸主体（100）的顶端，所述支撑座（300）设置于底座（200）的顶部，所述进出口（500）设置于油缸主体（100）的一侧，所述连接管（600）设置于进出口（500）的一端，其特征在于：所述底座（200）与支撑座（300）之间设置有调整组件（400），所述调整组件（400）包括有丝杆（401）、支撑块（402）、限位槽（403）、限位块（404），所述进出口（500）与连接管（600）之间设置有连接组件（700），所述连接组件（700）包括有连接套（701）、拉板（702）、卡孔（703）、卡块（704），所述连接套（701）与进出口（500）之间对称设置有两个定位组件（800）。
2.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述支撑块（402）对称设置于支撑座（300）的底部，所述丝杆（401）转动设置于两个支撑块（402）之间，所述丝杆（401）贯穿底座（200）的内部，且与底座（200）之间通过螺纹进
3.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述调整组件（400）还包括有从动齿轮（405）、放置槽（406）、电动机（407）、主动齿轮（408），所述从动齿轮（405）设置于丝杆（401）的一端表面。
4.根据权利要求3所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述放置槽（406）开设于支撑座（300）的底部，所述电动机（407）设置于放置槽（406）的内部，所述主动齿轮（408）设置于电动机（407）的一端，所述主动齿轮（408）与从动齿轮（405）啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述连接套（701）设置于连接管（600）的一端，所述进出口（500）的一端嵌入至连接套（701）的内部，所述连接套（701）的内侧设置有密封垫，所述密封垫与进出口（500）的表面紧贴，所述拉板（702）对称滑动设置于连接套（701）的两侧，所述卡孔（703）贯穿开设于拉板（702）的一侧，所述卡块（704）对称设置于连接套（701）的两侧，所述卡块（704）嵌入至对应卡孔（703）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述连接组件（700）还包括有固定块（705）、弹簧槽（706）、连接块（707）、导向柱（708），所述固定块（705）设置于油缸主体（100）的一侧，且对称位于进出口（500）的两侧，所述弹簧槽（706）开设于固定块（705）的一侧，所述连接块（707）设置于拉板（702）的一端，所述连接块（707）嵌入至弹簧槽（706）的内部，所述导向柱（708）贯穿连接块（707）的内部，所述导向柱（708）的两端分别与弹簧槽（706）的两侧内壁固定连接，所述导向柱（708）的表面套设有弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述定位组件（800）包括有金属块（801）、定位槽（802）、定位块（803），所述金属块（801）对称设置于进出口（500）的两侧。
8.根据权利要求7所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述定位槽（802）开设于金属块（801）的一侧，所述定位块（803）嵌入至对应定位槽（802）的内部，所述定位块（803）的一端与连接套（701）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种带有调节结构的油缸，包括油缸主体（100）、底座（200）、支撑座（300）、进出口（500）和连接管（600），所述底座（200）设置于油缸主体（100）的顶端，所述支撑座（300）设置于底座（200）的顶部，所述进出口（500）设置于油缸主体（100）的一侧，所述连接管（600）设置于进出口（500）的一端，其特征在于：所述底座（200）与支撑座（300）之间设置有调整组件（400），所述调整组件（400）包括有丝杆（401）、支撑块（402）、限位槽（403）、限位块（404），所述进出口（500）与连接管（600）之间设置有连接组件（700），所述连接组件（700）包括有连接套（701）、拉板（702）、卡孔（703）、卡块（704），所述连接套（701）与进出口（500）之间对称设置有两个定位组件（800）。
2.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述支撑块（402）对称设置于支撑座（300）的底部，所述丝杆（401）转动设置于两个支撑块（402）之间，所述丝杆（401）贯穿底座（200）的内部，且与底座（200）之间通过螺纹进行连接，所述限位槽（403）开设于支撑座（300）的底部，所述限位块（404）设置于限位槽（403）的内部，所述限位块（404）的底端与底座（200）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述调整组件（400）还包括有从动齿轮（405）、放置槽（406）、电动机（407）、主动齿轮（408），所述从动齿轮（405）设置于丝杆（401）的一端表面。
4.根据权利要求3所述的一种带有调节结构的油缸，其特征在于：所述放置槽（406）开设于支撑座（300）的底部，所述电动机（407）设置于放置槽（406）的内部，所述主动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，
申请(专利权)人：黄石市中天机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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