【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车体的局部结构，尤其涉及一种传感器布置结构。
技术介绍
1、近年来，提供对于也考虑了交通参与人中老年人或儿童等处于弱势立场的人的可持续输送系统的存取的努力正在活跃化。为了实现所述目的，通过与碰撞安全性能有关的开发而致力于更进一步改善交通的安全性或便利性的研究开发。在碰撞安全性能有关的开发中，利用设置于保险杠横梁与减振器之间的传感器管来感测车辆在减振器处对于物体(如行人)的撞击力，作为车辆进行安全行驶控制的依据。但是，传感器管可能因其长度误差而难以嵌入减振器的沟槽，增加了组装的困难度。因此，有必要对传感器布置结构的设计进行改良以克服所述问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种传感器布置结构，可使传感器管易于布置。
2、本专利技术提供一种传感器布置结构，包括：保险杠横梁；减振器，设置于所述保险杠横梁前且具有沟槽；以及接触传感器，包括传感器管，其中所述传感器管设置于所述保险杠横梁与所述减振器之间，所述沟槽用以布置所述传感器管，所述沟槽包括扩张槽部，所述扩张槽部的宽度大于所述沟槽的其余部分的宽度。
3、在本专利技术的一实施例中，所述扩张槽部位于所述保险杠横梁的末端的外侧。
4、在本专利技术的一实施例中，所述传感器管在所述保险杠横梁的末端的外侧的位置沿车辆的上下方向弯曲，所述扩张槽部位于所述位置。
5、在本专利技术的一实施例中，所述扩张槽部仅在所述减振器的截面方向上扩张。
6、在本专利技术的一实施例中，所述传感
7、基于上述，在本专利技术的传感器布置结构中，减振器的沟槽包含了具有较大宽度的扩张槽部，用以吸收传感器管的长度误差，使传感器管不会因其长度误差而难以嵌入减振器的沟槽。从而，本专利技术的传感器布置结构可使传感器管易于布置。
8、为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
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1.一种传感器布置结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传感器布置结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的传感器布置结构，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的传感器布置结构，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的传感器布置结构，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种传感器布置结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传感器布置结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的传感器布...
【专利技术属性】
技术研发人员：弥武朋也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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