【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及螺旋桨装配设备，尤其是涉及一种螺旋桨辅助装配平台。
技术介绍
1、螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。目前航空领域采用的大多数螺旋桨由几十甚至几百种零件组成，各个零件的装配需要采取不同角度，传统的装配平台往往采用单一固定的装配立柱，导致有些零件难以装配，需要多人配合进行，另外螺旋桨的装配涉及多个工位，中间需要吊装、搬运，造成时间成本的浪费。
2、因此，为了解决螺旋桨装配不便，后期难以搬运的问题，本专利技术提供了一种螺旋桨辅助装配平台。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种螺旋桨辅助装配平台，该螺旋桨辅助装配平台能够解决上述技术问题，结构简单可靠，便于工作人员装配螺旋桨的不同零件。
2、本专利技术提供一种螺旋桨辅助装配平台，包括支撑座，所述支撑座底部均匀分布有若干轮子，所述支撑座顶部设有升降装置，所述升降装置顶部设有转接平板，所述转接平板顶部设有安装座，所述安装座顶部设有角度调节装置，所述角度调节装置可沿所述安装座表面滑动，所述角度调节装置远离所述安装座一侧通过转接法兰连接螺旋桨桨毂。
3、优选地，所述支撑座顶部中心竖直设有支撑柱，所述支撑柱沿竖直方向开设有通槽，所述升降装置可沿所述通槽上下移动。
4、优选地，所述升降装置包括壳体和升降柱，所述升降柱穿过所述壳体插入所述通槽，所述壳体与所述支撑柱顶部固定连
5、优选地，所述壳体内还设有锁紧结构，所述壳体上沿竖直方向设有限位槽，所述锁紧结构包括水平设置的锁紧槽，所述锁紧槽中部与所述限位槽相邻一侧设有开口，所述开口一侧所述锁紧槽设有内螺纹，所述开口另一侧所述锁紧槽为光滑圆台形通孔，所述锁紧槽内部设有锁紧杆，所述锁紧杆一端设有螺纹，另一端设有锥形台阶轴，所述台阶轴另一端连接锁紧手柄。
6、优选地，所述角度调节装置包括旋转件，所述旋转件为水平设置的圆柱体的截切体，截切面为矩形，且与所述圆柱体的轴平行，所述截切面连接所述转接法兰，所述截切体弧形面上沿周向设有一圈凸起，所述安装座上设有与所述凸起对应的滑槽，所述滑槽一侧设有锁紧钉，所述锁紧钉穿过所述安装座与所述凸起抵接。
7、优选地，所述矩形的宽度小于所述圆柱体的直径。
8、优选地，所述旋转件内部设有伞齿轮传动机构，所述伞齿轮传动机构包括互相啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮，所述第一伞齿轮的中心轴水平设置，并穿过旋转件连接第二旋转手轮，所述第二伞齿轮的中心轴与所述截切面垂直，所述第二伞齿轮的中心轴穿过所述截切面连接输出法兰中心，所述输出法兰与所述转接法兰连接。
9、优选地，所述转接法兰为双头法兰，一头连接所述输出法兰，另一头连接所述螺旋桨桨毂。
10、优选地，所述转接法兰中间管道设有高压气入口，所述转接法兰管道内部与所述螺旋桨桨毂内部连通。
11、优选地，所述支撑座底部还设有若干支脚，所述支脚顶部与所述支撑座螺纹连接。
12、有益效果：
13、本专利技术采用模块化设计，结构简单，运行可靠；通过升降装置与角度调节装置相互配合，能够有效控制螺旋桨的高低、角度，适应不同零部件的安装需求，实现装配效率的提升；通过在支撑座底部设置轮子，便于对装配好的螺旋桨进行运输。本专利技术与螺旋桨之间可发生转动，便于对螺旋桨进行检测，提高螺旋桨的生产效率及质量。
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1.一种螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，包括支撑座，所述支撑座底部均匀分布有若干轮子，所述支撑座顶部设有升降装置，所述升降装置顶部设有转接平板，所述转接平板顶部设有安装座，所述安装座顶部设有角度调节装置，所述角度调节装置可沿所述安装座表面滑动，所述角度调节装置远离所述安装座一侧通过转接法兰连接螺旋桨桨毂。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述支撑座顶部中心竖直设有支撑柱，所述支撑柱沿竖直方向开设有通槽，所述升降装置可沿所述通槽上下移动。
3.根据权利要求2所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述升降装置包括壳体和升降柱，所述升降柱穿过所述壳体插入所述通槽，所述壳体与所述支撑柱顶部固定连接，所述升降柱上沿竖直方向设有齿条，所述壳体内部设有与所述齿条啮合的蜗轮，所述蜗轮一侧与蜗杆啮合，所述蜗杆一端穿过所述壳体向外延伸连接第一旋转手轮。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述壳体内还设有锁紧结构，所述壳体上沿竖直方向设有限位槽，所述锁紧结构包括水平设置的锁紧槽，所述锁紧槽中部与所述限位槽相邻一侧设有开口
5.根据权利要求1所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述角度调节装置包括旋转件，所述旋转件为水平设置的圆柱体的截切体，截切面为矩形，且与所述圆柱体的轴平行，所述截切面连接所述转接法兰，所述截切体弧形面上沿周向设有一圈凸起，所述安装座上设有与所述凸起对应的滑槽，所述滑槽一侧设有锁紧钉，所述锁紧钉穿过所述安装座与所述凸起抵接。
6.根据权利要求5所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述矩形的宽度小于所述圆柱体的直径。
7.根据权利要求5所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述旋转件内部设有伞齿轮传动机构，所述伞齿轮传动机构包括互相啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮，所述第一伞齿轮的中心轴水平设置，并穿过旋转件连接第二旋转手轮，所述第二伞齿轮的中心轴与所述截切面垂直，所述第二伞齿轮的中心轴穿过所述截切面连接输出法兰中心，所述输出法兰与所述转接法兰连接。
8.根据权利要求1所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述转接法兰为双头法兰，一头连接所述输出法兰，另一头连接所述螺旋桨桨毂。
9.根据权利要求8所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述转接法兰中间管道设有高压气入口，所述转接法兰管道内部与所述螺旋桨桨毂内部连通。
10.根据权利要求1所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述支撑座底部还设有若干支脚，所述支脚顶部与所述支撑座螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，包括支撑座，所述支撑座底部均匀分布有若干轮子，所述支撑座顶部设有升降装置，所述升降装置顶部设有转接平板，所述转接平板顶部设有安装座，所述安装座顶部设有角度调节装置，所述角度调节装置可沿所述安装座表面滑动，所述角度调节装置远离所述安装座一侧通过转接法兰连接螺旋桨桨毂。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述支撑座顶部中心竖直设有支撑柱，所述支撑柱沿竖直方向开设有通槽，所述升降装置可沿所述通槽上下移动。
3.根据权利要求2所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述升降装置包括壳体和升降柱，所述升降柱穿过所述壳体插入所述通槽，所述壳体与所述支撑柱顶部固定连接，所述升降柱上沿竖直方向设有齿条，所述壳体内部设有与所述齿条啮合的蜗轮，所述蜗轮一侧与蜗杆啮合，所述蜗杆一端穿过所述壳体向外延伸连接第一旋转手轮。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨辅助装配平台，其特征在于，所述壳体内还设有锁紧结构，所述壳体上沿竖直方向设有限位槽，所述锁紧结构包括水平设置的锁紧槽，所述锁紧槽中部与所述限位槽相邻一侧设有开口，所述开口一侧所述锁紧槽设有内螺纹，所述开口另一侧所述锁紧槽为光滑圆台形通孔，所述锁紧槽内部设有锁紧杆，所述锁紧杆一端设有螺纹，另一端设有锥形台阶轴，所述台阶轴另一端连接锁紧手柄。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵兵，于靖波，康国剑，丛庆，张子俊，夏冉，杨子盟，张梅芳，石伟龙，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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