【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种舾装单元转运平台及舾装单元转运装置。
技术介绍
1、为了提升船舶建造效率，目前船舶建造方法大多采用舾装单元模块化船舶制造技术。舾装单元模块化造船就是将船舶自身构造划分为多个模块，然后分别由专业的生产厂家按照船舶设计过程中完成的船舶设计图进行生产制造，最终将分开生产的各个船舶模块运回船舶制造厂商那里进行组装，最终完成船舶的制造工作。
2、由于壳舾涂一体化造船模式的推进，舾装单元的制造一步一步朝大型化复杂化发展，舾装单元包括框架以及穿插在框架内的管子和设备，舾装单元的框架的结构强度较弱。而目前舾装单元的转运只能借助铲车、货车和平板车直接运输，铲车只能单点受力，货车和平板车的运输表面也是凹凸不平，在运输过程中存在支撑力过于集中，均会导致舾装单元受力变形，进而造成舾装单元的错位、干涉等问题，造成一定的返工浪费，增加生产成本，降低生产效率。
3、因此，亟待需要一种舾装单元转运平台以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的在于提供舾装单元转运平台，能够保证舾装单元在转运过程中不变形，保证舾装单元的精度和质量，降低生产成本，提高生产效率。
2、本专利技术的另一个目的在于提供舾装单元转运装置，通过应用上述舾装单元转运平台，能够保证舾装单元在转运过程中不变形，保证舾装单元的精度和质量，降低生产成本，提高生产效率。
3、为实现上述目的，提供以下技术方案：
4、第一方面，提供了一种舾装单元转运平
5、支撑件，包括立柱和横梁，两个所述立柱分别固定于所述横梁的两端，多个所述支撑件平行间隔设置；
6、第一连接结构，用于连接多个所述支撑件，且所述第一连接结构固定于所述支撑件的横梁上；
7、承载板，设于所述第一连接结构上，所述承载板用于承载舾装单元，所述承载板的承载面为平面。
8、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述舾装单元还包括绑扎眼板，多个所述绑扎眼板围设于所述承载板的周侧，所述绑扎眼板用于绑扎固定所述舾装单元的绑带。
9、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述第一连接结构的边缘上设有多个所述绑扎眼板。
10、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，多个所述支撑件中位于外侧的两个支撑件上设有多个所述绑扎眼板。
11、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述舾装单元转运平台还包括辅助支撑件，至少一对相邻的两个所述支撑件之间设有所述辅助支撑件。
12、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，多个所述支撑件中位于外侧的两个支撑件与其相邻的支撑件之间设有所述辅助支撑件。
13、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述第一连接结构为格栅板状结构。
14、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述舾装单元还包括第二连接结构，相邻两个所述支撑件的立柱之间固定连接有所述第二连接结构。
15、作为所述舾装单元转运平台的可选方案，所述舾装单元转运平台还包括第三连接结构，所述第一连接结构与所述支撑件的立柱之间固定连接有所述第三连接结构。
16、第二方面，提供了一种舾装单元转运装置，包括平板车和如上所述的舾装单元转运平台，所述平板车用于运输所述舾装单元转运平台。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
18、本专利技术提供的舾装单元转运平台，包括支撑件、第一连接结构和承载板，支撑件包括立柱和横梁，利用支撑件作为承重支撑，便于该转运平台配合平板车进行运输；利用第一连接结构支撑承载板，可提高承载板整体的承载力及稳定性；然后利用承载板直接承载舾装单元，由于承载板的承载面为平面，在该转运平台转运舾装单元时，舾装单元不易受力集中而变形，保证舾装单元的精度和质量，降低生产成本，提高生产效率。
19、本专利技术提供的舾装单元转运装置，通过应用上述舾装单元转运平台，能够保证舾装单元在转运过程中不变形，保证舾装单元的精度和质量，降低生产成本，提高生产效率。
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1.一种舾装单元转运平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述舾装单元还包括绑扎眼板(4)，多个所述绑扎眼板(4)围设于所述承载板(3)的周侧，所述绑扎眼板(4)用于绑扎固定所述舾装单元的绑带。
3.根据权利要求2所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述第一连接结构(2)的边缘上设有多个所述绑扎眼板(4)。
4.根据权利要求3所述的舾装单元转运平台，其特征在于，多个所述支撑件(1)中位于外侧的两个支撑件(1)上设有多个所述绑扎眼板(4)。
5.根据权利要求1所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述舾装单元转运平台还包括辅助支撑件(5)，至少一对相邻的两个所述支撑件(1)之间设有所述辅助支撑件(5)。
6.根据权利要求5所述的舾装单元转运平台，其特征在于，多个所述支撑件(1)中位于外侧的两个支撑件(1)与其相邻的支撑件(1)之间设有所述辅助支撑件(5)。
7.根据权利要求1所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述第一连接结构(2)为格栅板状结构。
8.根据权
9.根据权利要求8所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述舾装单元转运平台还包括第三连接结构(7)，所述第一连接结构(2)与所述支撑件(1)的立柱(11)之间固定连接有所述第三连接结构(7)。
10.一种舾装单元转运装置，其特征在于，包括平板车和如权利要求1-9任一项所述的舾装单元转运平台，所述平板车用于运输所述舾装单元转运平台。
...【技术特征摘要】
1.一种舾装单元转运平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述舾装单元还包括绑扎眼板(4)，多个所述绑扎眼板(4)围设于所述承载板(3)的周侧，所述绑扎眼板(4)用于绑扎固定所述舾装单元的绑带。
3.根据权利要求2所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述第一连接结构(2)的边缘上设有多个所述绑扎眼板(4)。
4.根据权利要求3所述的舾装单元转运平台，其特征在于，多个所述支撑件(1)中位于外侧的两个支撑件(1)上设有多个所述绑扎眼板(4)。
5.根据权利要求1所述的舾装单元转运平台，其特征在于，所述舾装单元转运平台还包括辅助支撑件(5)，至少一对相邻的两个所述支撑件(1)之间设有所述辅助支撑件(5)。
6.根据权利要求5所述的舾装单元转运平台，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢浩奇，邢少斌，郑晓东，陈凤义，唐史清，陈贵，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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