【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件，具体为一种车辆线束连接器。
技术介绍
1、车辆线束连接器是汽车电路中线束的中继站，它是汽车电路中连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，实现了从主线束中引出多个分支线路的同时，还具有固定端子的作用，各种不同类型的车辆都需要使用到车辆线束连接器，如新能源油罐车。
2、与一般车辆不同的是，新能源油罐车内部的线束还使用了铠装电缆，铠装电缆一般是用来防止外部因素破坏电缆，比如油罐车在行驶过程中，轮胎可能会卷起石头或其他尖锐物件，这些东西可能会刺穿电缆，导致车辆无法正常行驶，而铠装电缆可以保护电缆免受这些外部因素的破坏。
3、现有的车辆线束连接器在长时间使用时，铠装电缆外侧可能会受损，如果绝缘层外侧只是轻微的破损，使用者可能不会及时进行处理，当线束完全损坏时才会将线束更换，从而造成电气故障和安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的上述缺点，本专利技术的目的是提供一种车辆线束连接器，包括外壳，所述外壳内腔开设有若干矩形口，且若干所述矩形口从左至右依次呈线性排列，所述外壳左侧有第一铠装电缆，所述外壳右侧有第二铠装电缆，所述第一铠装电缆右端固定连接有第一端子，所述第二铠装电缆左端固定连接有第二端子，所述第一端子外侧靠近上下两侧均固定连接有限位块，所述第一端子外侧靠近右侧处固定连接有贴合块，所述第二端子外侧靠近上下两侧均固定连接有固定块，所述第二端子外侧靠近左侧处固定连接有连接块，位于下方的所述限位块与连接块贴合，位于上方的所述固定块与贴合块贴
2、优选的，所述第二铠装电缆外侧靠近左端处套接有线圈，且所述线圈位于矩形口的内腔，所述线圈顶部电性连接有警示器，所述警示器贯穿外壳的内腔。
3、优选的，所述斜齿轮内侧壁固定连接有若干清理棉，且若干所述清理棉以斜齿轮圆心为中心，呈环形阵列排列，若干所述清理棉相对应的一侧均与第二铠装电缆外侧贴合。
4、优选的，所述矩形口的内腔有若干活动板，若干所述活动板为十字形排列设置，若干所述活动板左侧有若干l形调节板，且若干所述l形调节板为矩形阵列设置，且所述l形调节板与相邻的两个活动板铰接。
5、优选的，所述若干所述活动板相对应的一侧均固定连接有l形固定板，若干所述l形固定板内腔均贯穿设有竖杆，并与其固定连接，若干所述竖杆相对应的一端均固定连接有存放盒，位于左侧的所述活动板左侧固定连接有联动块，所述联动块顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接在矩形口的内侧壁上。
6、优选的，所述存放盒内腔设置有绝缘胶水，所述存放盒内腔设置有阀门，所述存放盒左侧固定连接有弧形盒，所述弧形盒底部开设有弧形口，所述弧形口与弧形盒的内腔为相互贯通设置，所述弧形盒内腔顶部固定连接有触发开关，若干所述触发开关均与相邻的阀门电性连接，若干所述触发开关均与伸缩杆电性连接，所述弧形盒内腔顶部固定连接有磁铁，所述弧形盒内腔顶部固定连接有两个限位杆，且所述磁铁位于两个限位杆之间，两个所述限位杆外侧均套接有弹簧，所述限位杆底端贯穿弧形盒的内腔，两个所述限位杆外侧共同套接有塑料布，所述弹簧底端与塑料布顶部固定连接。
7、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
8、1、本专利技术通过活动板、联动块、伸缩杆、联动块、l形固定板、存放盒、磁铁、塑料布、弹簧、限位杆、触发开关等部件之间的相互配合，可实现当检测处线束绝缘层出现轻微刮伤时，可将存放盒内腔的绝缘胶水涂抹在线缆的外侧，对线缆破损处及时进行修复；
9、2、本专利技术通过齿轮、传动杆、摇柄、斜齿轮、清洁棉、横板、限位轮等部件之间的相互配合，可实现在对线缆外侧进行检测之前，先对线缆外侧进行一次清理，提高修复效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆线束连接器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔开设有若干矩形口，且若干所述矩形口从左至右依次呈线性排列，所述外壳(1)左侧有第一铠装电缆(3)，所述外壳(1)右侧有第二铠装电缆(4)，所述第一铠装电缆(3)右端固定连接有第一端子(5)，所述第二铠装电缆(4)左端固定连接有第二端子(9)，所述第一端子(5)外侧靠近上下两侧均固定连接有限位块(6)，所述第一端子(5)外侧靠近右侧处固定连接有贴合块(8)，所述第二端子(9)外侧靠近上下两侧均固定连接有固定块(7)，所述第二端子(9)外侧靠近左侧处固定连接有连接块(10)，位于下方的所述限位块(6)与连接块(10)贴合，位于上方的所述固定块(7)与贴合块(8)贴合，所述第二铠装电缆(4)左端延伸至矩形口的内腔，所述第二铠装电缆(4)外侧靠近左端处套接有斜齿轮(21)，所述斜齿轮(21)位于矩形口的内腔，所述斜齿轮(21)左侧开设有环形槽，所述环形槽的内腔贴合有两个限位轮(20)，两个所述限位轮(20)为前后对称设置，两个所述限位轮(20)相对应的一侧均铰接有横板(19)，两个所述横板(19)相对应的一侧均固定连接
2.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述第二铠装电缆(4)外侧靠近左端处套接有线圈(23)，且所述线圈(23)位于矩形口的内腔，所述线圈(23)顶部电性连接有警示器(2)，所述警示器(2)贯穿外壳(1)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述斜齿轮(21)内侧壁固定连接有若干清理棉(22)，且若干所述清理棉(22)以斜齿轮(21)圆心为中心，呈环形阵列排列，若干所述清理棉(22)相对应的一侧均与第二铠装电缆(4)外侧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述矩形口的内腔有若干活动板(14)，若干所述活动板(14)为十字形排列设置，若干所述活动板(14)左侧有若干L形调节板(13)，且若干所述L形调节板(13)为矩形阵列设置，且所述L形调节板(13)与相邻的两个活动板(14)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述若干所述活动板(14)相对应的一侧均固定连接有L形固定板(15)，若干所述L形固定板(15)内腔均贯穿设有竖杆(16)，并与其固定连接，若干所述竖杆(16)相对应的一端均固定连接有存放盒(17)，位于左侧的所述活动板(14)左侧固定连接有联动块(12)，所述联动块(12)顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)顶端固定连接在矩形口的内侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述存放盒(17)内腔设置有绝缘胶水，所述存放盒(17)内腔设置有阀门，所述存放盒(17)左侧固定连接有弧形盒(27)，所述弧形盒(27)底部开设有弧形口，所述弧形口与弧形盒(27)的内腔为相互贯通设置，所述弧形盒(27)内腔顶部固定连接有触发开关(26)，若干所述触发开关(26)均与相邻的阀门电性连接，若干所述触发开关(26)均与伸缩杆(11)电性连接，所述弧形盒(27)内腔顶部固定连接有磁铁(28)，所述弧形盒(27)内腔顶部固定连接有两个限位杆(31)，且所述磁铁(28)位于两个限位杆(31)之间，两个所述限位杆(31)外侧均套接有弹簧(30)，所述限位杆(31)底端贯穿弧形盒(27)的内腔，两个所述限位杆(31)外侧共同套接有塑料布(29)，所述弹簧(30)底端与塑料布(29)顶部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆线束连接器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔开设有若干矩形口，且若干所述矩形口从左至右依次呈线性排列，所述外壳(1)左侧有第一铠装电缆(3)，所述外壳(1)右侧有第二铠装电缆(4)，所述第一铠装电缆(3)右端固定连接有第一端子(5)，所述第二铠装电缆(4)左端固定连接有第二端子(9)，所述第一端子(5)外侧靠近上下两侧均固定连接有限位块(6)，所述第一端子(5)外侧靠近右侧处固定连接有贴合块(8)，所述第二端子(9)外侧靠近上下两侧均固定连接有固定块(7)，所述第二端子(9)外侧靠近左侧处固定连接有连接块(10)，位于下方的所述限位块(6)与连接块(10)贴合，位于上方的所述固定块(7)与贴合块(8)贴合，所述第二铠装电缆(4)左端延伸至矩形口的内腔，所述第二铠装电缆(4)外侧靠近左端处套接有斜齿轮(21)，所述斜齿轮(21)位于矩形口的内腔，所述斜齿轮(21)左侧开设有环形槽，所述环形槽的内腔贴合有两个限位轮(20)，两个所述限位轮(20)为前后对称设置，两个所述限位轮(20)相对应的一侧均铰接有横板(19)，两个所述横板(19)相对应的一侧均固定连接在外壳(1)上，所述矩形口的顶部开设有凹槽，所述凹槽与矩形口为相互贯通设置，所述凹槽的内腔有齿轮(18)，若干所述齿轮(18)圆心处共同贯穿设有传动杆(24)，并与其固定连接，所述传动杆(24)右端贯穿外壳(1)，并固定连接有摇柄(25)，所述齿轮(18)与斜齿轮(21)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述第二铠装电缆(4)外侧靠近左端处套接有线圈(23)，且所述线圈(23)位于矩形口的内腔，所述线圈(23)顶部电性连接有警示器(2)，所述警示器(2)贯穿外壳(1)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆线束连接器，其特征在于：所述斜齿轮(21)内侧壁固定连接有若干清理棉(22)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶毓常，
申请(专利权)人：湖南诚合鑫科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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