一种两芯过孔连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车连接器技术领域，且公开了一种两芯过孔连接器，包括壳体，所述壳体的外壁固定连接安装块，所述壳体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有第一密封圈，所述壳体的左侧固定连接有卡扣，所述壳体的内部活动连接有第二密封圈，所述尾盖的外壁固定连接有卡接片，所述卡接片的内部开设有U形槽。该两芯过孔连接器，通过第一密封圈安装在壳体内部的安装槽上，由第二密封圈顺着导体压入圆筒内，然后通过壳体上的卡扣在尾盖上的卡接片的挤压下，卡在卡接片上的U形槽内壁，方便汽车上线束过孔防水处理，在不影响接头防水性能情况下，简化结构设计，降低物料成本，提高装配效率，从而方便了使用者的使用。从而方便了使用者的使用。从而方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种两芯过孔连接器


[0001]本技术涉及汽车连接器
，具体为一种两芯过孔连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是接触件、外壳、绝缘体和附件，在行业内通常又称做护套、接插件和塑壳。
[0003]目前车用连接器对于稳定性与防水性能比较低，接头处的防水处理不当将直接影响车辆的安全性能，现有连接器装配复杂，配件众多，组装效率慢，且对于后期维护拆卸难度大，故而提出了一种两芯过孔连接器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种两芯过孔连接器，具备方便汽车上线束过孔防水处理，在不影响接头防水性能情况下，简化结构设计，降低物料成本，提高装配效率等优点，解决了车用连接器对于稳定性与防水性能比较高，接头处的防水处理不当将直接影响车辆的安全性能，现有连接器装配复杂，配件众多，组装效率慢，且对于后期维护拆卸难度大的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便汽车上线束过孔防水处理，在不影响接头防水性能情况下，简化结构设计，降低物料成本，提高装配效率等优点的目的，本技术提供如下技术方案：一种两芯过孔连接器，包括壳体，所述壳体的外壁固定连接安装块，所述壳体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有第一密封圈，所述壳体的左侧固定连接有卡扣，所述壳体的内部活动连接有第二密封圈，所述壳体的外壁活动连接有尾盖，所述尾盖的外壁固定连接有卡接片，所述卡接片的内部开设有U形槽。
[0008]优选的，所述安装块的内部开设有安装孔，所述安装块和安装孔的数量均为两个。
[0009]优选的，所述第一密封圈为橡胶密封圈，所述壳体的内部固定连接有通孔，所述通孔的数量为两个。
[0010]优选的，所述卡扣的数量为四个，所述卡扣的外壁活动连接有卡接片。
[0011]优选的，所述卡接片和U形槽的数量均为四个，所述尾盖的内部活动连接有第二密封圈。
[0012]优选的，所述尾盖的内部固定连接有圆筒，所述圆筒的数量为两个，所述第二密封圈为橡胶密封圈，所述第二密封圈的外壁开设有凹槽。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种两芯过孔连接器，具备以下有益效果：
[0015]该两芯过孔连接器，通过第一密封圈安装在壳体内部的安装槽上，由第二密封圈顺着导体压入圆筒内，然后通过壳体上的卡扣在尾盖上的卡接片的挤压下，卡在卡接片上的U形槽的内壁，方便汽车上线束过孔防水处理，在不影响接头防水性能情况下，简化结构设计，降低物料成本，提高装配效率，从而方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图。
[0017]图中：1壳体、2安装块、3安装槽、4第一密封圈、5卡扣、6第二密封圈、7尾盖、8卡接片、9U形槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，一种两芯过孔连接器，包括壳体1，壳体1的外壁固定连接安装块2，安装块2的内部开设有安装孔，安装块2和安装孔的数量均为两个，壳体1的内部开设有安装槽3，第一密封圈4为橡胶密封圈，壳体1的内部固定连接有通孔，通孔的数量为两个，安装槽3的内部活动连接有第一密封圈4，壳体1的左侧固定连接有卡扣5，卡扣5的数量为四个，卡扣5的外壁活动连接有卡接片8，卡接片8和U形槽9的数量均为四个，尾盖7的内部活动连接有第二密封圈6，壳体1的内部活动连接有第二密封圈6，壳体1的外壁活动连接有尾盖7，尾盖7的内部固定连接有圆筒，圆筒的数量为两个，第二密封圈6为橡胶密封圈，第二密封圈6的外壁开设有凹槽，尾盖7的外壁固定连接有卡接片8，卡接片8的内部开设有U形槽9。
[0020]综上所述，该两芯过孔连接器，通过第一密封圈4安装在壳体1内部的安装槽3上，由第二密封圈6顺着导体压入圆筒内，然后通过壳体1上的卡扣5在尾盖7上的卡接片8的挤压下，卡在卡接片8上的U形槽9的内壁，方便汽车上线束过孔防水处理，在不影响接头防水性能情况下，简化结构设计，降低物料成本，提高装配效率，从而方便了使用者的使用。
[0021]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两芯过孔连接器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外壁固定连接安装块(2)，所述壳体(1)的内部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部活动连接有第一密封圈(4)，所述壳体(1)的左侧固定连接有卡扣(5)，所述壳体(1)的内部活动连接有第二密封圈(6)，所述壳体(1)的外壁活动连接有尾盖(7)，所述尾盖(7)的外壁固定连接有卡接片(8)，所述卡接片(8)的内部开设有U形槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种两芯过孔连接器，其特征在于：所述安装块(2)的内部开设有安装孔，所述安装块(2)和安装孔的数量均为两个。3.根据权利要求1所述的一种两芯过孔连接器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶毓常，邓良，吴洪谭，
申请(专利权)人：湖南诚合鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：