【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于双燃料发动机的喷射喷嘴。此外，本专利技术涉及一种双燃料发动机和用于操作其的方法。
技术介绍
1、从实践中，双燃料发动机是已知的，在该双燃料发动机中，一方面在双燃料发动机的第一操作模式下可燃烧第一燃料，特别是诸如柴油的液体可燃燃料，并且另一方面在双燃料发动机的第二操作模式下可燃烧第二燃料，特别是诸如天然气的气态低可燃性燃料。在双燃料发动机的第二操作模式下，贫气体-空气混合物大体上被引入到双燃料发动机的气缸中并由同样引入到气缸中的点火流体的点火能量点燃。
2、在图1中，示出了从现有技术中已知的双燃料发动机1的组件，其中图1示出了这种双燃料发动机1的气缸2。气缸2具有气缸盖3。在气缸2中，由连接杆5引导的活塞4上下移动。在气缸盖3中，安装有喷射喷嘴6，在双燃料发动机的第一操作模式下，第一燃料、特别是液体柴油燃料可通过喷射喷嘴6经由燃料管线7从燃油泵8喷射到气缸2的燃烧室9中。喷射喷嘴6、燃料管线7以及燃料泵8是燃料供应装置的元件，该燃料供应装置用于将第一燃料供应到气缸2的燃烧室9中。该燃料供应装置特别是当在双燃料发动机的第一操作模式下液体燃料(特别是柴油)在双燃料发动机的气缸2中作为第一燃料燃烧时起作用。
3、为了燃烧液体燃料，增压空气(charge air)10还可经由入口阀17被引入到双燃料发动机1的相应气缸2中，其中，在燃料的燃烧期间产生的排放气体15可经由排气阀18从双燃料发动机1的相应气缸2中排出。
4、在双燃料发动机1的气缸2的燃烧室9中，第二
5、因此，从实践中已知的双燃料发动机1一方面包括用于在双燃料发动机1的第一操作模式下供应第一燃料的燃料供应装置，而另一方面从实践中已知的双燃料发动机1具有单独的点火流体喷射系统，以便在双燃料发动机1的第二操作模式下将点火流体引入到双燃料发动机1的气缸2中，以用于燃烧第二燃料。
6、因此，从实践中已知的双燃料发动机具有两个喷射系统，即用于第一燃料的燃料供应装置和用于点火流体的点火流体喷射系统。点火流体典型地是第一操作模式的第一燃料，其在双燃料发动机的第二操作模式下可经由点火流体喷射系统的相应点火流体喷射器以相对低的量引入到相应气缸中。在从实践中已知的双燃料发动机中，用于第一燃料的燃料供应装置的喷射喷嘴不适于在双燃料发动机的第二操作模式下输送如此低量的第一燃料。因此，这需要两个喷射系统，并且需要双燃料发动机的复杂构造。
7、从de 102017122117 a1已知一种用于双燃料发动机的气缸的喷射喷嘴，利用该喷嘴，一方面在第一操作模式下第一燃料和另一方面在第二操作模式下点火流体可被引入到双燃料发动机的相应气缸的燃烧室中。因此，不再需要两个喷射系统。在喷射喷嘴的喷射喷嘴本体中，引入了第一喷射孔口和第二喷射孔口，其中，第一喷射孔口比第二喷射孔口具有更小的喷射孔口截面。喷射喷嘴针与喷射喷嘴本体相互作用，其中，在轴向方向上，并且因此在喷射喷嘴针的移位方向上看，第一喷射孔口和第二喷射孔口距彼此具有限定的距离。
8、根据de 102017122117 a1，在用于喷射孔口的关闭或堵塞的喷射喷嘴针的移位方向上看，第二喷射孔口布置在第一喷射孔口的前面。在用于喷射孔口的打开或解除堵塞的喷射针的相反移位方向上看，第二喷射孔口定位在第一喷射孔口的后面。引导通道被引入到喷射喷嘴针中，在双燃料发动机的第一操作模式并且还有第二操作模式两者下，第一燃料或点火流体流过该引导通道。
9、尽管de 102017122117 a1的喷射喷嘴已经使节省双燃料发动机上的喷射系统(即用于点火流体的单独的喷射系统)成为可能，但是仍需要有一种用于双燃料发动机的备选喷射喷嘴，其同样使省略用于点火流体单独的喷射系统成为可能，但是其更容易制造。
技术实现思路
1、由此出发，本专利技术基于创造用于双燃料发动机的新型喷射喷嘴、具有这样的喷射喷嘴的双燃料发动机以及用于操作双燃料发动机的方法的目的。
2、通过根据权利要求1的喷射喷嘴、通过根据权利要求10的双燃料发动机和通过根据权利要求11的方法来解决该目的。
3、根据本专利技术，在用于喷射孔口的关闭或堵塞的喷射喷嘴针的移位方向上看，第一喷射孔口位于第二喷射孔口的前面，并且在用于喷射孔口的打开或解除堵塞的喷射喷嘴针的移位方向上看，第一喷射孔口在第二喷射孔口的后面。
4、由于就根据本专利技术的喷射喷嘴而言喷射喷嘴的第一喷射孔口和喷射喷嘴的第二喷射孔口的相对位置相对于现有技术被交换的事实，即，因为在用于喷射孔口的关闭或堵塞的喷射喷嘴针的移位方向上看，具有较小喷射孔口截面的第一喷射孔口位于具有较大喷射孔口截面的第二喷射孔口的前面，并且在用于喷射孔口的打开或解除堵塞的喷射喷嘴针的移位方向上看，具有较小喷射孔口截面的第一喷射孔口位于具有较大喷射孔口截面的第二喷射孔口的后面，因此喷射喷嘴的更简单制造是可能的。特别地，可省略延伸穿过喷射喷嘴针的用于第一燃料或点火流体的引导通道。
5、优先地，根据本专利技术的喷射喷嘴的喷射喷嘴针包括：第一优先截锥形针部分，其与喷射喷嘴本体的第一阀座相互作用；以及第二优先圆柱形针部分，其与喷射喷嘴本体的第二阀座相互作用，其中特别地，当喷射喷嘴针将第一喷射孔口并且还有第二喷射孔口两者打开或解除堵塞时，第一针部分被提离第一阀座，并且第二针部分被提离第二阀座。这对于喷射喷嘴的简单制造是优选的。
6、优先地，根据本专利技术的喷射喷嘴的喷射喷嘴针在双燃料发动机的第二操作模式下解除堵塞或打开，在该模式下，喷射喷嘴用于将点火流体引入到气缸的燃烧室中，第一和第二喷射孔口用于将点火流体引入到气缸的燃烧室中。因此，经由第二喷射孔口将点火流体引入到也用于点火的相本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于双燃料发动机(1)的气缸(2)的喷射喷嘴(23)，其中，在所述双燃料发动机(1)的第一操作模式下第一燃料和在所述双燃料发动机(1)的第二操作模式下用于第二燃料的点火流体能够经由所述喷射喷嘴(23)被引入到所述气缸(2)的燃烧室(9)中，其中，所述喷射喷嘴(23)包括具有第一喷射孔口(25)和第二喷射孔口(26)的喷射喷嘴本体(24)以及在所述喷射喷嘴本体(24)中可移位地引导的喷射喷嘴针(27)，其中，所述第一喷射孔口(25)比所述第二喷射孔口(26)具有更小的喷射孔口截面，并且其中，在轴向方向上和因此在所述喷射喷嘴针(27)的移位方向上看，所述第一喷射孔口(25)和所述第二喷射孔口(26)具有限定的距离，其特征在于，在用于所述喷射孔口(25,26)的关闭或堵塞的所述喷射喷嘴针(27)的移位方向(X1)上看，所述第一喷射孔口(25)位于所述第二喷射孔口(26)的前面，并且在用于所述喷射孔口(25,26)的打开或解除堵塞的所述喷射喷嘴针(27)的移位方向(X2)上看，所述第一喷射孔口(25)位于所述第二喷射孔口(26)的后面。
2.根据权利要求1所述的喷射喷
3.根据权利要求2所述的喷射喷嘴，其特征在于，特别是当所述喷射喷嘴针(27)仅仅将所述第一喷射孔口(25)打开或解除堵塞时，所述第一针部分(27a)被提离所述第一阀座(24b)，但是所述第二针部分(27b)抵靠所述第二阀座(24b)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述第一燃料引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第一操作模式下，所述喷射喷嘴针(27)将所述第一喷射孔口(25)和所述第二喷射孔口(26)打开或解除堵塞，以用于将所述第一燃料引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第二操作模式下，所述喷射喷嘴针(27)将所述第一喷射孔口(25)打开或解除堵塞以用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中，但保持所述第二喷射孔口(26)关闭或堵塞。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第二操作模式下，所述喷射喷嘴针(27)将所述第一喷射孔口(25)和所述第二喷射孔口(26)打开或解除堵塞以用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，所述喷射喷嘴针(27)的所述第一针部分(27a)成截锥形轮廓，并且所述喷射喷嘴针(27)的所述第二针部分(27b)成圆柱形轮廓。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述第一燃料引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第一操作模式下，所述第一燃料仅仅沿着所述喷射喷嘴针(27)在外侧上流过所述喷射喷嘴针(27)和所述喷射喷嘴本体(24)之间的间隙。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第二操作模式下，所述点火流体仅仅沿着所述喷射喷嘴针(27)在外侧上流过所述喷射喷嘴针(27)和所述喷射喷嘴本体(24)之间的间隙。
10.一种双燃料发动机，其中，在所述双燃料发动机的第一操作模式下，具有至少一个气缸(2)的燃烧室(9)能够被供应以第一燃料以用于所述第一燃料的燃烧，并且其中，在所述双燃料发动机的第二操作模式下，所述至少一个气缸(2)的所述燃烧室(9)一方面被供应以第二燃料以用于所述第二燃料的燃烧，并且另一方面被供应以点火流体以用于点燃所述点火流体，其特征在于燃料供应装置，所述燃料供应装置针对相应所述气缸(2)包括根据权利要求1至9中任一项所述的喷射...
【技术特征摘要】
1.一种用于双燃料发动机(1)的气缸(2)的喷射喷嘴(23)，其中，在所述双燃料发动机(1)的第一操作模式下第一燃料和在所述双燃料发动机(1)的第二操作模式下用于第二燃料的点火流体能够经由所述喷射喷嘴(23)被引入到所述气缸(2)的燃烧室(9)中，其中，所述喷射喷嘴(23)包括具有第一喷射孔口(25)和第二喷射孔口(26)的喷射喷嘴本体(24)以及在所述喷射喷嘴本体(24)中可移位地引导的喷射喷嘴针(27)，其中，所述第一喷射孔口(25)比所述第二喷射孔口(26)具有更小的喷射孔口截面，并且其中，在轴向方向上和因此在所述喷射喷嘴针(27)的移位方向上看，所述第一喷射孔口(25)和所述第二喷射孔口(26)具有限定的距离，其特征在于，在用于所述喷射孔口(25,26)的关闭或堵塞的所述喷射喷嘴针(27)的移位方向(x1)上看，所述第一喷射孔口(25)位于所述第二喷射孔口(26)的前面，并且在用于所述喷射孔口(25,26)的打开或解除堵塞的所述喷射喷嘴针(27)的移位方向(x2)上看，所述第一喷射孔口(25)位于所述第二喷射孔口(26)的后面。
2.根据权利要求1所述的喷射喷嘴，其特征在于，所述喷射喷嘴针(27)包括与所述喷射喷嘴本体(24)的第一阀座(24a)相互作用的第一针部分(27a)和与所述喷射喷嘴本体(24)的第二阀座(24b)相互作用的第二针部分(27b)，其中，特别是当所述喷射喷嘴针(27)将所述第一喷射孔口(25)并且还有所述第二喷射孔口(26)两者打开或解除堵塞时，所述第一针部分(27a)被提离所述第一阀座(24a)，并且所述第二针部分(27b)被提离所述第二阀座(24b)。
3.根据权利要求2所述的喷射喷嘴，其特征在于，特别是当所述喷射喷嘴针(27)仅仅将所述第一喷射孔口(25)打开或解除堵塞时，所述第一针部分(27a)被提离所述第一阀座(24b)，但是所述第二针部分(27b)抵靠所述第二阀座(24b)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述第一燃料引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第一操作模式下，所述喷射喷嘴针(27)将所述第一喷射孔口(25)和所述第二喷射孔口(26)打开或解除堵塞，以用于将所述第一燃料引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的喷射喷嘴，其特征在于，在其中所述喷射喷嘴(23)用于将所述点火流体引入到所述气缸(2)的所述燃烧室(9)中的所述双燃料发动机的所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·韦伯，M·英德里奇，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：
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