【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机冷却，特别涉及一种智能控制吸气冷却的旋转机械结构。
技术介绍
1、电机作为驱动旋转机械如离心式压缩机、鼓风机和空气泵的核心部件，其功率密度大，损耗密度高，加上体积小，结构紧凑，在运行时电机的温度升高迅速，会产生大量的热量。并且电机温度越高，其效率也相对越低，电机在保持温度较高的情况下运行，其寿命更短，对于电机使用而言良好的散热是保证其正常运行和保持性能至关重要的一个点。
2、一般情况下采用风冷来冷却电机，通常在电机外部外接风扇，或者使用连接到轴的内部风扇，以此提供冷却空气流来控制电机内部的温度，对于外接风扇的情况，增加一个外部风冷动力源，会增加整机的体积，并且增大能耗；而对于采用同轴内部风扇的情况下，相比外接风扇的情况，会使得整机的功率更大，增加相应的能耗，浪费一部分轴功率来以此冷却电机，并且在同轴端部增加一个内部风扇会相应的增加整机的体积以及制造难度。
3、现有技术中在采用叶轮做功的旋转机械中，在主叶轮进气口的位置，设置管路进行流量分流，可利用这部分流量对设备进行风冷散热，但采用该方法的结构，未考虑进风端分流，以及电机散热后吸气回流对设备的气动性能产生的影响。
4、因此，如何使旋转机械结构具有良好的散热效果以保证设备优良的气动性能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术目的是提供一种智能控制吸气冷却的旋转机械结构，能够使旋转机械结构具有良好的散热效果以保证设备优良的气动性能。
2、为
3、一种智能控制吸气冷却的旋转机械结构，包括电机和旋转部，电机包括转轴和机壳，转轴连接于旋转部且能够使旋转部的前端形成负压环境，机壳设有用于第一气体进入电机的风入口，旋转部连通有用于第二气体流通的主管路，循环管分别连通于主管路和机壳，以使第一气体和第二气体经旋转部后沿主管路流出，主管路的入口端和出口端分别设有智能控制阀和传感器，以调节第二气体的进气流量大小。
4、作为优选的，电机内部设有用于检测温度的监测器，智能控制阀能够接收监测器和传感器的信号，以实时调节入口端的第二气体的流量。
5、作为优选的，旋转部包括叶轮和蜗壳，转轴能够带动叶轮转动，蜗壳位于叶轮外部，且设有连通于主管路的负压口。
6、作为优选的，叶轮固定连接于转轴的一端，用于与转轴同步转动。
7、作为优选的，转轴靠近叶轮的一端设有推力组件，推力组件用于限制转轴沿自身轴线方向移动。
8、作为优选的，推力组件包括推力轴承和推力盘，推力轴承位于推力盘的两侧。
9、作为优选的，机壳内部设有定子和线圈绕组，定子套设于转轴外部，第一气体经定子和线圈绕组进入循环管。
10、作为优选的，转轴位于机壳内部的两端分别设有轴承，轴承贴合于机壳的内壁。
11、作为优选的，风入口为多个，多个风入口对称分布于机壳的外周。
12、作为优选的，循环管连通于机壳的中部，循环管设有供第一气体流出电机的风出口。
13、相对于上述
技术介绍
，本专利技术所提供的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，包括电机和旋转部，电机包括转轴和机壳，转轴连接于旋转部且能够使旋转部的前端形成负压环境，机壳设有用于第一气体进入电机的风入口，旋转部连通有用于第二气体流通的主管路，循环管分别连通于主管路和机壳，以使第一气体和第二气体经旋转部后沿主管路流出，主管路的入口端和出口端分别设有智能控制阀和传感器，以调节第二气体的进气流量大小。
14、具体来说，转轴转动使旋转部的前端形成负压环境，此时第一气体和第二气体分别进入机壳和主管路，循环管分别连通于机壳和主管路，当第一气体在机壳内部运转后经循环管至主管路与第二气体汇合后，进入旋转部，根据旋转机械结构中所设置的参数、旋转机械结构的气动性能情况以及电机温度的散热需求，来调节智能控制阀的开度，通过智能控制阀调控入口端和旋转部之间的压力差，使得通往电机起冷却作用的第一气体流量发生变化，从而使旋转机械结构具有良好的散热效果以保证设备优良的气动性能。
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1.一种智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，包括电机和旋转部，所述电机包括转轴(1)和机壳(2)，所述转轴(1)连接于所述旋转部且能够使所述旋转部的前端形成负压环境，所述机壳(2)设有用于第一气体进入所述电机的风入口(21)，所述旋转部连通有用于第二气体流通的主管路，循环管(4)分别连通于所述主管路和所述机壳(2)，以使所述第一气体和所述第二气体经所述旋转部后沿所述主管路流出，所述主管路的入口端(31)和出口端(32)分别设有智能控制阀(33)和传感器(34)，以调节所述第二气体的进气流量大小。
2.根据权利要求1所述的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，所述电机内部设有用于检测温度的监测器，所述智能控制阀(33)能够接收所述监测器和所述传感器(34)的信号，以实时调节所述入口端(31)的所述第二气体的流量。
3.根据权利要求1所述的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，所述旋转部包括叶轮(5)和蜗壳(6)，所述转轴(1)能够带动所述叶轮(5)转动，所述蜗壳(6)位于所述叶轮(5)外部，且设有连通于所述主管路的负压口(61)。
...【技术特征摘要】
1.一种智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，包括电机和旋转部，所述电机包括转轴(1)和机壳(2)，所述转轴(1)连接于所述旋转部且能够使所述旋转部的前端形成负压环境，所述机壳(2)设有用于第一气体进入所述电机的风入口(21)，所述旋转部连通有用于第二气体流通的主管路，循环管(4)分别连通于所述主管路和所述机壳(2)，以使所述第一气体和所述第二气体经所述旋转部后沿所述主管路流出，所述主管路的入口端(31)和出口端(32)分别设有智能控制阀(33)和传感器(34)，以调节所述第二气体的进气流量大小。
2.根据权利要求1所述的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，所述电机内部设有用于检测温度的监测器，所述智能控制阀(33)能够接收所述监测器和所述传感器(34)的信号，以实时调节所述入口端(31)的所述第二气体的流量。
3.根据权利要求1所述的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，所述旋转部包括叶轮(5)和蜗壳(6)，所述转轴(1)能够带动所述叶轮(5)转动，所述蜗壳(6)位于所述叶轮(5)外部，且设有连通于所述主管路的负压口(61)。
4.根据权利要求3所述的智能控制吸气冷却的旋转机械结构，其特征在于，所述叶轮(5)固定连接于所述转轴(1)的一端，用于与所述转轴(1)同步转动。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：晏才松，张宇，曾纯，张诚诚，谢宁军，陈璞，张时雨，胡洪益，刘方年，韩子轩，
申请(专利权)人：湖南中车尚驱电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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