【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种零部件加工方法，尤其涉及一种车辆用挡泥板撑杆的制备方法。
技术介绍
1、车辆用挡泥板撑杆主要采用管状撑杆来减轻重量，以在满足性能及质量的要求下配合其他零部件实现车辆轻量化。目前挡泥板撑杆的结构形式主要采用等径管结构，整根撑杆的直径一样，壁厚也一样，结构简单易制造，但是上述结构的撑杆存在重量大、撑杆内端连接处应力大易损环现象，同时不利于轻量化要求。因此现在人们开发出一种变径管结构的撑杆，与车架连接安装的撑杆内端的直径大于与挡泥板连接安装的撑杆外端的直径，并且撑杆内端壁厚大于外端壁厚，该种撑管避免了撑杆重量大、撑杆内端连接处应力大易损环现象，同时有利于轻量化要求。但是目前变径管结构的撑杆多采用先将板材轧制不同厚度，再将不同厚度的板材卷绕焊接制成变径管结构的撑杆，此工艺制作的撑杆成本高且焊接处的强度易受影响。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种重量轻、强度好、不需焊接的车辆用挡泥板撑杆的制备方法。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：车辆用挡泥板撑杆的制备方法，采用金属管材制备挡泥板撑杆，包括步骤：
3、步骤一，将金属管材按预定尺寸切割下料为管坯；
4、步骤二，将管坯一端固定于夹模上，由夹模带动管坯旋转，然后对另端预定长度的一段管坯进行处理使该段管坯变细、同时壁厚增加，直到内径变小达到预定尺寸形成撑杆小径段，而固定于夹模上的管坯一端形成撑杆大径段，管坯上位于撑杆大径段和撑杆小径段之间部分形成撑杆过渡段
5、步骤三，将撑杆大径段固定于夹模上，并在撑杆小径段插入芯棒，通过夹模带动管坯旋转，然后配合芯棒对撑杆小径段进行处理使其壁厚变薄、长度变长，直到撑杆小径段的壁厚和外径符合成品尺寸；
6、步骤四，对撑杆大径端和撑杆小径段长度尺寸进行修正制得车辆用挡泥板撑杆。
7、作为对上述技术方案的改进，所述步骤二中对预定长度的一段管坯进行处理为对该段管坯通过挤压缩径或外侧敲打使该段管坯变细、壁厚增加和内径变小。
8、所述步骤三中配合芯棒对撑杆小径段进行处理为对该段管坯外侧通过敲打或挤压使该段管坯壁厚变薄、长度变长。
9、作为对上述技术方案的改进，所述步骤三中在对敲打或挤压前可先对小径段进行加热。
10、作为对上述技术方案的改进，所述芯棒外径尺寸比撑杆小径段内径小0.2-0.4mm。
11、作为对上述技术方案改进，所述撑杆大径段外径是撑杆小径段外径的1.2-1.5倍；所述的撑杆小径段的壁厚是撑杆大径段的壁厚的0.6～0.8倍。
12、作为对上述技术方案改进，所述芯棒形状呈圆柱状、锥状或锥台状。
13、作为对上述技术方案的改进，呈锥台状的所述芯棒外周面上分布有阶梯状台肩。
14、由于采用了上述技术方案的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，采用金属管材经过加工处理来制备挡泥板撑杆，每一撑杆均采用对一根管坯进行加工处理，备料简单，不影响金属管材强度，先采用冷加工使钢管变细，再采用冷加工或热加工的方式使钢管壁厚变薄，制备过程中不需要焊接，因此制备的撑杆不存在焊接部位，强度好，重量轻，在满足整体强度的要求下实现了撑杆的轻量化。
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1.车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于采用金属管材制备挡泥板撑杆，包括步骤：
2.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤二中对预定长度的一段管坯进行处理为对该段管坯通过挤压缩径或外侧敲打使该段管坯变细、壁厚增加和内径变小。
3.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤三中配合芯棒对撑杆小径段进行处理为对该段管坯外侧通过敲打或挤压使该段管坯壁厚变薄、长度变长。
4.如权利要求3所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤三中在对敲打或挤压前也可先对小径段进行加热。
5.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述芯棒外径尺寸比撑杆小径段内径小0.2-0.4mm。
6.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述撑杆大径段外径是撑杆小径段外径的1.2-1.5倍；所述撑杆小径段的壁厚是撑杆大径段的壁厚的0.6～0.8倍。
7.如权利要求1-6中任一项权利要求所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述芯棒形
8.如权利要求7所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：呈锥台状的所述芯棒外周面上分布有阶梯状台肩。
...【技术特征摘要】
1.车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于采用金属管材制备挡泥板撑杆，包括步骤：
2.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤二中对预定长度的一段管坯进行处理为对该段管坯通过挤压缩径或外侧敲打使该段管坯变细、壁厚增加和内径变小。
3.如权利要求1所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤三中配合芯棒对撑杆小径段进行处理为对该段管坯外侧通过敲打或挤压使该段管坯壁厚变薄、长度变长。
4.如权利要求3所述的车辆用挡泥板撑杆的制备方法，其特征在于：所述步骤三中在对敲打或挤压前也可先对小径段进行加热。...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢其忠，
申请(专利权)人：青州市西北机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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