【技术实现步骤摘要】
本申请涉及大型散料储料场设备制造，特别涉及一种固定式交叉双尾车。
技术介绍
1、目前的堆取料机固定式交叉双尾车，单机都无法实现一条地面皮带机来料向堆场堆料、取料双向输送、来料直通以及来料分流(物料部分直通部分堆向料场)的功能。如具备上述功能至少需要2套双尾车斗轮堆取料机或一套三尾车堆取料机设备。由此带来设备采购成本及基础建设成本巨大，料场利用率降低、运行成本增加。
2、因此，如何避免采购成本及基础建设成本过大，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请目的是提供一种固定式交叉双尾车，能够避免采购成本及基础建设成本过大。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、一种固定式交叉双尾车，包括：
4、分流组件，为三通接头结构，包括入口、第一出口和第二出口；
5、第一尾车，包括第一输送带，所述第一输送带在滚筒的支撑下经过所述入口和所述第一出口；
6、第二尾车，包括第二输送带，所述第二输送带的端部经过所述第二出口；
7、悬臂运输组件，包括悬臂输送带、中心漏斗和斗轮，所述悬臂输送带的端部经过所述第二输送带背离所述第二出口的端部，所述中心漏斗连通所述第一输送带和所述悬臂输送带，所述悬臂输送带背离所述第二输送带的端部设有可旋转的斗轮，用于取料和堆料。
8、作为优选的，所述分流组件包括：
9、第一漏斗，设有所述分流组件的所述入口；
10、分叉漏
11、作为优选的，所述第二输送带和所述悬臂输送带均为环状结构，所述第二输送带和所述悬臂输送带均套设在所述滚筒上，且所述滚筒可自由旋转，用于调整所述第二输送带和所述悬臂输送带的输送方向。
12、作为优选的，所述第一尾车还包括第一导料槽，位于对应所述第一出口位置的第一输送带两侧，所述第二尾车还包括第二导料槽，位于对应所述第二出口位置的第二输送带两侧。
13、作为优选的，悬臂运输组件还包括：
14、第二漏斗，连通所述第二输送带和所述悬臂输送带；
15、第三导料槽，设于对应所述第二漏斗出口位置的所述悬臂输送带两侧。
16、作为优选的，所述中心漏斗设于所述悬臂输送带背离所述斗轮的端部。
17、作为优选的，所述第一输送带在所述第一出口处输送方向与在所述入口处输送方向一致。
18、作为优选的，所述第一出口呈缩口状结构。
19、作为优选的，所述第一输送带通过三个所述滚筒支撑且改变所述第一输送带的输送方向，用于保证所述第一输送带在所述第一出口处和在所述入口处输送方向一致。
20、作为优选的，通过控制所述挡板的旋转角度控制物料分别流入所述第一出口和第二出口的量。
21、相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的一种固定式交叉双尾车，包括：分流组件、第一尾车、第二尾车和悬臂运输组件；分流组件，为三通接头结构，包括入口、第一出口和第二出口；第一尾车，包括第一输送带，所述第一输送带在滚筒的支撑下经过所述入口和所述第一出口；第二尾车，包括第二输送带，所述第二输送带的端部经过所述第二出口；悬臂运输组件，包括悬臂输送带、中心漏斗和斗轮，所述悬臂输送带的端部经过所述第二输送带背离所述第二出口的端部，所述中心漏斗连通所述第一输送带和所述悬臂输送带，所述悬臂输送带背离所述第二输送带的端部设有可旋转的斗轮，用于取料和堆料。
22、具体地，分流组件整体呈三通接头的结构，设有入口和两个出口，第一尾车的第一输送带依次连通地面、分流组件的入口、分流组件的第一出口最后再到第一输送带，第二尾车的第二输送带依次连通分流组件的第二出口和悬臂输送带，悬臂输送带连通斗轮，且悬臂输送带可通过中心漏斗与第一输送带连通。
23、当分流组件的第一出口关闭时，物料经第一输送带送至分流组件，并从第二出口流出，落至第二输送带，再由第二输送带送至悬臂输送带，最后由斗轮完成堆料，这样就可以实现堆料；当分流组件的第二出口关闭时，物料经第一输送带送至分流组件，并从第一出口流出，重新落至第一输送带上，这样可以绕过中间设备，实现来料直通；当分流组件的第二出口关闭时，斗轮反向旋转取料，且悬臂输送带向远离斗轮的方向输送物料，物料经中心漏斗落至第一输送带上，并送至分流组件重新落回至第一输送带上，继续向前运输，这样实现了取料直通；当分流组件的第一出口和第二出口同时打开时，且悬臂输送带和斗轮正常工作，第一输送带将地面的物料运至分流组件中，物料分别从第一出口和第二出口同时流出，从第一出口流出的物料重新落回至第一输送带，继续向前运输，从第二出口流出的物料落至第二输送带上，并运至悬臂输送带最后斗轮完成堆料。
24、综上，通过调整分流组件第一开口和第二开口的开合，以及悬臂输送带和斗轮的旋转方向，可以实现双尾车的不同功能，避免了采购多台尾车及基础建设成本过大的问题。
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1.一种固定式交叉双尾车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的固定式交叉双尾车，其特征在于，所述分流组件(100)包括：
3.根据权利要求1所述的固定式交叉双尾车，其特征在于，所述第二输送带(410)和所述悬臂输送带(510)均为环状结构，所述第二输送带(410)和所述悬臂输送带(510)均套设在所述滚筒(300)上，且所述滚筒(300)可自由旋转，用于调整所述第二输送带(410)和所述悬臂输送带(510)的输送方向。
4.根据权利要求1所述的固定式交叉双尾车，其特征在于，所述第一尾车(200)还包括第一导料槽(420)，位于对应所述第一出口(120)位置的第一输送带(210)两侧，所述第二尾车(400)还包括第二导料槽(420)，位于对应所述第二出口(130)位置的第二输送带(410)两侧。
5.根据权利要求1所述的固定式交叉双尾车，其特征在于，悬臂运输组件还包括：
6.根据权利要求1所述的固定式交叉双尾车，其特征在于，所述中心漏斗(520)设于所述悬臂输送带(510)背离所述斗轮(530)的端部。
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