System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法技术_技高网

一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法技术

技术编号:40825156 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-01 14:46
本发明专利技术提供一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,包括如下步骤:步骤一、自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化ΔT<subgt;1</subgt;计算;步骤二、混凝土吊罐吊运期间混凝土温度的变化ΔT<subgt;2</subgt;计算;步骤三、混凝土运输过程中温度变化ΔT计算。该方法基于热流量平衡,对混凝土运输过程中温度变化进行求解,具备更广的适用性和更高的计算精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混凝土运输,特别涉及一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法


技术介绍

1、混凝土运输过程中的温度变化求解,一般采用传统的经验公式进行计算。混凝土出拌和机后,经过运输,进人浇筑仓面。在夏季施工,外界气温高于混凝土的机口温度,混凝土在运输过程中将吸收热量,入仓温度将高于机口温度;如在冬季施工,情况正好相反。这种混凝土在运输途中的冷量(或热量)的损失,取决于混凝土运输工具类型、运输时间及转运次数。传统方法中,混凝土入仓温度可按经验公式计算:

2、tl=t0+(ta+r/β-t0)(φ1+φ2+φ3+…+φn)

3、式中:tl为混凝土的入仓温度;ta为当时的气温;r为太阳辐射热;β为表面放热系数;t0为混凝土出机口温度;φ1、φ2、φ3、…、φn为经验系数,最好的办法是在施工过程中,组织实际测量,确定在当地具体施工条件下这些经验系数的数值。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,基于热流量平衡,对混凝土运输过程中温度变化进行求解,具备更高的计算精度。

2、为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,包括如下步骤:

3、步骤一、自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化δt1计算;

4、步骤二、混凝土吊罐吊运期间混凝土温度的变化δt2计算;

5、步骤三、混凝土运输过程中温度变化δt计算。

6、优选的方案中,所述步骤一中,自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化计算如下:

7、自卸汽车第i个面的单位面积热流量计算公式如下:

8、qi=βi(tc-ta)  (1)

9、其中:qi为自卸汽车第i个面的单位面积热流量,βi为自卸汽车第i个面的混凝土表面放热系数,tc为混凝土的拌合机的出机口温度,ta为气温度;

10、混凝土自卸汽车为正6面体,则根据热流量平衡原理,在运输期间,通过混凝土表面的热流量q1计算公式如下:

11、

12、其中:si为自卸汽车第i个面的面积,δt1为自卸汽车的运输时间;

13、根据热量和变化温度的关系,在自卸汽车运输途中,自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化:

14、

15、其中:δt1为自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化,c为混凝土的比热,m1为混凝土自卸汽车中混凝土的总质量。

16、优选的方案中,所述步骤二中,混凝土吊罐吊运期间混凝土温度的变化量计算如下:

17、混凝土吊罐第j个面的单位面积热流量计算如下:

18、qj=βj(tc-δt1-ta)                  (4)

19、其中:qj为混凝土吊罐第j个面的单位面积热流量,βj为混凝土吊罐第j个面的混凝土表面放热系数,tc为混凝土的拌合机的出机口温度,ta为气温度,δt1为自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化;

20、混凝土吊罐分为3个散热面,根据变化热量和变化温度的关系,在混凝土罐吊运过程中导致的混凝土温度变化q2:

21、

22、其中:sj为混凝土罐吊第j个面的面积,δt2为混凝土罐的吊运时间;

23、根据变化热量和变化温度的关系,在混凝土罐的吊运过程中,混凝土吊罐的吊运期间导致的混凝土温度变化:

24、

25、其中:δt2为吊罐运输期间导致的混凝土温度变化,c为混凝土的比热,m2为混凝土吊罐中混凝土的质量。

26、优选的方案中,所述步骤三中,混凝土运输过程中温度变化δt计算表达式如下:

27、δt=δt1+δt2   (7)。

28、本专利技术提供的一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,具有以下有益效果:

29、1、本专利技术的步骤s1将汽车运输过程中的温度损失表示为运送混凝土面积和质量等参数相关的方程,因此本方法可适用于任意运输汽车,克服了原传统经验公式仅能适用于部分运输汽车的缺点;同时更为细致的考虑了运输汽车表面保温的影响。

30、2、将吊罐运输过程中的温度损失表示为吊罐面积和吊罐运输混凝土质量等参数的方程,克服了传统经验公式仅适用于部分吊斗而无法适应吊罐运输科技发展的缺点;同时更为细致的考虑了吊罐表面保温的影响。

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【技术保护点】

1.一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,所述步骤一中,自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化计算如下:

3.根据权利要求1所述的一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,所述步骤二中,混凝土吊罐吊运期间混凝土温度的变化量计算如下:

4.根据权利要求1所述的一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,所述步骤三中,混凝土运输过程中温度变化ΔT计算表达式如下:

【技术特征摘要】

1.一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种混凝土保温运输过程中温度变化求解方法,其特征在于,所述步骤一中,自卸汽车运输期间导致的混凝土温度变化计算如下:

3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔雨杨宁刘毅朱振泱武聪聪高阳阳谭鹏刘显龙
申请(专利权)人:中国三峡建工集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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