【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆。
技术介绍
1、提出了如下的技术：在车辆中设置有用于控制车室内的温度等环境的空调装置，并根据位于车室内的乘员的疲劳状态来控制空调装置。
2、例如，提出了利用位于车内的传感器来检测疲劳状态而吹送舒适的氧浓度的清洁气体的技术(参照专利文献1)、以及根据心跳来检测疲劳程度而自动地调整座位的温度的技术(参照专利文献2)。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2005-335440号公报
6、专利文献2：日本特开2004-284450号公报
技术实现思路
1、技术问题
2、然而，存在如下的问题：专利文献1、专利文献2所记载的技术是根据基于乘坐于车辆中的乘员的生物信息而确定的疲劳状态来控制空调装置的技术，并没有考虑由乘员乘坐于车辆之前的行动而引起的疲劳度，有可能未必能够在乘坐时准确地判定乘员的疲劳度。
3、因此，本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够根据由乘坐车辆前的乘员的行动而引起的疲劳度来控制空调装置的车辆。
4、技术方案
5、方式1：本专利技术的一个或多个实施方式提供车辆，其具备：信息获取部，其与乘员的便携终端进行通信，获取与所述乘员在车室外的行动相关的信息；推定部，其基于根据与该获取到的所述行动相关的信息确定的场所，来推定包括所述乘员的疲劳度在内的疲劳状态；以及控制部，其基于该推定出的结果，执行包括车室内的空调的温度、
6、方式2：本专利技术的一个或多个实施方式提供方式1所述的车辆，其特征在于，推定部推定所述乘员的部位，控制部针对该推定出的所述乘员的部位来控制风向。
7、方式3：本专利技术的一个或多个实施方式提供方式1或2所述的车辆，其特征在于，在车室内存在多个乘员的情况下，控制部对设置于所述车室内的每个座位所具备的空调装置单独地进行控制，并且对所述疲劳度低的乘员的所述空调装置的温度进行控制。
8、方式4：本专利技术的一个或多个实施方式提供方式1所述的车辆，其特征在于，推定部加入行动量来推定所述疲劳状态，所述行动量是根据与所述获取到的行动相关的信息而确定的。
9、技术效果
10、根据本专利技术的一个或多个实施方式，具有能够根据由乘坐车辆前的行动引起的疲劳状态来控制空调装置这样的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：元山纯一，早川和裕，中村亮太，三国司，本间拓也，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：
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