一种商品混凝土运输舱体制造技术

本技术公开了一种商品混凝土运输舱体，包括：舱体，舱体的一侧开设有料口，料口的一侧设有对料口遮挡的盖板，盖板的一侧固定有位于料口内的加热器，盖板一侧的两端均固定有第一转板，该一种商品混凝土运输舱体，将混凝土装入舱体内后，在转动组件的运动下，带动第二转板的转动，第二转板通过第一转板带动盖板的转动，使盖板转动至料口处，同时在拉伸组件的运动下，带动盖板对料口进行遮挡，同时加热器位于料口内，拉伸组件带动第一转板运动中，第一转板带动压块对自复位开关挤压，自复位开关将加热器打开，即可对舱体内加热，使舱体内的混凝土保持一定稳定，避免混凝土发生凝固，方便混凝土的运输，提高了混凝土的运输效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土运输，具体为一种商品混凝土运输舱体。

技术介绍

1、一般的商品混凝土在长距离地进行输送的过程中，通常通过专用的混凝土运输车对混凝土进行运输，同时对混凝土进行储存的料仓(运输舱体)在运输过程中会始终保持转动，对混凝土进行保温并搅拌，从而能够始终保证所运载的混凝土不会凝固，从而保证混凝土在到达规定地点时依旧处于良好的使用状态，使用完成后需要及时的对储存料仓(运输舱体)内部进行清洗，防止混凝土干涸，从而影响储存料仓的使用效果。

2、现有的运输舱体在使用中，当在寒冷天气运输时，由于天气问题导致混凝土冷却速度加快，从而导致混凝土的凝固速度加快，从而不便于混凝土的运输，降低了混凝土的运输效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种商品混凝土运输舱体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提出了一种商品混凝土运输舱体，包括：舱体，所述舱体的一侧开设有料口，所述料口的一侧设有对料口遮挡的盖板，所述盖板的一侧固定有位于料口内的加热器，所述盖板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商品混凝土运输舱体，包括：舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的一侧开设有料口(2)，所述料口(2)的一侧设有对料口(2)遮挡的盖板(3)，所述盖板(3)的一侧固定有位于料口(2)内的加热器(4)，所述盖板(3)一侧的两端均固定有第一转板(5)，所述舱体(1)的两侧均通过转轴转动连接有与第一转板(5)相穿插的第二转板(6)，所述舱体(1)设有带动第二转板(6)运动的转动组件(7)，所述第二转板(6)的一侧开设有供第一转板(5)穿插的穿槽，所述穿槽的内壁固定有与加热器(4)电性连接的自复位开关(8)，所述第一转板(5)的一端固定有与自复位开关(8)相抵触的压块(9)，所述穿槽内设...

【技术特征摘要】

1.一种商品混凝土运输舱体，包括：舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的一侧开设有料口(2)，所述料口(2)的一侧设有对料口(2)遮挡的盖板(3)，所述盖板(3)的一侧固定有位于料口(2)内的加热器(4)，所述盖板(3)一侧的两端均固定有第一转板(5)，所述舱体(1)的两侧均通过转轴转动连接有与第一转板(5)相穿插的第二转板(6)，所述舱体(1)设有带动第二转板(6)运动的转动组件(7)，所述第二转板(6)的一侧开设有供第一转板(5)穿插的穿槽，所述穿槽的内壁固定有与加热器(4)电性连接的自复位开关(8)，所述第一转板(5)的一端固定有与自复位开关(8)相抵触的压块(9)，所述穿槽内设有带动第一转板(5)运动的拉伸组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种商品混凝土运输舱体，其特征在于：所述转动组件(7)包括固定设置在转轴一端的转杆(71)，所述舱体(1)的外壁铰接有与转杆(71)相铰接的第一电动伸缩杆(72)。

3.根据权利要求2所述的一种商品混凝土运输舱体，其特征在于：所述拉伸组件(10)包括固定设置在第一转板(5)两侧的滑块(101)，所述穿槽内壁的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇，向伟，
申请(专利权)人：巴东县东大矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：