【技术实现步骤摘要】
本申请涉及嵌线机领域，更具体地涉及一种用于刹车组件的驱动机构。
技术介绍
1、现有顶杆50如图5所述，其通过过盈配合固定在所述第一连接板上，但需要知道的是，如图2所示的外部刹车组件，其具有一滑块组件200，且所述滑块组件200的一侧具有一第二插入孔2001，其中所述顶杆50需要置于所述第二插入孔2001内，才能确保所述滑块组件200的形成，所述顶杆50在使用时间较长后，因不断碰撞的原因，其会产生一定弯曲，从而导致所述顶杆50无法插入到所述第二插入孔2001内，并直接与滑块组件200的顶部接触，从而导致滑块组件200的移动预定出现错误，从而使得外部刹车组件无法实现刹车目的，若减少顶杆50的轴径，则顶杆50的强度较差更容易产生弯曲，因此需要进行改进。
2、因此提供一种顶杆不易弯曲、顶杆拆装便捷、实用性高的用于刹车组件的驱动机构的需求是存在的。
技术实现思路
1、本申请主要目的在于提供一种用于刹车组件的驱动机构，其中，所述用于刹车组件的驱动机构能够有效地利用其自身的结构配置实现顶杆不...
【技术保护点】
1.一种用于刹车组件的驱动机构，其特征在于，所述用于刹车组件的驱动机构包括：
2.根据权利要求1所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述用于刹车组件的驱动机构还包括一第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相对设置，并间隔预定距离，且所述顶杆和所述支撑组件均位于所述第一连接板背离所述第二连接板的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述支撑组件包括一第一套环、多个支撑杆和一第二套环，所述第一套环被固定在所述第一连接板背离所述第二连接板的一侧，且所述第一套环的中心正对所述第三插入孔，且多个所述支撑杆的一端与所述第一套环背离所...
【技术特征摘要】
1.一种用于刹车组件的驱动机构，其特征在于，所述用于刹车组件的驱动机构包括：
2.根据权利要求1所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述用于刹车组件的驱动机构还包括一第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相对设置，并间隔预定距离，且所述顶杆和所述支撑组件均位于所述第一连接板背离所述第二连接板的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述支撑组件包括一第一套环、多个支撑杆和一第二套环，所述第一套环被固定在所述第一连接板背离所述第二连接板的一侧，且所述第一套环的中心正对所述第三插入孔，且多个所述支撑杆的一端与所述第一套环背离所述第一连接板的一侧固定连接，另一端与所述第二套环固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述顶杆的一端依次穿过所述第一套环和所述第二套环，并与所述第一连接板相接触，且所述顶杆与所述第一套环和所述第二套环均为间隙配合。
5.根据权利要求4所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述第一连接板的尺寸大于所述第二连接板的尺寸。
6.根据权利要求5所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述第一连接板和所述第二连接板之间还设置有一驱动部件，所述驱动部件的一端与所述第二连接板固定连接。
7.根据权利要求6所述的用于刹车组件的驱动机构，其中所述驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国平，王超杰，
申请(专利权)人：宁波市欣域自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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