【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路交通指引，具体而言，涉及一种道路交通指引装置。
技术介绍
1、指引标志是公路运输中的一种常见指引手段，它是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，指示标志能为驾者指引正确的行车方向和车道，避免交通违章，是保证道路交通安全、顺畅的重要措施，给行人和驾驶者带来便利。
2、现有的道路交通指引装置内部通常设置有便于指示板升降、更换等的多种电路设备，其装配过程较为复杂，不适合在建设未完成或建设未规划的区域安装使用。
技术实现思路
1、本申请提供了一种道路交通指引装置，该道路交通指引装置通过传动部转动即可实现指示板的下降，能够在指示板上贴设不同的指示信息布，内部无需电路设备，装配简单，使用环境适应性强。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、本申请实施例的一方面，提供一种道路交通指引装置，包括支撑架和指示板，指示板设置于支撑架的一侧且能够沿支撑架的高度方向移动；支撑架内设有容置腔，容置腔内设有传动部，传动部与指示板的侧缘传动连接，驱动该传动部转动，能够带动指示板沿支撑架移动，以在指示板的板面上设置信息指引布。
4、可选地，传动部包括转动设置于支撑架的容置腔的内的主动齿轮、从动齿轮以及依次绕设于主动齿轮和从动齿轮的链条；链条的一端通过从动齿轮与指示板的侧缘活动连接，主动齿轮和从动齿轮能够带动链条运动，以带动指示板沿支撑架的高度方向移动。
5、可选地，
6、可选地，支撑架的容置腔内还转动设置有辅助齿轮，辅助齿轮设置于从动齿轮朝向主动齿轮一侧的周缘，链条依次绕设于主动齿轮、辅助齿轮和从动齿轮；容置腔内固定设置有引导板，引导板设置于主动齿轮朝向从动齿轮的一侧，链条的一端依次绕设于主动齿轮、辅助齿轮和从动齿轮，并与支撑链条的端部活动连接，经引导板与链条的另一端相连接。
7、可选地，支撑架靠近指示板的一侧设置有滑槽，滑槽沿支撑架的高度方向延伸设置；指示板靠近支撑架的一侧嵌设于滑槽内并能够沿滑槽移动；滑槽的端部活动设置有侧板，侧板能够盖设滑槽。
8、可选地，框架包括主框体以及设置于主框体的框内的第一连接梁和第二连接梁，第一连接梁和第二连接梁相对设置于本体两侧；第一连接梁与第二连接梁之间滑动设置有固定槽，固定槽分别与第一连接梁和第二连接梁垂直连接，固定槽的开口朝向背离支撑架的一侧；本体由主框体的侧缘卡设于固定槽的开口内，以与主框体固定连接。
9、可选地，主框体还包括位移槽，位移槽设置于第一连接梁与第二连接梁之间且分别与第一连接梁和第二连接梁垂直连接；位移槽的开口朝向背离支撑架的一侧，固定槽能够卡设于位移槽内；位移槽上设置有推拉杆，驱动推拉杆移动能够使位移槽带动固定槽沿第一连接梁和第二连接梁的延伸方向移动。
10、可选地，主框体靠近支撑架的一侧设置有限位壳，限位壳朝向位移槽的一侧设置有压力弹簧，压力弹簧朝向位移槽的一侧设置有凸块；位移槽朝向凸块的一侧能够与凸块卡接。
11、可选地，主框体远离支撑架的一侧分别间隔设置有固定平铺条和位移平铺条；第一连接梁和第二连接梁分别垂直设置有限位块，固定平铺条和位移平铺条分别垂直设置于第一连接梁和第二连接梁之间，且固定平铺条和位移平铺条的两端分别穿设于限位块；本体由位移平铺条与固定平铺条之间的间隙伸入主框体内并朝向支撑架方向移动，位移平铺条和固定平铺条能够将本体表面所贴设的交通指引布铺平。
12、可选地，位移平铺条和固定平铺条穿设于限位块的两端还分别设置有第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱和第二限位柱分别设置于限位块与主框体之间；主框体开设有避让槽，第一限位柱背离位移平铺条的一端穿设于避让槽内，并能够在避让槽内移动；第二限位柱背离固定平铺条的一端穿设于避让槽内，并能够在避让槽内移动；第一限位柱和第二限位柱之间设置有限位横杆，限位横杆上套设有拉力弹簧；驱动第一限位柱朝向背离第二限位柱的一侧移动，能够带动位移平铺条朝向背离固定平铺条的一侧移动，以取出本体；释放第一限位柱，拉力弹簧释能以带动位移平铺条朝向固定平铺条的一侧移动并复位。
13、本申请实施例的有益效果至少包括以下一种：
14、本申请所提供的道路交通指引装置，包括支撑架和指示板，指示板设置于支撑架的一侧且能够沿支撑架的高度方向移动，支撑架能够为指示板提供一定的支撑力；支撑架内设有容置腔，容置腔内设有传动部，传动部与指示板的侧缘传动连接，驱动该传动部转动，能够带动指示板沿支撑架的高度方向移动，以使指示板沿支撑架上升或下降，以在指示板的板面上设置信息指引布。上述设计得到的道路交通指引装置，通过传动部转动即可实现指示板的上升或下降，能够在指示板上贴设不同的指示信息布，内部无需电路设备，装配简单，使用环境适应性强。
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1.一种道路交通指引装置，其特征在于，包括支撑架和指示板，所述指示板设置于所述支撑架的一侧且能够沿所述支撑架的高度方向移动；所述支撑架内设有容置腔，所述容置腔内设有传动部，所述传动部与所述指示板的侧缘传动连接，驱动所述传动部转动，能够带动所述指示板沿所述支撑架移动，以在所述指示板的板面上设置信息指引布。
2.根据权利要求1所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述传动部包括转动设置于所述支撑架的容置腔的内的主动齿轮、从动齿轮以及依次绕设于所述主动齿轮和所述从动齿轮的链条；所述链条的一端通过所述从动齿轮与所述指示板的侧缘活动连接，所述主动齿轮和所述从动齿轮能够带动所述链条运动，以带动所述指示板沿所述支撑架的高度方向移动。
3.根据权利要求2所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述指示板包括本体以及设置于所述本体周缘的框架；所述框架靠近所述从动齿轮的一侧固定设置有支撑环，所述支撑环内设置有受力块；所述受力块朝向所述支撑架的一侧设有支撑链条；所述链条的端部与所述支撑链条活动连接。
4.根据权利要求3所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述支撑架的容置腔
5.根据权利要求1所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述支撑架靠近所述指示板的一侧设置有滑槽，所述滑槽沿所述支撑架的高度方向延伸设置；所述指示板靠近所述支撑架的一侧嵌设于所述滑槽内并能够沿所述滑槽移动；所述滑槽的端部活动设置有侧板，所述侧板能够盖设所述滑槽。
6.根据权利要求3所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述框架包括主框体以及设置于所述主框体的框内的第一连接梁和第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁相对设置于所述本体两侧；所述第一连接梁与所述第二连接梁之间滑动设置有固定槽，所述固定槽分别与所述第一连接梁和所述第二连接梁垂直连接，所述固定槽的开口朝向背离所述支撑架的一侧；所述本体由所述主框体的侧缘卡设于所述固定槽的开口内，以与所述主框体固定连接。
7.根据权利要求6所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述主框体还包括位移槽，所述位移槽设置于所述第一连接梁与所述第二连接梁之间且分别与所述第一连接梁和所述第二连接梁垂直连接；所述位移槽的开口朝向背离所述支撑架的一侧，所述固定槽能够卡设于所述位移槽内；所述位移槽上设置有推拉杆，驱动所述推拉杆移动能够使所述位移槽带动所述固定槽沿所述第一连接梁和所述第二连接梁的延伸方向移动。
8.根据权利要求7所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述主框体靠近所述支撑架的一侧设置有限位壳，所述限位壳朝向所述位移槽的一侧设置有压力弹簧，所述压力弹簧朝向所述位移槽的一侧设置有凸块；所述位移槽朝向所述凸块的一侧能够与所述凸块卡接。
9.根据权利要求6所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述主框体远离所述支撑架的一侧分别间隔设置有固定平铺条和位移平铺条；所述第一连接梁和所述第二连接梁分别垂直设置有限位块，所述固定平铺条和所述位移平铺条分别垂直设置于所述第一连接梁和所述第二连接梁之间，且所述固定平铺条和所述位移平铺条的两端分别穿设于所述限位块；所述本体由所述位移平铺条与所述固定平铺条之间的间隙伸入所述主框体内并朝向所述支撑架方向移动，所述位移平铺条和所述固定平铺条能够将所述本体表面所贴设的交通指引布铺平。
10.根据权利要求9所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述位移平铺条和所述固定平铺条穿设于所述限位块的两端还分别设置有第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱和所述第二限位柱分别设置于所述限位块与所述主框体之间；所述主框体开设有避让槽，所述第一限位柱背离所述位移平铺条的一端穿设于所述避让槽内，并能够在所述避让槽内移动；所述第二限位柱背离所述固定平铺条的一端穿设于所述避让槽内，并能够在所述避让槽内移动；所述第一限位柱和所述第二限位柱之间设置有限位横杆，所述限位横杆上套设有拉力弹簧；驱动所述第一限位柱朝向背离所述第二限位柱的一侧移动，能够带动所述位移平铺条朝向背离所述固定平铺条的一侧移动，以取出所述本体；释放所述第一限位柱，所述拉力弹簧释能以带动所述位移平铺条朝向所述固定平铺条的一侧移动并复位。
...【技术特征摘要】
1.一种道路交通指引装置，其特征在于，包括支撑架和指示板，所述指示板设置于所述支撑架的一侧且能够沿所述支撑架的高度方向移动；所述支撑架内设有容置腔，所述容置腔内设有传动部，所述传动部与所述指示板的侧缘传动连接，驱动所述传动部转动，能够带动所述指示板沿所述支撑架移动，以在所述指示板的板面上设置信息指引布。
2.根据权利要求1所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述传动部包括转动设置于所述支撑架的容置腔的内的主动齿轮、从动齿轮以及依次绕设于所述主动齿轮和所述从动齿轮的链条；所述链条的一端通过所述从动齿轮与所述指示板的侧缘活动连接，所述主动齿轮和所述从动齿轮能够带动所述链条运动，以带动所述指示板沿所述支撑架的高度方向移动。
3.根据权利要求2所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述指示板包括本体以及设置于所述本体周缘的框架；所述框架靠近所述从动齿轮的一侧固定设置有支撑环，所述支撑环内设置有受力块；所述受力块朝向所述支撑架的一侧设有支撑链条；所述链条的端部与所述支撑链条活动连接。
4.根据权利要求3所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述支撑架的容置腔内还转动设置有辅助齿轮，所述辅助齿轮设置于所述从动齿轮朝向所述主动齿轮一侧的周缘，所述链条依次绕设于所述主动齿轮、所述辅助齿轮和所述从动齿轮；所述容置腔内固定设置有引导板，所述引导板设置于所述主动齿轮朝向所述从动齿轮的一侧，所述链条的一端依次绕设于所述主动齿轮、所述辅助齿轮和所述从动齿轮，并与所述支撑链条的端部活动连接，经所述引导板与所述链条的另一端相连接。
5.根据权利要求1所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述支撑架靠近所述指示板的一侧设置有滑槽，所述滑槽沿所述支撑架的高度方向延伸设置；所述指示板靠近所述支撑架的一侧嵌设于所述滑槽内并能够沿所述滑槽移动；所述滑槽的端部活动设置有侧板，所述侧板能够盖设所述滑槽。
6.根据权利要求3所述的道路交通指引装置，其特征在于，所述框架包括主框体以及设置于所述主框体的框内的第一连接梁和第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁相对设置于所述本体两侧；所述第一连接梁与所述第二连接梁之间滑动设置有固定槽，所述固定槽分别与所述第一连接梁和所述第二连接梁垂直连接，所述固定槽的开口朝...
【专利技术属性】
技术研发人员：招晨，方天，莫王忠，华波，刘炜锋，黄少泽，
申请(专利权)人：浙江中控信息产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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