一种铰链机构总成及电动尾翼制造技术

本技术公开了一种铰链机构总成及电动尾翼，所述铰链机构总成包括：机架；扰流板安装支架，适于对尾翼扰流板进行定位；连杆组件，包括多个连杆，多个连杆与扰流板安装支架构成多连杆结构；其中一连杆的一端与机架铰接且另一端与扰流板安装支架铰接，并在摆动到位后与扰流板安装支架垂直；驱动轴组件，转动定位于机架上并与连杆组件连接，所述驱动轴组件适于在转动时带动连杆组件摆动，以实现扰流板安装支架的升降动作。本技术连杆组件中的一个连杆在摆动到最高位置时与扰流板安装支架垂直，当扰流板安装支架的安装面受到外界作用力时，实现了连杆组件的自锁，在外界作用力下不易发生上下扰动，提高了装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体涉及一种铰链机构总成及电动尾翼。

技术介绍

1、随着智能化、电动化技术在汽车领域应用逐渐深入，电动尾翼在汽车上的应用越来越普及，电动尾翼通常是指安装在汽车行李箱盖上，升起时后端所装形似鸭尾的凸出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。汽车高速行驶时，尾翼开启，扰流板使空气阻力形成一个向下的压力，抵消部分升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；同时能降低汽车的空气阻力，高速行驶时对节省能耗也有一定帮助；也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用；电动尾翼关闭后，扰流板在升降机构铰链的作用下向下运动，嵌入行李箱盖。

2、电动尾翼升降通常是通过电机驱动传动轴，转动一定的角度或霍尔数，来控制尾翼扰流板升起的高度和角度。但是在极限条件下，汽车行驶过程中，尾翼开启时，受到垂直扰流板的气压、雨雪作用力，会引起扰流板的开启高度和角度发生变化，从而偏离设计状态；或者车辆停止状态下，尾翼开启时，受到垂直扰流板的外部压力作用，都会引起扰流板的扰动，失去稳定性，使开启高度和角度发生变化，影响用户体验。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铰链机构总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述连杆组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述主动杆(5)与驱动轴组件之间通过花键连接。

4.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述主动杆(5)的底部一体设置有限位凸起(51)，所述限位凸起(51)适于对主动杆(5)的摆动位置进行限制。

5.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述机架(4)包括依次连接的第一机架侧板、第二机架侧板和机架底板，第一机架侧板、第二机架侧板和机架底板构成U型...

【技术特征摘要】

1.一种铰链机构总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述连杆组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述主动杆(5)与驱动轴组件之间通过花键连接。

4.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述主动杆(5)的底部一体设置有限位凸起(51)，所述限位凸起(51)适于对主动杆(5)的摆动位置进行限制。

5.根据权利要求2所述的一种铰链机构总成，其特征在于，所述机架(4)包括依次连接的第一机架侧板、第二机架侧板和机架底板，第一机架侧板、第二机架侧板和机架底板构成u型框架；所述主动杆(5)与第一机架侧板内侧壁铰接，所述连架杆(9)与第二机架侧板的内侧壁铰接。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云涛，邢俊峰，安雪梅，蔡华国，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：