【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政道路桥梁，具体为一种市政道路桥梁简支梁施工结构。
技术介绍
1、简支梁桥意思是上部结构由两端简单支承在墩台上的主要承重梁组成的桥梁，简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变位等影响，适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广泛的梁式桥，在对桥梁进行施工的时候需要提高桥梁在施工时的稳定性，防止桥梁在施工后出现倒塌的风险，因此需要一种市政道路桥梁简支梁施工结构。
2、中国专利公告号cn215562000u公开了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，针对现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性的问题，现提出如下方案，其包括底箱、梁板和支撑梁，所述梁板的底部固定安装有多个基柱，所述梁板活动抵接在梁板的底部，所述底箱内滑动安装有升降板，升降板的顶部两侧均固定安装有竖板，所述支撑梁的底部开设有两个插接槽，两个插接槽相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述竖板的顶部开设有滑槽，本技术便于对市政道路桥梁简支梁施工结构内的支撑梁进行安装和拆卸，提升了搭建效率，降低了工作人员的负担。
3、但是该技术在实际使用时，存在如下问题：
4、在对桥梁进行施工的时候，不便于对模板进行拆卸降低了浇筑的效率，浇筑后的稳固效果和支撑效果不佳，混凝土在浇筑后易出现跑模的情况。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为了克服现有技术
3、在对桥梁进行施工的时候，不便于对模板进行拆卸降低了浇筑的效率，浇筑后的稳固效果和支撑效果不佳，混凝土在浇筑后易出现跑模的情况的问题。
4、(二)技术方案
5、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼、第二钢筋笼、盖梁混凝土、桥梁板和系梁混凝土，所述第一钢筋笼的外表面套接有用于限位的圆筒，所述第二钢筋笼的外表面卡接有模板环，所述圆筒的内壁浇筑有底部混凝土，所述模板环的内壁浇筑有顶部混凝土，所述系梁混凝土的一侧固定卡接有横向模板，所述系梁混凝土的另一侧卡接有竖向模板，所述盖梁混凝土的下表面固定连接有用于承接的底板，所述盖梁混凝土的上表面固定连接有垫块。
6、可选的，所述第一钢筋笼和第二钢筋笼均卡接在所述系梁混凝土的内壁，所述顶部混凝土卡接在所述底板的内壁，所述桥梁板的下表面卡接在所述垫块的上表面。
7、可选的，所述横向模板的一侧设有用于限位的限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述横向模板的一端螺纹穿设在所述竖向模板的内壁。
8、可选的，所述底板的下表面固定连接有用于支撑的连接板，所述连接板的内壁通过螺栓连接有用于限位的固定板。
9、可选的，所述模板环以第二钢筋笼的垂直中线为对称设置，所述顶部混凝土外表面的顶部卡接有用于限位的束紧环。
10、可选的，所述盖梁混凝土一侧卡接有支板，所述盖梁混凝土的另一侧卡接有斜撑板，所述支板侧面的顶部通过螺栓连接有l形紧固板。
11、(三)有益效果
12、本技术提供了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，具备以下有益效果：
13、该市政道路桥梁简支梁施工结构，通过第一钢筋笼、系梁混凝土、盖梁混凝土和桥梁板的设置，将第一钢筋笼与第二钢筋笼均卡接在系梁混凝土的内部，系梁混凝土可以增加连接时的稳定性，将横向模板与竖向模板进行闭合可以便于对系梁混凝土进行浇筑，提高了浇筑的效率，将圆筒套接在第一钢筋笼的外表面，模板环卡接在第二钢筋笼的外表面，圆筒可以增加浇筑后的稳固效果，避免混凝土在浇筑的时候出现跑模的情况，顶部混凝土浇筑后可以对盖梁混凝土起到良好的支撑效果，由于桥梁板的下表面卡接在盖梁混凝土的上表面，因此可以对桥梁板起到良好的支撑效果，使桥梁板在安装后更加的稳固。
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1.一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼(1)、第二钢筋笼(2)、盖梁混凝土(3)、桥梁板(19)和系梁混凝土(4)，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)的外表面套接有用于限位的圆筒(5)，所述第二钢筋笼(2)的外表面卡接有模板环(6)，所述圆筒(5)的内壁浇筑有底部混凝土(7)，所述模板环(6)的内壁浇筑有顶部混凝土(8)，所述系梁混凝土(4)的一侧固定卡接有横向模板(9)，所述系梁混凝土(4)的另一侧卡接有竖向模板(10)，所述盖梁混凝土(3)的下表面固定连接有用于承接的底板(11)，所述盖梁混凝土(3)的上表面固定连接有垫块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)和第二钢筋笼(2)均卡接在所述系梁混凝土(4)的内壁，所述顶部混凝土(8)卡接在所述底板(11)的内壁，所述桥梁板(19)的下表面卡接在所述垫块(12)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述横向模板(9)的一侧设有用于限位的限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述横向模板(9)的一端螺纹穿设
4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述底板(11)的下表面固定连接有用于支撑的连接板(13)，所述连接板(13)的内壁通过螺栓连接有用于限位的固定板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述模板环(6)以第二钢筋笼(2)的垂直中线为对称设置，所述顶部混凝土(8)外表面的顶部卡接有用于限位的束紧环(15)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述盖梁混凝土(3)一侧卡接有支板(16)，所述盖梁混凝土(3)的另一侧卡接有斜撑板(17)，所述支板(16)侧面的顶部通过螺栓连接有L形紧固板(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼(1)、第二钢筋笼(2)、盖梁混凝土(3)、桥梁板(19)和系梁混凝土(4)，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)的外表面套接有用于限位的圆筒(5)，所述第二钢筋笼(2)的外表面卡接有模板环(6)，所述圆筒(5)的内壁浇筑有底部混凝土(7)，所述模板环(6)的内壁浇筑有顶部混凝土(8)，所述系梁混凝土(4)的一侧固定卡接有横向模板(9)，所述系梁混凝土(4)的另一侧卡接有竖向模板(10)，所述盖梁混凝土(3)的下表面固定连接有用于承接的底板(11)，所述盖梁混凝土(3)的上表面固定连接有垫块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)和第二钢筋笼(2)均卡接在所述系梁混凝土(4)的内壁，所述顶部混凝土(8)卡接在所述底板(11)的内壁，所述桥梁板(19)的下表面卡接在所述垫块(12)的上表面。
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