【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池管理领域，尤其涉及一种在大风环境下电动摩托车的电池管理方法及系统。
技术介绍
1、随着新能源电池的不断发展，其成本在逐渐降低，而性能在逐渐增强。当新能源电池应用在电动摩托车上时，具有成本低但性能强的优势。此外，距离公司近的上班族，电动摩托车无疑是很好的选择。
2、电动摩托车体积小，驾驶灵活，是在天气并不恶劣的条件下，上班族的优先选择。但是在一些天气条件下，还是会影响到电动摩托车的行驶速度，例如大风天气。由于驾驶员是以骑跨的方式来驾驶电动摩托车的，所以其风阻系数会偏大，在大风天气下，风阻系数则会更大。为了能够让电动摩托车正常行驶，一般是驾驶员将油门拧到最大，增大电机的输出功率，以对抗大风天气。
3、然而，大风天气一般会包含阵风，即一段时间风很大，一段时间风很小或者一段时间没有风，若油门一直是最大，则在风很小或没有风的时候，就可能会导致电动摩托车突然加速，在驾驶员没有准备的情况下，会产生一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本申请提供了一种在大风环境下电动摩...
【技术保护点】
1.一种在大风环境下电动摩托车的电池管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动功率调整函数为：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在确定电动摩托车行驶速度减小的情况下，记录所述电动摩托车的速度变化率，并根据所述速度变化率得到所述电动摩托车的实时加速度之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述实时加速度及所述驱动功率得到所述电动摩托车的实时风阻值，具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述风阻计算函数为：
6...
【技术特征摘要】
1.一种在大风环境下电动摩托车的电池管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动功率调整函数为：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在确定电动摩托车行驶速度减小的情况下，记录所述电动摩托车的速度变化率，并根据所述速度变化率得到所述电动摩托车的实时加速度之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述实时加速度及所述驱动功率得到所述电动摩托车的实时风阻值，具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述风阻计算函数为：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述驱动功率计算所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，蔡学峰，杨伟峰，
申请(专利权)人：深圳市优贝特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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