【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，具体为一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，同时汽车内部安装有电池包，为了增加电池包安装时的稳定性，为此可利用在电池包的外部安装有紧固件，紧固件制备时，可利用压缩成型的方式带动加工装置进行制备成型。
2、在紧固件的加工装置中，采用上下模具对注塑粉末进行压缩，同时注塑粉末压缩后可控制模具进行成型处理，同时注塑粉末进行压缩成型后，会产生边角料，常见装置在紧固件成型后，将材料取下后再次切割，以增加紧固件的整形处理，但当紧固件内部开设有开口时，开口的内部包含有边角料，边角料会影响安装包的成型效率，为此我们提出了一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置。
技术实现思路
1、针对现有用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置的不足，本专利技术提供了一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，具备下模具的上端设置有成型孔切割装置，成型孔切割装置对第一紧固件的内部进行开口，同时成型孔切割装置对开口内部含有的杂质进行切割处理，同时废料收集槽带动废料进行清理，即方便带动紧固件成型效率的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，包括支撑架，所述支撑架的内部活动套接有
3、优选的，所述伸缩杆的下端固定在上模具的上部，所述上模具与下模具之间相互贴合限定。
4、优选的，所述上模具和下模具的内部形成有与电池包安装紧固件形状相同的凹槽，所述第一紧固件放置在凹槽的内部。
5、优选的，所述成型孔切割装置穿过第一紧固件内部开设凹槽的内部，所述废料收集槽位于成型孔切割装置的中部。
6、优选的，所述圆盘成圆形，所述电机安装在支撑架的外部。
7、优选的，所述支撑斜杆设置在侧连接板和下模具之间，支撑斜杆与侧连接板的侧面呈45°倾角。
8、一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件，所述第一紧固件侧面的下部安装有侧连接板，所述侧连接板的内部穿过定位销，所述侧连接板的下端安装有斜杆，所述斜杆的下端设置有辅助连接板，所述侧连接板下端的中部设置有中部限位板，所述中部限位板的上端固定连接有伸缩套，所述中部限位板的中部穿过有螺纹杆，所述第一紧固件的下端设置有第二紧固件。
9、优选的，所述斜杆上下端各安装有一组，两组斜杆依次安装在第一紧固件和第二紧固件之间。
10、优选的，所述螺纹杆与辅助连接板之间相互螺纹套接限定，所述伸缩套的端部安装在侧连接板的下端。
11、与现有用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置对比，本专利技术具备以下有益效果：
12、1、该用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，通过下模具的内部设置有成型孔切割装置，成型孔切割装置带动紧固件成型后进行切割处理，同时第一紧固件进行挤压成型时，多余的粉料和成型后产生的边角料可切割，且切割后杂质输送至废料收集槽的内部，增加紧固件的成型效率，同时降低后续对堆积的废料进行清理时长。
13、2、该用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，通过上模具和下模具对紧固件进行加工成型后，驱动上模具向上移动，同时启动电机，带动下模具翻转，即可带动下模具内部放置的紧固件取出，增加紧固件拿取时的便捷性。
14、3、该用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，通过上模具和)下模具带动第一紧固件和第二紧固件之间进行制备成型，同时在第一紧固件和第二紧固件之间安装有侧连接板组件，同时转动螺纹杆，即可带动辅助连接板向内侧移动，即第一紧固件的两侧可同时控制向下移动，并第一紧固件带动紧固件进行压塑成型处理，增加紧固件使用时的便捷性。
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1.一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的内部活动套接有圆盘(2)，所述圆盘(2)的外侧安装有电机(3)，所述圆盘(2)的内侧固定连接有侧连接板(4)，所述侧连接板(4)的内侧固定连接有下模具(5)，所述侧连接板(4)下端设置有支撑斜杆(6)，所述下模具(5)的上部活动套接有上模具(7)，其特征在于：所述下模具(5)的内部固定连接有成型孔切割装置(8)，所述成型孔切割装置(8)的内部开设有废料收集槽(9)，所述下模具(5)的内部放置有第一紧固件(10)，所述支撑架(1)的上端设置有上支架(11)，所述上支架(11)的内部安装有伸缩杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述伸缩杆(12)的下端固定在上模具(7)的上部，所述上模具(7)与下模具(5)之间相互贴合限定。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述上模具(7)和下模具(5)的内部形成有与电池包安装紧固件形状相同的凹槽，所述第一紧固件(10)放置在凹
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述成型孔切割装置(8)穿过第一紧固件(10)内部开设凹槽的内部，所述废料收集槽(9)位于成型孔切割装置(8)的中部。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述圆盘(2)成圆形，所述电机(3)安装在支撑架(1)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述支撑斜杆(6)设置在侧连接板(4)和下模具(5)之间，支撑斜杆(6)与侧连接板(4)的侧面呈45°倾角。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于新能源汽车的电池包安装紧固件，其特征在于：所述第一紧固件(10)侧面的下部安装有侧连接板(13)，所述侧连接板(13)的内部穿过定位销(14)，所述侧连接板(13)的下端安装有斜杆(15)，所述斜杆(15)的下端设置有辅助连接板(16)，所述侧连接板(13)下端的中部设置有中部限位板(17)，所述中部限位板(17)的上端固定连接有伸缩套(18)，所述中部限位板(17)的中部穿过有螺纹杆(19)，所述第一紧固件(10)的下端设置有第二紧固件(20)。
8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件，其特征在于：所述斜杆(15)上下端各安装有一组，两组斜杆(15)依次安装在第一紧固件(10)和第二紧固件(20)之间。
9.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件，其特征在于：所述螺纹杆(19)与辅助连接板(16)之间相互螺纹套接限定，所述伸缩套(18)的端部安装在侧连接板(13)的下端。
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的内部活动套接有圆盘(2)，所述圆盘(2)的外侧安装有电机(3)，所述圆盘(2)的内侧固定连接有侧连接板(4)，所述侧连接板(4)的内侧固定连接有下模具(5)，所述侧连接板(4)下端设置有支撑斜杆(6)，所述下模具(5)的上部活动套接有上模具(7)，其特征在于：所述下模具(5)的内部固定连接有成型孔切割装置(8)，所述成型孔切割装置(8)的内部开设有废料收集槽(9)，所述下模具(5)的内部放置有第一紧固件(10)，所述支撑架(1)的上端设置有上支架(11)，所述上支架(11)的内部安装有伸缩杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述伸缩杆(12)的下端固定在上模具(7)的上部，所述上模具(7)与下模具(5)之间相互贴合限定。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述上模具(7)和下模具(5)的内部形成有与电池包安装紧固件形状相同的凹槽，所述第一紧固件(10)放置在凹槽的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包安装紧固件的加工装置，其特征在于：所述成型孔切割装置(8)穿过第一紧固件(10)内部开设凹槽的内部，所述废料收集槽(9)位于成型孔切割装置(8)的中部。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱克宏，
申请(专利权)人：东台市凯润精密机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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