【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁，具体为一种市政桥梁限高装置。
技术介绍
1、市政桥梁在搭建时，需要在桥梁的两端出入口的位置搭建限高装置，便于对桥梁进行保护。
2、传统的市政桥梁限高装置，一般是由支架、横梁和标识牌组成，组建时，将横梁与支架焊接，然后将标识牌通过螺栓固定在横梁上，通过横梁的高度对过往车辆的高度进行限制。
3、传统的市政桥梁限高装置，在搭建的过程中，不便根据桥梁的实时状况对限高的高度进行调节，需要调节时，一般是直接将限高装置整体拆除更换，这种调节方式调节效率低，且需要损耗较多的人力物力，针对上述问题，专利技术人提出一种市政桥梁限高装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决市政桥梁限高装置的高度不便调节的问题；本技术的目的在于提供一种市政桥梁限高装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：包括横梁，横梁正面固连标识牌，且横梁下侧设置调节机构，调节机构包括伸缩单元、支架、传动单元、动力单元、移动单元和限位单元，且横梁下侧设置伸缩单元，伸缩单元...
【技术保护点】
1.一种市政桥梁限高装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)正面固连标识牌(2)，且横梁(1)下侧设置调节机构，所述调节机构包括伸缩单元、支架(5)、传动单元、动力单元、移动单元和限位单元，且横梁(1)下侧设置伸缩单元，所述伸缩单元下端插设在支架(5)内，且伸缩单元下侧设置传动单元，所述传动单元下侧设置动力单元，且伸缩单元下端两侧设置移动单元，所述支架(5)上端设置限位单元。
2.如权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于，所述伸缩单元包括内螺纹杆(3)和外螺纹杆(4)，且横梁(1)下侧两端固连内螺纹杆(3)，所述内螺纹杆(3)下端插设在支...
【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁限高装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)正面固连标识牌(2)，且横梁(1)下侧设置调节机构，所述调节机构包括伸缩单元、支架(5)、传动单元、动力单元、移动单元和限位单元，且横梁(1)下侧设置伸缩单元，所述伸缩单元下端插设在支架(5)内，且伸缩单元下侧设置传动单元，所述传动单元下侧设置动力单元，且伸缩单元下端两侧设置移动单元，所述支架(5)上端设置限位单元。
2.如权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于，所述伸缩单元包括内螺纹杆(3)和外螺纹杆(4)，且横梁(1)下侧两端固连内螺纹杆(3)，所述内螺纹杆(3)下端插设在支架(5)内，且内螺纹杆(3)下端内部插设啮合外螺纹杆(4)。
3.如权利要求2所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于，所述传动单元包括转杆(6)和差速器(7)，且外螺纹杆(4)下侧固连转杆(6)，所述转杆(6)下侧固连在差速器(7)输出轴上。
4.如权利要求3所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于，所述动力单元包括传动杆(8)和电机(9)，且差速器(7)下侧固连在传动杆(8)上，所述传动杆(8...
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