【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电便利性评估，特别是涉及一种电动汽车居住小区充电便利性评估方法、系统及设备。
技术介绍
1、当前私人乘用电动汽车在全国新能源汽车中已经占据主体地位。从北京案例看，私人乘用电动汽车与其它营运类车辆相比，总体充电补能需求低，月充电次数少，采用“多车一桩、邻近共享”的方式进行配置更加经济。同时，非营运类电动汽车夜间充电需求高，对居住小区充电便利性的诉求较高，宜加强夜间常停放地点附近充电基础设施的配置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种电动汽车居住小区充电便利性评估方法、系统及设备，能够准备评估每个居住小区的充电便利性。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种电动汽车居住小区充电便利性评估方法，包括：
4、获取车联网端电动汽车的运行数据和充电行为数据；
5、根据电动汽车的运行数据，确定电动汽车夜间常停放的居住小区；
6、根据电动汽车的充电行为数据，推算电动汽车的充电地
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【技术保护点】
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【技术特征摘要】
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4.根据权利要求3所述的一种电动汽车居住小区充电便利性评估方法，其特征在于，还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：冉江宇，伍速锋，王森，廖璟瑒，张凌波，叶敏，付凌峰，
申请(专利权)人：中国城市规划设计研究院，
类型：发明
国别省市：
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