一种汽车线束快连器制造技术

本技术公开了一种汽车线束快连器，包括保护组件，包括壳体、设置于壳体上的进线孔和出线孔；紧固组件，设置于壳体上，包括底座、设置于底座上的固定座、与底座连接的绑带、设置于绑带上的接头；本技术中的汽车线束快连器能够通过紧固器件对线束进行固定，防止导线受外力影响松动，保证电气连接的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束连接的，尤其涉及一种汽车线束快连器。

技术介绍

1、在汽车各种电器设备、各种线路中，经常会用接线端子进行电路的电气连接。目前在装配过程中对线束没有较好的固定方式，导线易受外力影响松动，使得导线电气连接的稳定性不强。因此，需对接线器进行改进，以简化导线连接操作，并提高电气连接的稳定性。

2、基于上述现状，提出一种汽车线束快连器，能够通过紧固器件对线束进行固定，防止导线受外力影响松动，保证电气连接的稳定。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述现有汽车线束快连器存在的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术目的是提供一种汽车线束快连器，其通过紧固器件对线束进行固定，防止导线受外力影响松动，保证电气连接的稳定。

4、为解决上述技术问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束快连器，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述紧固组件(200)设置于所述出线孔(103)处，所述壳体(101)与底座(201)固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述底座(201)上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽边缘与所述绑带(203)转动连接。

4.如权利要求3所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述固定座(202)设置于所述底座(201)远离绑带(203)的一端，所述固定座(202)设置于所述弧形凹槽外。

5.如权利要求4所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述固...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束快连器，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述紧固组件(200)设置于所述出线孔(103)处，所述壳体(101)与底座(201)固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述底座(201)上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽边缘与所述绑带(203)转动连接。

4.如权利要求3所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述固定座(202)设置于所述底座(201)远离绑带(203)的一端，所述固定座(202)设置于所述弧形凹槽外。

5.如权利要求4所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述固定座(202)呈圆柱状，所述固定座(202)中央开设有通孔(202a)，所述通孔(202a)内壁对称开设有滑槽(202b)。

6.如权利要求5所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述通孔(202a)底部还开设有固定腔(202c)，所述固定腔(202c)内壁径向直径大于所述通孔(202a)内壁径向直径，所述滑槽(202b)与固定腔(202c)连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：龚贤，陈杰，龚健，彭大祥，
申请(专利权)人：立讯精密工业盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：