【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机零部件制备领域，特别涉及一种高性能发动机橡胶悬置及其制备工艺。
技术介绍
1、发动机悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，当前汽车工业中主要的悬置分为传统的橡胶悬置以及动、静态性能较好的液压悬置。其中，橡胶悬置成本较低，得到了广泛的应用。发动机悬置通常要长期处于高温状态(85-90℃之间)下工作，故对其耐高温性、耐久性提出了较高的要求。
2、橡胶制品常因受热、空气中的氧和臭氧以及使用过程各种机械应力作用而使橡胶的化学结构受到破坏、力学性能下降，导致出现老化现象。热氧老化是最主要的老化原因之一，为了减缓橡胶老化，通常采用添加具备抗氧化功能的防老剂的方式，但通常的防老剂与橡胶之间的相容性不好，添加量过多时，容易析出富集在橡胶表面产生生“喷霜”现象，若添加量过少则难以提供满足要求的抗老化性能。另一方面，由于防老剂通常是直接添加在橡胶体系中，防老剂的初始浓度较高，但随时间推移，其浓度会显著下降，随着带来的结果是抗老化性能下降，抗老化的失效较短，导致橡胶产品的使用寿命缩短。
3、普通橡胶的热导率通常较低，会出现热量在橡胶基体内部聚集的现象，会加速橡胶的热氧老化，导致橡胶的性能出现大幅度下降，使其使用寿命进一步缩短(cn109369985b-一种高导热的汽车发动机悬置橡胶材料)。另外，普通橡胶的力学性能普遍难以满足发动机悬置的要求，通常提高力学性能的方式是采用无机填料进行补强，例如氧化石墨烯/石墨烯，其理论上能够显著提升橡胶材料的力学性能和导热性能(李楚璇,高超锋.
4、所以，现在有必要对现有技术进行改进，以提供更可靠的方案。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高性能发动机橡胶悬置及其制备工艺。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种高性能发动机橡胶悬置，其通过复合改性橡胶制备得到，所述复合改性橡胶包括按重量份计的以下组分：
3、
4、优选的是，所述防老剂为防老剂4010na，所述促进剂为促进剂cbs。
5、优选的是，所述多效改性剂通过以下方法制备得到：
6、s1、制备石墨烯-多孔氧化铈复合物go-ceo2；
7、s2、在石墨烯-多孔氧化铈复合物上原位接枝还原性的碳点，得到石墨烯-多孔氧化铈-碳点复合物go-ceo2-cds；
8、s3、在石墨烯-多孔氧化铈-碳点复合物上接枝pmma，得到有机化改性石墨烯-多孔氧化铈-碳点复合物pmma-go-ceo2-cds；
9、s4、在多孔氧化铈上负载防老剂，得到所述多效改性剂。
10、优选的是，步骤s1具体为：
11、s1-1、取0.25-1g氧化石墨烯、3.75-14mg pvp加入15-60ml去离子水和15-60ml苯甲醇的混合溶液中，超声分散15-60min，得到氧化石墨烯分散液；
12、s1-2、将0.22-0.9g六水硝酸铈加入12-40ml去离子水中，搅拌2-10min，将所得溶液于搅拌下加入步骤s1-1得到的氧化石墨烯分散液中，超声分散10-30min；
13、s1-3、向步骤1-2所得的混合物中滴加1-5ml浓度为20-28wt％的氨水，超声分散5-20min后，将所得产物转移至聚四氟乙烯内衬的反应釜中，200-215℃下反应12-24h，反应结束后冷却至室温，离心，固体产物用去离子水和乙醇依次洗涤，60-80℃真空干燥4-8h，得到石墨烯-多孔氧化铈复合物：go-ceo2。
14、优选的是，步骤s2具体为：
15、s2-1、取步骤s1得到的go-ceo2、柠檬酸锆加入乙醇中，超声分散；
16、s2-2、向步骤s2-1得到的分散液中加入花生四烯酸、二甲胺，搅拌，所得混合物转移至反应釜中，180-200℃下反应，反应结束后冷却至室温，离心，固体产物用去离子水和乙醇依次洗涤，真空干燥，得到石墨烯-多孔氧化铈复合物go-ceo2-cds。
17、优选的是，步骤s2具体为：
18、s2-1、取0.6-2.2g步骤s1得到的go-ceo2、0.19-0.76g柠檬酸锆加入100-300ml乙醇中，超声分散15-60min；
19、s2-2、向步骤s2-1得到的分散液中加入0.155-0.42g花生四烯酸、0.065-0.26g二甲胺，400-600rpm下搅拌20-40min，所得混合物转移至聚四氟乙烯内衬的反应釜中，180-200℃下反应8-16h，反应结束后冷却至室温，离心，固体产物用去离子水和乙醇依次洗涤，65-85℃真空干燥6-12h，得到石墨烯-多孔氧化铈复合物go-ceo2-cds。
20、优选的是，步骤s3具体为：
21、取步骤s2得到的go-ceo2-cds加入dmf中，超声处理后加入mma，搅拌并通入氮气，然后在氮气保护、加热下回流反应，反应结束后向所得产物中加入乙醇，将所得混合物用滤膜过滤，滤渣用乙醇抽提，所得固体真空干燥，得到有机化改性石墨烯-多孔氧化铈-碳点复合物pmma-go-ceo2-cds。
22、优选的是，步骤s3具体为：
23、取0.225-0.9g步骤s2得到的go-ceo2-cds加入75-300g dmf中，超声处理0.5-2h，加入4-16g mma，搅拌并通入氮气30-60min，然后在氮气保护下，于90-98℃下回流反应24-48h，反应结束后向所得产物中加入60-180ml乙醇，将所得混合物用0.22μm的滤膜过滤，滤渣用乙醇抽提12-36h，所得固体在60-70℃下真空干燥12-36h，得到有机化改性石墨烯-多孔氧化铈-碳点复合物pmma-go-ceo2-cds。
24、优选的是，步骤s4具体为：
25、将步骤s3得到的pmma-go-ceo2-cds加入丙酮中，制备成浓度为40-80g/l的分散液；取该分散液与等体积的浓度为25-75g/l的防老剂4010na的丙酮溶液混合，超声振荡2-6h，离心分离，固体产物用丙酮和去离子水依次洗涤，35-50℃下真空干燥6-20h，得到所述多效改性剂。
26、本专利技术还提供一种如上所述的高性能发动机橡胶悬置的制备工艺，包括以下步骤：
27、步骤一、第一次混炼：
28、将天然橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶加入密炼机中，70-90℃下密炼30-60s，然后加入多效改性剂、氧化锌、硬脂酸、炭黑、防老剂、橡胶改性剂papi，110-140℃下密炼6-15min，出料，获得中间混炼胶；
29、步骤二、第二次混炼：
30、将中间混炼胶冷却至室温并放置1-5h后，再本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，其通过复合改性橡胶制备得到，所述复合改性橡胶包括按重量份计的以下组分：
2.根据权利要求1所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，所述防老剂为防老剂4010NA，所述促进剂为促进剂CBS。
3.根据权利要求1所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，所述多效改性剂通过以下方法制备得到：
4.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S1具体为：
5.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S2具体为：
6.根据权利要求5所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S2具体为：
7.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S3具体为：
8.根据权利要求7所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S3具体为：
9.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤S4具体为：
10.一种如权利要求1-9中任意一项所述的高性能发动机橡胶悬置的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：<...
【技术特征摘要】
1.一种高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，其通过复合改性橡胶制备得到，所述复合改性橡胶包括按重量份计的以下组分：
2.根据权利要求1所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，所述防老剂为防老剂4010na，所述促进剂为促进剂cbs。
3.根据权利要求1所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，所述多效改性剂通过以下方法制备得到：
4.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置，其特征在于，步骤s1具体为：
5.根据权利要求3所述的高性能发动机橡胶悬置...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱智敏，钱朝辉，徐国荣，
申请(专利权)人：盐城市骁誉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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