一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具制造技术

本技术公开了一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，属于隧道工程辅助设备装置自技术领域；它包括呈工字钢结构的拱架单元和平板状的连接板；在连接板上开有的若干个连接孔；在拱架单元的下部凹口处放置有垫块；在拱架单元的上部凹口处平放有活动板；活动板能够沿拱架单元的长度方向移动，且在活动板的一个侧端面上还设置有支护板；支护板垂直于拱架单元的侧端面进行布置，且在支护板的端面上还设置有若干个定位柱；定位柱的个数为连接孔个数的一般，且定位柱的位置及形状尺寸与连接孔在连接板上的位置和孔径规格相一致本技术有效地解决了在焊接拱架段和连接板时缺少有效的辅助夹具，导致连接孔位置不准，拱架轴线重合度差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道工程辅助设备装置自，具体涉及一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具。

技术介绍

1、隧道内拱架的加工一般是先根据总长一次加工到位后再整体冷弯成型，此后还需要对照洞身开挖方案设定的断面大小切割分段；从而保证钢拱架尺寸的准确性，使拱架安装成型后整体弧形圆顺，并确保拱架的结构受力性能；通过在分段拱架的端部焊接连接板以实现两段拱架之间的连接；而对于相邻拱架的接头处还要求两个连接板上对应的连接孔位置准确，且轴心相重合。目前所采用的加工手段大多仍然是通过在连接钢板上划线后手动对准焊接，显然这种焊接方式不方便，且容易出现较大的误差，这是目前所面临的主要问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，以解决在焊接拱架段和连接板时缺少有效的辅助夹具，导致连接孔位置不准，拱架轴线重合度差的问题。

2、为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：

3、一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具；它包括呈工字钢结构的拱架单元和平板状的连接板；在连接板上开有的若干个连接孔；在拱架单元的下部凹口处放置有垫块；在拱架单元的上部凹口处平放有活动板；活动板能够沿拱架单元的长度方向移动，且在活动板的一个侧端面上还设置有支护板；支护板垂直于拱架单元的侧端面进行布置，且在支护板的端面上还设置有若干个定位柱；定位柱的个数为连接孔个数的一般，且定位柱的位置及形状尺寸与连接孔在连接板上的位置和孔径规格相一致。

4、优选的，连接板为一个矩形板结构；在连接板上共设置有四个连接孔，且这四个连接孔对称地分布连接板中线的上下侧。

5、优选的，垫块放置在拱架单元下部后，拱架单元上水平中线的高度与连接板上水平中线的高度相一致。

6、优选的，活动板为一个宽度大小与拱架单元的槽宽相一致的弧形平板结构，且活动板在装在拱架单元上时，两者的曲率中心相重合。

7、优选的，在活动板的上顶面与支护板的背部端面之间还设置有加强杆；在加强杆上还设置有握套；在活动板上还开有若干工艺孔。

8、优选的，支护板的宽度大于拱架单元的宽度大小；在支护板的底部靠近左右端侧的位置处还开有定位槽；定位槽的槽宽与拱架单元两侧的立板的厚度相一致，槽深与立板的高度大小相一致。

9、本技术有益效果：

10、本技术所设计的辅助焊接夹具能够解决钢拱架连接板焊接时的垂直度较差，以及钢拱架单元段之间连接板螺栓连接孔的对准精度低的问题；其具有制作、操作简单，能够有效提高拱架与连接板之间的连接质量，便于在行业内进行广泛的推广使用。

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【技术保护点】

1.一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，它包括呈工字钢结构的拱架单元（1）和平板状的连接板（2）；在连接板（2）上开有的若干个连接孔（3）；其特征在于：在拱架单元（1）的下部凹口处放置有垫块（4）；在拱架单元（1）的上部凹口处平放有活动板（5）；活动板（5）能够沿拱架单元（1）的长度方向移动，且在活动板（5）的一个侧端面上还设置有支护板（6）；支护板（6）垂直于拱架单元（1）的侧端面进行布置，且在支护板（6）的端面上还设置有若干个定位柱（7）；定位柱（7）的个数为连接孔（3）个数的一般，且定位柱（7）的位置及形状尺寸与连接孔（3）在连接板（2）上的位置和孔径规格相一致。

2.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：连接板（2）为一个矩形板结构；在连接板上共设置有四个连接孔（3），且这四个连接孔对称地分布连接板（2）中线的上下侧。

3.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：垫块（4）放置在拱架单元（1）下部后，拱架单元（1）上水平中线的高度与连接板（2）上水平中线的高度相一致。>

4.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：活动板（5）为一个宽度大小与拱架单元（1）的槽宽相一致的弧形平板结构，且活动板（5）在装在拱架单元（1）上时，两者的曲率中心相重合。

5.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：在活动板（5）的上顶面与支护板（6）的背部端面之间还设置有加强杆（8）；在加强杆（8）上还设置有握套（9）；在活动板（5）上还开有若干工艺孔。

6.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：支护板（6）的宽度大于拱架单元（1）的宽度大小；在支护板（6）的底部靠近左右端侧的位置处还开有定位槽（10）；定位槽（10）的槽宽与拱架单元（1）两侧的立板的厚度相一致，槽深与立板的高度大小相一致。

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【技术特征摘要】

1.一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，它包括呈工字钢结构的拱架单元（1）和平板状的连接板（2）；在连接板（2）上开有的若干个连接孔（3）；其特征在于：在拱架单元（1）的下部凹口处放置有垫块（4）；在拱架单元（1）的上部凹口处平放有活动板（5）；活动板（5）能够沿拱架单元（1）的长度方向移动，且在活动板（5）的一个侧端面上还设置有支护板（6）；支护板（6）垂直于拱架单元（1）的侧端面进行布置，且在支护板（6）的端面上还设置有若干个定位柱（7）；定位柱（7）的个数为连接孔（3）个数的一般，且定位柱（7）的位置及形状尺寸与连接孔（3）在连接板（2）上的位置和孔径规格相一致。

2.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具，其特征在于：连接板（2）为一个矩形板结构；在连接板上共设置有四个连接孔（3），且这四个连接孔对称地分布连接板（2）中线的上下侧。

3.根据权利要求1所述的一种焊接隧道内连接板与拱架单元的辅助夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海钦，梁丹朋，韩亮，马圣旦，解俊朋，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：