【技术实现步骤摘要】
本申请涉及航空设备，尤其涉及一种应用于航空压力加油接头或抽油接头中的过滤座。
技术介绍
1、航空压力加油接头或抽油接头的一端安装在航空器输油胶管的末端，另一端连接至航空器的受油口，用来对航空器实施压力加油或抽油(排空燃油)工作，并能够控制压力及过滤燃油中的杂质。航空压力加油接头或抽油接头的内部包括过滤座，过滤座具有用于过滤杂质的滤网。滤网在使用一段时间后，杂质会堵塞滤网的网孔，因此，需要定期更换滤网。现有的航空压力加油接头或抽油接头在更换滤网时通常需要将整个过滤座从接头上拆卸下来，再把旧的滤网从过滤座上取下进行更换，然后，再把更换的新滤网装到过滤座上，最后还需要再将过滤座重新组装到接头中，滤网的更换费时费力。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种过滤座，能够方便滤网的更换。
2、本申请的一个方面提供一种过滤座。所述过滤座应用于航空压力加油接头或抽油接头中。所述过滤座包括主体、透明板、环形固定板及滤网，所述主体的内部开设有中空腔体，所述主体的侧面上开设有一可方便放入或更换滤网的窗口，所述滤网从所述窗口安装于所述中空腔体中，所述透明板盖于所述窗口处以将所述窗口封闭并6于观察，所述环形固定板抵压在所述透明板上并可拆卸地固定于所述主体上。
3、进一步地，所述滤网呈锥形结构，所述滤网的锥形结构的锥底至锥尖的方向与燃油流向相一致。
4、进一步地，所述过滤座还包括密封圈，所述主体在所述窗口的周围设有一圈密封槽，所述密封圈安装于所述密封槽中。
6、进一步地，所述过滤座具有靠近胶管接头的第一端和远离所述胶管接头的第二端，所述主体在所述第一端和所述第二端均设有所述第一安装部，其中，当所述过滤座用于航空压力加油接头时，所述滤网的所述第二安装部与所述主体的第一端的所述第一安装部配合安装，所述滤网的锥形结构的锥尖朝向所述第二端；当所述过滤座用于航空压力抽油接头时，所述滤网的所述第二安装部与所述主体的第二端的所述第一安装部配合安装，并且，所述滤网的锥形结构的锥尖朝向所述第一端。
7、进一步地，在所述主体的内表面具有环形凸肋，所述第一安装部包括开设于所述环形凸肋上的多个卡槽，所述环形凸肋还开设有多个通槽，所述多个通槽和所述多个卡槽在所述环形凸肋上分别间隔交错排布，所述第二安装部包括设于所述滤网的侧缘的多个凸块，所述滤网的所述多个凸块可分别穿过所述多个通槽并对应收容在所述多个卡槽中。
8、进一步地，所述过滤座还包括弹性抵压件，在所述主体的内表面还具有环形限位部，所述环形限位部与所述环形凸肋邻近并间隔设置，所述弹性抵压件抵压在所述滤网上并被所述环形限位部所限位。
9、进一步地，所述弹性抵压件包括环形内压板、环形外压板以及设置在所述环形内压板和所述环形外压板之间的弹性元件，所述环形内压板抵压在所述滤网的侧边。
10、进一步地，在所述环形内压板相对于所述环形外压板的一侧面上开设有多个第一凹槽，在所述环形外压板相对于所述内压板的一侧面上开设有多个第二凹槽，所述弹性元件包括多个弹簧，所述多个弹簧分别对应设置于所述多个第一凹槽和所述多个第二凹槽之间。
11、进一步地，所述弹性抵压件还包括卡簧，所述环形限位部包括环形限位槽，所述卡簧抵压在所述环形外压板上并限位于所述环形限位槽中。
12、本申请一个或多个实施例的过滤座通过在主体的侧面开设一窗口，窗口通过透明板封闭并借助于环形固定板将透明板可拆卸地固定到主体上，当需要更换滤网时，只需要拆下固定件，将环形固定板和透明板从主体上拆卸下来，通过窗口即可方便地拿取、更换和安装滤网，而无需将整个过滤座从航空压力加油接头或抽油接头中拆卸下来。因此，本申请的过滤座可以大大简化更换的流程，提高滤网的更换效率，并且，更换操作简单方便。
13、本申请一个或多个实施例的过滤座采用透明板对窗口处进行封闭，从而，可以方便地透过透明板来观察主体内部的情况。
14、本申请一个或多个实施例的过滤座可以应用于航空压力加油接头或航空压力抽油接头中。而且，本申请一个或多个实施例的过滤座可以在航空压力加油和抽油双向接头中使用，只需根据加油或抽油的应用需求来改变滤网的安装方向即可。本申请一个或多个实施例的过滤座具有更好的适配性和通用性，应用范围更加广泛。
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1.一种过滤座，应用于航空压力加油接头或抽油接头中，其特征在于：所述过滤座包括主体、透明板、环形固定板及滤网，所述主体的内部开设有中空腔体，所述主体的侧面上开设有一可方便放入或更换滤网的窗口，所述滤网从所述窗口安装于所述中空腔体中，所述透明板盖于所述窗口处以将所述窗口封闭并用于观察，所述环形固定板抵压在所述透明板上并可拆卸地固定于所述主体上。
2.如权利要求1所述的过滤座，其特征在于：所述滤网呈锥形结构，所述滤网的锥形结构的锥底至锥尖的方向与燃油流向相一致。
3.如权利要求2所述的过滤座，其特征在于：还包括密封圈，所述主体在所述窗口的周围设有一圈密封槽，所述密封圈安装于所述密封槽中。
4.如权利要求2所述的过滤座，其特征在于：在所述主体的内表面设有第一安装部，所述第一安装部设置于所述主体的非对应于所述窗口的内表面上，在所述滤网上设有第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部相配合以将所述滤网安装在所述主体上。
5.如权利要求4所述的过滤座，其特征在于：所述过滤座具有靠近胶管接头的第一端和远离所述胶管接头的第二端，所述主体在所述第一端
6.如权利要求4或5所述的过滤座，其特征在于：在所述主体的内表面具有环形凸肋，所述第一安装部包括开设于所述环形凸肋上的多个卡槽，所述环形凸肋还开设有多个通槽，所述多个通槽和所述多个卡槽在所述环形凸肋上分别间隔交错排布，所述第二安装部包括设于所述滤网的侧缘的多个凸块，所述滤网的所述多个凸块可分别穿过所述多个通槽并对应收容在所述多个卡槽中。
7.如权利要求6所述的过滤座，其特征在于：还包括弹性抵压件，在所述主体的内表面还具有环形限位部，所述环形限位部与所述环形凸肋邻近并间隔设置，所述弹性抵压件抵压在所述滤网上并被所述环形限位部所限位。
8.如权利要求7所述的过滤座，其特征在于：所述弹性抵压件包括环形内压板、环形外压板以及设置在所述环形内压板和所述环形外压板之间的弹性元件，所述环形内压板抵压在所述滤网的侧边。
9.如权利要求8所述的过滤座，其特征在于：在所述环形内压板相对于所述环形外压板的一侧面上开设有多个第一凹槽，在所述环形外压板相对于所述内压板的一侧面上开设有多个第二凹槽，所述弹性元件包括多个弹簧，所述多个弹簧分别对应设置于所述多个第一凹槽和所述多个第二凹槽之间。
10.如权利要求9所述的过滤座，其特征在于：所述弹性抵压件还包括卡簧，所述环形限位部包括环形限位槽，所述卡簧抵压在所述环形外压板上并限位于所述环形限位槽中。
...【技术特征摘要】
1.一种过滤座，应用于航空压力加油接头或抽油接头中，其特征在于：所述过滤座包括主体、透明板、环形固定板及滤网，所述主体的内部开设有中空腔体，所述主体的侧面上开设有一可方便放入或更换滤网的窗口，所述滤网从所述窗口安装于所述中空腔体中，所述透明板盖于所述窗口处以将所述窗口封闭并用于观察，所述环形固定板抵压在所述透明板上并可拆卸地固定于所述主体上。
2.如权利要求1所述的过滤座，其特征在于：所述滤网呈锥形结构，所述滤网的锥形结构的锥底至锥尖的方向与燃油流向相一致。
3.如权利要求2所述的过滤座，其特征在于：还包括密封圈，所述主体在所述窗口的周围设有一圈密封槽，所述密封圈安装于所述密封槽中。
4.如权利要求2所述的过滤座，其特征在于：在所述主体的内表面设有第一安装部，所述第一安装部设置于所述主体的非对应于所述窗口的内表面上，在所述滤网上设有第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部相配合以将所述滤网安装在所述主体上。
5.如权利要求4所述的过滤座，其特征在于：所述过滤座具有靠近胶管接头的第一端和远离所述胶管接头的第二端，所述主体在所述第一端和所述第二端均设有所述第一安装部，其中，当所述过滤座用于航空压力加油接头时，所述滤网的所述第二安装部与所述主体的第一端的所述第一安装部配合安装，所述滤网的锥形结构的锥尖朝向所述第二端；当所述过滤座用于航空压力抽油接头时，所述滤网的所述第二安装部与所述主体的第二端的所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李潇，李哲，张海峰，马远威，魏正光，李郑，程鹏，钟兆麟，崔雅琼，
申请(专利权)人：中国航空油料集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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