汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装制造技术

技术编号:40795341 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-28 19:23
本技术公开了汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,涉及汽车制动卡钳生产技术领域,包括工作框体、定位组件和承载组件,所述工作框体的内部固定设置有隔板,并且隔板水平布置;所述定位组件包括两个异形杆和两个连接杆。本技术通过定位组件的设置,在使用时,可以驱使两个连接杆相互远离的移动,进而两个连接杆相互远离的过程中可以带动两个异形杆相互远离的移动,由于异形杆构造的特殊性,进而两个异形杆相互远离的移动,可以使得两个异形杆位于隔板下方的一端相互靠近的移动,也即使得两个夹持块相互靠近的移动,两个夹持块之间形成大小可调的夹持区,该夹持区可以将待检测的汽车制动钳体进行夹持定位,便于后续检测工序的进行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动卡钳生产,具体涉及汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装


技术介绍

1、汽车制动卡钳是汽车刹车系统中最重要的部件之一,因此其制造流程和工艺也是极其严格的。汽车制动卡钳在加工时需要使用夹具对其进行夹紧,进而便于其可以进行后续的检测等工序。现有的定位工装就是使用台钳对汽车制动卡钳进行夹紧,但是台钳仅仅是对汽车制动卡钳进行单一的夹持固定,由于汽车制动卡钳钳体的外表面形状复杂,进而利用现有技术中的台钳对汽车卡钳的夹持效果较差,在后续检测过程中使用较为不便。

2、为此,我们提出一种汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、现有的定位工装使用台钳对汽车制动卡钳进行夹紧,但是台钳仅仅是对汽车制动卡钳进行单一的夹持固定,由于汽车制动卡钳钳体的外表面形状复杂,进而利用现有技术中的台钳对汽车卡钳的夹持效果较差,在后续检测过程中使用较为不便。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题,本技术提供如下技术方案:

5、汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,包括工作框体、定位组件和承载组件,其中:

6、所述工作框体的内部固定设置有隔板,并且隔板水平布置;

7、所述定位组件包括两个异形杆和两个连接杆,两个所述异形杆相对布置并均铰接安装在隔板上,两个所述异形杆的顶端与底端分别位于隔板的上、下两侧;

8、两个所述连接杆的一端均铰接安装在隔板的中部位置,并且两个连接杆的另一端分别铰接安装在两个异形杆的顶端,两个所述异形杆的底端均固定安装有夹持块,并且两个夹持块相互靠近的一侧均开设有凹槽;

9、所述承载组件设置在工作框体的底部,并且承载组件用于承载汽车制动卡钳。

10、作为本技术进一步的方案:所述工作框体的顶部固定设置有电动伸缩杆,并且电动伸缩杆的活塞杆固定设置有随动板,并且随动板的两端分别与两个连接杆相互靠近的一侧相抵压。

11、作为本技术进一步的方案:所述工作框体上固定设置有两个复位弹簧,两个复位弹簧分别与两个异形杆一一对应设置,并且两个复位弹簧分别与对应的异形杆固定连接。

12、作为本技术进一步的方案:所述承载组件包括转轴和承载座,所述转轴水平布置并转动安装在工作框体的底部,所述转轴具有螺纹段,所述工作框体的底部滑动安装有滑块,并且滑块螺纹套设在螺纹段上,所述承载座固定转动设置在滑块上。

13、作为本技术进一步的方案:所述转轴的一端固定设置有l形把手。

14、作为本技术进一步的方案:所述随动板的两端均转动安装有滚轮,并且两个滚轮分别与两个连接杆相互靠近的一侧相抵压。

15、(三)有益效果

16、与现有技术相比,本技术具备以下有益效果:

17、1、通过定位组件的设置,在使用时,可以驱使两个连接杆相互远离的移动,进而两个连接杆相互远离的过程中可以带动两个异形杆相互远离的移动,由于异形杆构造的特殊性,进而两个异形杆相互远离的移动,可以使得两个异形杆位于隔板下方的一端相互靠近的移动,也即使得两个夹持块相互靠近的移动,两个夹持块之间形成大小可调的夹持区,该夹持区可以将待检测的汽车制动钳体进行夹持定位,便于后续检测工序的进行;

18、2、由于汽车制动钳体自身的构造,汽车制动钳体会有多个大小不同的凸部,通过在夹持块上开设有凹槽,凹槽的大小与设置与汽车制动钳体的若干个凸部大小相同,进而可以实现稳定夹持定位;

19、3、通过承载组件的设置,使用时,汽车制动钳体的底部会置于承载座上,然后利用两个夹持块将汽车制动钳体进行夹持定位,通过驱使转轴转动,可以使得滑块和承载座进行水平方向的移动,进而便于对汽车制动钳体底部的不同部分进行托载,进一步的提高了夹持定位的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,包括工作框体(1)、定位组件和承载组件,其中:

2.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述工作框体(1)的顶部固定设置有电动伸缩杆(7),并且电动伸缩杆(7)的活塞杆固定设置有随动板(8),并且随动板(8)的两端分别与两个连接杆(4)相互靠近的一侧相抵压。

3.根据权利要求2所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述工作框体(1)上固定设置有两个复位弹簧(9),两个复位弹簧(9)分别与两个异形杆(3)一一对应设置,并且两个复位弹簧(9)分别与对应的异形杆(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述承载组件包括转轴(10)和承载座(11),所述转轴(10)水平布置并转动安装在工作框体(1)的底部,所述转轴(10)具有螺纹段(12),所述工作框体(1)的底部滑动安装有滑块(13),并且滑块(13)螺纹套设在螺纹段(12)上,所述承载座(11)固定转动设置在滑块(13)上。

5.根据权利要求4所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述转轴(10)的一端固定设置有L形把手(14)。

6.根据权利要求2所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述随动板(8)的两端均转动安装有滚轮(15),并且两个滚轮(15)分别与两个连接杆(4)相互靠近的一侧相抵压。

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【技术特征摘要】

1.汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,包括工作框体(1)、定位组件和承载组件,其中:

2.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述工作框体(1)的顶部固定设置有电动伸缩杆(7),并且电动伸缩杆(7)的活塞杆固定设置有随动板(8),并且随动板(8)的两端分别与两个连接杆(4)相互靠近的一侧相抵压。

3.根据权利要求2所述的汽车制动卡钳钳体尺寸检测定位工装,其特征在于,所述工作框体(1)上固定设置有两个复位弹簧(9),两个复位弹簧(9)分别与两个异形杆(3)一一对应设置,并且两个复位弹簧(9)分别与对应的异形杆(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车制动卡钳...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁浩严延松汪劲松
申请(专利权)人:安庆雅德帝伯活塞有限公司
类型:新型
国别省市:

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