【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车排气管生产设备，特别涉及一种汽车排气管生产装置及其生产方法。
技术介绍
1、排气管一般是多根圆管相互焊接而成，在排气管加工制造过程中，在排气管切割的端面容易产生毛刺，因此需要对管胚料进行切毛刺处理；切毛刺又称去毛刺，就是去除在零件切割所形成的刺状物或飞边，毛刺的危害性尤为明显,逐渐引起人们的普遍重视。
2、现有专利(公告号：cn215394278u)公开了一种汽车排气管生产用毛刺打磨装置，涉及去毛刺设备
包括固定在地面上的底板，所述底板上固接有竖直设置的固定板、可以向固定板移动的安装架，所述安装架上转动连接有若干个水平设置的转轴，若干个所述转轴远离固定板的一端通过链轮组件传动连接，所述安装架上固接有旋转电机，所述旋转电机动力输出轴与其中一个转轴传动连接，所述转轴靠近固定板的一端同轴固接有圆盘，所述圆盘上开设有若干个固定孔，若干个所述固定孔位置逐渐靠近圆盘圆心位置，所述圆盘上至少设有一个打磨杆。专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：该装置针对不同规格的汽车排气管调节较为麻烦，较为费力，该装置的钢丝刷毛难以保证贴合，打磨效率有限；该装置仅能对汽车排气管端口处进行打磨，不能针对汽车排气管内部焊接处进行打磨，适用范围有限。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种汽车排气管生产装置及其生产方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一
4、优选的，所述滑动块的顶面固定安装有辊轮。
5、优选的，所述基块上螺纹贯穿安装有第一螺纹固定柱。
6、优选的，所述滑动块与空槽之间固定安装有若干根弹簧。
7、优选的，三个所述打磨机构上余下一个第三转动件与三个第二转动件之间均转动安装有第三连接臂。
8、优选的，所述滑环上螺纹贯穿安装有第二螺纹固定柱。
9、优选的，所述工作台上开设有贯穿槽，所述工作台的顶面位于贯穿槽两侧均固定安装有两个支撑架，四个所述支撑架顶部均固定安装有第一电动气缸，四个所述第一电动气缸的伸缩端均固定安装有弧形夹持板。
10、优选的，所述锥形柱体远离调节机构一端表面等距固定安装有三个第二电动气缸，三个所述第二电动气缸的伸缩端端面共同固定安装有托板，所述托板的内部嵌入安装有电机，所述电机的输出端固定连接第三六角滑柱的余下一端。
11、优选的，所述工作台的底面固定安装有若干个支撑腿，若干个所述支撑腿呈矩形分布。
12、一种汽车排气管生产装置的生产方法，所述生产方法包括以下步骤：
13、第一步，将待加工的汽车排气管放置在四个弧形夹持板之间，分别控制四个第一电动气缸使得弧形夹持板夹持固定汽车排气管不会移动，注意保持汽车排气管中心部位与第三六角滑柱重合。
14、第二步，根据汽车排气管的内径大小调节滑环位置，滑环移动带动第三连接臂拉动打磨机构移动，使得辊轮和打磨刀口贴近汽车排气管内表面。
15、第三步，使用外接扳手工具控制第二螺纹固定柱固定滑环位置不会移动，完成汽车排气管加工的初步调节。
16、第四步，通过外接扳手工具转动第一螺纹固定柱使得基块移动，可调节针对汽车排气管内部连接处。
17、第五步，通过控制三个第二电动气缸使得托板移动，带动电机上的第三六角滑柱在两个轴承上滑动，使调节机构和打磨机构在汽车排气管内部移动，使得打磨刀口移动至汽车排气管连接处，锥形柱体与汽车排气管一端抵住。
18、第六步，控制电机转动，使得第三六角滑柱带动调节机构和打磨机构转动，随着转速变化，滑动块与底壳体通过弹簧连接，在旋转速度加快时，与汽车排气管内表面连接更为精密，调节转速可实现打磨力度调节，打磨刀口对汽车排气管连接处进行转动打磨，控制三个第二电动气缸移动可带动打磨刀口位置变化，实现对汽车排气管内部全方位打磨。
19、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
20、1、通过控制设置滑环可带动第三连接臂，使得打磨机构偏位移动，同时保持平行状态，便于辊轮和打磨刀口紧贴汽车排气管内表面，能适应不同内径的汽车排气管，调节便捷；
21、2、通过控制电机转动，使得第三六角滑柱带动调节机构和打磨机构转动，随着转速变化，滑动块与底壳体通过弹簧连接，在旋转速度加快时，与汽车排气管内表面连接更为精密，调节转速可实现打磨力度调节，调节控制便捷；
22、3、通过设置打磨机构、调节机构和锥形柱体能进入到汽车排气管内部，实现对汽车排气管内表面的打磨，操作简单，打磨效率高。
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1.一种汽车排气管生产装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶面固定安装有固定座(4)，所述固定座(4)的顶部固定安装有锥形柱体(8)，所述锥形柱体(8)的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔两端均固定安装有轴承(9)，两个所述轴承(9)内圈中滑动贯穿安装有第三六角滑柱(13)，所述第三六角滑柱(13)的左侧端固定安装有调节机构(3)，所述调节机构(3)上安装有三个打磨机构(2)，所述调节机构(3)包括固定块(31)、第一转动件(32)、第一连接臂(33)、第二连接臂(34)和开槽(35)，所述固定块(31)的一端表面固定连接第三六角滑柱(13)的一端表面，所述固定块(31)的余下一端表面固定安装有第二六角滑柱(39)，所述第二六角滑柱(39)的外部滑动套接有滑环(310)，所述滑环(310)外表面等距固定安装有三个第二转动件(37)，所述固定块(31)的外表面等距固定安装有三对第一转动件(32)，三个所述打磨机构(2)的一侧表面均安装有第三转动件(311)，三个所述打磨机构(2)上两个第三转动件(311)与六个第一转动件(32)之间均转动安装有第一连接臂(33)，六根所述
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述滑动块(24)的顶面固定安装有辊轮(25)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述基块(27)上螺纹贯穿安装有第一螺纹固定柱(28)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述滑动块(24)与空槽(22)之间固定安装有若干根弹簧(23)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：三个所述打磨机构(2)上余下一个第三转动件(311)与三个第二转动件(37)之间均转动安装有第三连接臂(36)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述滑环(310)上螺纹贯穿安装有第二螺纹固定柱(38)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述工作台(1)上开设有贯穿槽(14)，所述工作台(1)的顶面位于贯穿槽(14)两侧均固定安装有两个支撑架(5)，四个所述支撑架(5)顶部均固定安装有第一电动气缸(6)，四个所述第一电动气缸(6)的伸缩端均固定安装有弧形夹持板(7)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述锥形柱体(8)远离调节机构(3)一端表面等距固定安装有三个第二电动气缸(12)，三个所述第二电动气缸(12)的伸缩端端面共同固定安装有托板(11)，所述托板(11)的内部嵌入安装有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接第三六角滑柱(13)的余下一端。
9.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产装置，其特征在于：所述工作台(1)的底面固定安装有若干个支撑腿(15)，若干个所述支撑腿(15)呈矩形分布。
10.一种如权利要求1至9中任一项所述的汽车排气管生产装置的生产方法，其特征在于：所述生产方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管生产装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶面固定安装有固定座(4)，所述固定座(4)的顶部固定安装有锥形柱体(8)，所述锥形柱体(8)的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔两端均固定安装有轴承(9)，两个所述轴承(9)内圈中滑动贯穿安装有第三六角滑柱(13)，所述第三六角滑柱(13)的左侧端固定安装有调节机构(3)，所述调节机构(3)上安装有三个打磨机构(2)，所述调节机构(3)包括固定块(31)、第一转动件(32)、第一连接臂(33)、第二连接臂(34)和开槽(35)，所述固定块(31)的一端表面固定连接第三六角滑柱(13)的一端表面，所述固定块(31)的余下一端表面固定安装有第二六角滑柱(39)，所述第二六角滑柱(39)的外部滑动套接有滑环(310)，所述滑环(310)外表面等距固定安装有三个第二转动件(37)，所述固定块(31)的外表面等距固定安装有三对第一转动件(32)，三个所述打磨机构(2)的一侧表面均安装有第三转动件(311)，三个所述打磨机构(2)上两个第三转动件(311)与六个第一转动件(32)之间均转动安装有第一连接臂(33)，六根所述第一连接臂(33)上均开设有开槽(35)，相邻的两根开槽(35)之间均转动安装有第二连接臂(34)，所述打磨机构(2)包括底壳体(21)、空槽(22)、弹簧(23)、滑动块(24)和辊轮(25)，三个所述第三转动件(311)均固定安装在底壳体(21)的一侧表面，所述底壳体(21)远离第三转动件(311)的一侧表面设有空槽(22)，所述空槽(22)中滑动贯穿安装有滑动块(24)，所述滑动块(24)的一侧表面固定安装有第一六角滑柱(29)，所述第一六角滑柱(29)的余下一端滑动贯穿安装有基块(27)，所述基块(27)的顶部固定安装有打磨刀口(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排...
【专利技术属性】
技术研发人员：王术新，李洪，倪丹，陈海哨，
申请(专利权)人：上海中侨职业技术大学，
类型：发明
国别省市：
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