一种轨道智能检测报警装置制造方法及图纸

技术编号:40793508 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-28 19:22
本技术公开了一种轨道智能检测报警装置,包括:主体;主体包括外壳,所述外壳的内壁固定连接有隔板;还包括:检测机构,所述检测机构安装在所述主体的内部,所述检测机构包括电源,所述电源的正极固定连接有正极导线,所述正极导线远离电源的一端延伸至隔板的下方,所述电源的负极固定连接有负极导线,所述负极导线远离电源的一端延伸至隔板的下方,所述负极导线的外侧设置有电流传感器,所述电流传感器位于隔板的上方,所述隔板的上表面固定连接有PCB板,所述外壳的内壁固定连接有信号传感器,本技术结构简单,便于操作,可以通过检测电路的通断来判断轨道周围是否存在积水,便于使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道积水检测,尤其涉及一种轨道智能检测报警装置


技术介绍

1、轨道由道碴、轨枕、钢轨及连接零件等组成。轨道铺设的好坏,是矿车能否正常行驶的关键。轨道铺设必须牢固而稳定轨道线路应力求成直线,坡度要合乎要求,同时尽量保持平坦一致;弯道的曲率半径应尽量大些。

2、煤矿用轨道都是铺设在地下,地下环境复杂,容易出现渗水等情况的发生,便会导致轨道周围容易产生积水,积水过多会影响道碴之间的紧密性,还会加速轨枕、钢轨及连接零件等老化锈蚀,不便于轨道的使用。

3、申请人在申请本技术时,经过检索,发现中国专利公开了“一种铁路隧道内轨道积水检测与报警装置”,其申请号为“cn201810363754.1”,该专利包括水位探测器、信号机、led显示屏,铁路隧道内的轨道道床上铺设水位探测器,信号机和led显示屏安装在铁路隧道洞口顶部,且信号机和led显示屏相邻安装,水位探测器实时监测铁路隧道内的轨道积水情况,只要铁路隧道内轨道上的任意五个及其以上水位探测器同时检测到相应位置的积水超过一定程度时,水位探测器即向安装在洞口顶部的信号机,信号机控制led显示屏显示该隧道内的积水情况,但该轨道检测报警装置结构复杂,配件较多,使用起来操作不便,且生产成本较大。


技术实现思路

1、为了解决以上现有技术的缺点和不足之处,本技术的目的是提供一种轨道智能检测报警装置。

2、本技术的技术方案是:一种轨道智能检测报警装置,包括:

3、主体;

4、主体包括外壳,所述外壳的内壁固定连接有隔板;

5、还包括:

6、检测机构,所述检测机构安装在所述主体的内部,所述检测机构包括电源,所述电源的正极固定连接有正极导线,所述正极导线远离电源的一端延伸至隔板的下方,所述电源的负极固定连接有负极导线,所述负极导线远离电源的一端延伸至隔板的下方,所述负极导线的外侧设置有电流传感器,所述电流传感器位于隔板的上方,所述隔板的上表面固定连接有pcb板,所述外壳的内壁固定连接有信号传感器。

7、进一步地,所述外壳的底部安装有底板,所述底板位于所述隔板的下方,所述底板的表面开设有通孔,所述通孔的数量为多个。

8、进一步地,所述隔板的下表面固定连接有固定柱,且固定柱的数量为多个,所述底板的上表面固定连接有连接柱,所述连接柱的数量为多个,多个所述连接柱的顶部分别位于多个所述固定柱的内部。

9、进一步地,所述外壳的顶部固定连接有警示灯,所述警示灯的外侧设置有保护灯罩。

10、进一步地,所述主体的外侧安装有固定机构,所述固定机构包括侧板,所述侧板的数量为两个,两个所述侧板分别安装在外壳的左右两侧,所述侧板的内部开设有连接孔,所述连接孔的内部设置有螺纹柱。

11、进一步地,所述螺纹柱的外表面螺纹连接有支撑环,所述支撑环的上表面与侧板的下表面相贴合。

12、本技术的有益效果是:与现有技术相比,

13、1)本技术通过主体、检测机构,在使用时将电源打开,为正极导线与负极导线通电,由于正极导线与负极导线并没有接触,所以电路会处于断路的状态,当轨道周围逐渐产生积水时,积水会通过底板上的通孔进入到外壳下方的腔体中,当积水量不断的增加积水会没过正极导线与负极导线,这样在积水的作用下电路便会形成通路,此时安装在负极导线上的电流传感器便可以检测到电路中有电流通过,判断轨道周围存在一定深度积水,此时信号传感器便会发出信号,告知工作人员进行处理,相较于常规的轨道检测报警装置结构复杂,配件较多,使用起来操作不便,且生产成本较大,该轨道智能检测报警装置,结构简单,便于操作,并且可以通过检测电路的通断来判断轨道周围是否存在积水,便于使用。

14、2)本技术通过固定机构,在使用时将螺纹柱安装在轨道周围的地面上或其他可以安装的平台上,之后调整螺纹柱上支撑环的位置,再将主体放置在螺纹柱上,这样便可以通过调整支撑环在螺纹柱上的位置,来控制主体底部距离地面的高度,当积水超过预计高度,便会触发信号传感器发出信号,使得装置可以根据轨道周围环境的具体状态进行调整使用,便于操作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道智能检测报警装置,包括:

2.根据权利要求1所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述外壳(101)的底部安装有底板(103),所述底板(103)位于所述隔板(102)的下方,所述底板(103)的表面开设有通孔(104),所述通孔(104)的数量为多个。

3.根据权利要求2所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述隔板(102)的下表面固定连接有固定柱(105),且固定柱(105)的数量为多个,所述底板(103)的上表面固定连接有连接柱(106),所述连接柱(106)的数量为多个,多个所述连接柱(106)的顶部分别位于多个所述固定柱(105)的内部。

4.根据权利要求1所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述外壳(101)的顶部固定连接有警示灯(107),所述警示灯(107)的外侧设置有保护灯罩。

5.根据权利要求1所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述主体(1)的外侧安装有固定机构(3),所述固定机构(3)包括侧板(301),所述侧板(301)的数量为两个,两个所述侧板(301)分别安装在外壳(101)的左右两侧,所述侧板(301)的内部开设有连接孔(302),所述连接孔(302)的内部设置有螺纹柱(303)。

6.根据权利要求5所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述螺纹柱(303)的外表面螺纹连接有支撑环(304),所述支撑环(304)的上表面与侧板(301)的下表面相贴合。

...

【技术特征摘要】

1.一种轨道智能检测报警装置,包括:

2.根据权利要求1所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述外壳(101)的底部安装有底板(103),所述底板(103)位于所述隔板(102)的下方,所述底板(103)的表面开设有通孔(104),所述通孔(104)的数量为多个。

3.根据权利要求2所述轨道智能检测报警装置,其特征在于,所述隔板(102)的下表面固定连接有固定柱(105),且固定柱(105)的数量为多个,所述底板(103)的上表面固定连接有连接柱(106),所述连接柱(106)的数量为多个,多个所述连接柱(106)的顶部分别位于多个所述固定柱(105)的内部。

4.根据权利要求1所述轨道智能检测...

【专利技术属性】
技术研发人员:王波陈明荣
申请(专利权)人:贵州盘江精煤股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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