一种遥感检测启停架制造技术

技术编号:40782404 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-28 19:15
本技术公开了一种遥感检测启停架,包括:启停架箱、启停架盖,启停架盖活动连接在所述启停架箱上,启停架箱内固定有升降机底板,升降机底板上固定设置有两支固定杆,升降机底板上转动设置有第一动力杆和第二动力杆,两支固定杆和第一动力杆、第二动力杆上架设有升降板,升降板上设置有无线充电模块,升降机底板中心设置有动力轮组,动力轮组通过第一传动带连接第一动力杆,动力轮组通过第二传动带连接第二动力杆,启停架盖上设置有遥感模块。本技术使用无线充电对无人机进行电量补给,避免了机械故障和停靠误差带来的工作事故,通过传感器、启停架盖和升降板联动设置,简化了启停无人机的流程和难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,特别涉及一种遥感检测启停架


技术介绍

1、随着无线通信技术和电子工业的发展,无人机开始广泛应用于城市、户外等众多场景,也开始应用于各种行业,进一步推动行业发展,所以对于无人机的养护辅助,出现了很多新兴技术,比如便于无人机在复杂地形起降补给的起降平台,充电站等。

2、在市场上就存在这样的产品,可以通过无人机停机坪收纳无人机,然后通过机械装置更换无人机电池,确保无人机可以快速补给,保持长效工作状态,但是这种产品对停机坪建造的工艺要求很高,对无人机精准定点停靠的精度要求也很高,一但停机坪的机械装置出现误差,就会导致无人机无法更换电池。造成工作事故。

3、在现有专利cn113737668a公开的一种无人机自动归中及航向校准停机坪,通过可开合的机库收纳无人机,然后通过接触式充电装置对无人机进行电力补给,这个技术方案可以解决无人机长距离长时间重复巡逻的养护和能源补给问题,但是接触式充电装置在对无人机进行充电时,需要将无人机的充电触点与停机坪接触式充电装置的金属触点对接准确才能充电,对于无人机自动停放和安置的精度要求很高,如果停放时错位,就无法正常充电。


技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种遥感检测启停架,用以解决现有技术中停机坪对无人机精准定点停靠的精度要求高,停机坪机械装置复杂,精密度高,易于故障的问题。

2、一方面,本技术实施例提供了一种遥感检测启停架,包括:启停架箱、启停架盖,所述启停架盖活动连接在所述启停架箱上,所述启停架箱内固定有升降机底板,所述升降机底板上固定设置有两支固定杆,所述升降机底板上转动设置有第一动力杆和第二动力杆,两支所述固定杆和所述第一动力杆、第二动力杆上架设有升降板,所述升降板上设置有无线充电模块,所述升降机底板中心设置有动力轮组,所述动力轮组通过第一传动带连接所述第一动力杆,所述动力轮组通过第二传动带连接所述第二动力杆,所述启停架盖上设置有遥感模块。

3、在一种可能的实现方式中,所述启停架箱内底部设置有电机、控制模块和电源,所述无线充电模块通过导线和控制模块、电源电连接,所述遥感模块和电机与控制模块、电源电连接。

4、在一种可能的实现方式中,所述启停架盖通过转轴连接所述启停架箱,所述启停架盖上设置有滑轨,所述滑轨内设置有滑块,所述滑块连接传动杆的一端,所述传动杆的另一端活动连接所述升降板。

5、在一种可能的实现方式中,所述启停架盖上设置有滑轨,所述滑轨内设置有滑块,所述滑块连接所述连动杆的一端,所述连动杆的另一端转动连接在所述升降板上。

6、在一种可能的实现方式中,所述两支固定杆固定的相对设置在所述升降机底板的一组对角上,所述第一动力杆和第二动力杆上设置有螺纹,所述第一动力杆和第二动力杆转动的相对设置在所述升降机底板的另一组对角上,所述两支固定杆、所述第一动力杆和第二动力杆对角等距设置。

7、在一种可能的实现方式中,所述第一动力杆和第二动力杆连接所述升降机底板一端设置有圆形底座,所述第一动力杆和第二动力杆的圆形底座上设置有传动轮,所述第一动力杆和第二动力杆通过所述圆形底座和所述传动轮转动固定在所述升降机底板上,所述第一动力杆的传动轮连接所述第一传动带。

8、在一种可能的实现方式中,所述第二动力杆上的传动轮远离所述升降机底板位置设置有第二传动轮,所述第二传动轮连接所述第二传动带。

9、在一种可能的实现方式中,所述动力轮组设置在所述升降机底板靠近所述启停架箱开口面的中心,所述动力轮组中轴穿过所述升降机底板连接所述电机,所述动力轮组中轴上设置有第一动力轮和第二动力轮,所述第一动力轮贴近所述升降机底板设置,所述第二动力轮远离所述升降机底板设置。

10、在一种可能的实现方式中,所述第一动力轮通过第一传动带连接所述第一动力杆,所述第二动力轮通过第二传动带连接所述第二动力杆。

11、在一种可能的实现方式中,所述启停架盖朝向所述启停架箱外的一侧设置有定位图标,所述无线充电模块朝向天空一面设置有定位图标。

12、在一种可能的实现方式中,所述无线充电模块是正方形平板结构,所述无线充电模块覆盖所述升降板上所述两支固定杆和所述第一动力杆、第二动力杆之间的位置。

13、本技术中的一种遥感检测启停架,具有以下优点:

14、(1)使用无线充电对无人机进行电量补给,避免了机械故障和停靠误差带来的工作事故。

15、(2)传感器、启停架盖和升降板联动设置,简化了启停无人机的流程和难度。

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【技术保护点】

1.一种遥感检测启停架,其特征在于,包括:启停架箱(1)、启停架盖(2),所述启停架盖(2)活动连接在所述启停架箱(1)上,所述启停架箱(1)内固定有升降机底板(3),所述升降机底板(3)上固定设置有两支固定杆(5),所述升降机底板(3)上转动设置有第一动力杆(6)和第二动力杆(61),两支所述固定杆(5)和所述第一动力杆(6)、第二动力杆(61)上架设有升降板(4),所述升降板(4)上设置有无线充电模块(18),所述升降机底板(3)中心设置有动力轮组,所述动力轮组通过第一传动带(11)连接所述第一动力杆(6),所述动力轮组通过第二传动带(12)连接所述第二动力杆(61),所述启停架盖(2)上设置有遥感模块(19),所述启停架箱(1)内底部设置有电机(14)、控制模块(15)和电源(16),所述无线充电模块(18)通过导线(17)和控制模块(15)、电源(16)电连接,所述遥感模块(19)和电机(14)与控制模块(15)、电源(16)电连接,所述两支固定杆(5)固定的相对设置在所述升降机底板(3)的一组对角上,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)上设置有螺纹,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)转动的相对设置在所述升降机底板(3)的另一组对角上,所述两支固定杆(5)、所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)对角等距设置,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)连接所述升降机底板(3)一端设置有圆形底座,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)的圆形底座上设置有传动轮(7),所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)通过所述圆形底座和所述传动轮(7)转动固定在所述升降机底板(3)上,所述第一动力杆(6)的传动轮(7)连接所述第一传动带(11),所述第二动力杆(61)上的传动轮(7)远离所述升降机底板(3)位置设置有第二传动轮(13),所述第二传动轮(13)连接所述第二传动带(12),所述动力轮组设置在所述升降机底板(3)靠近所述启停架箱(1)开口面的中心,所述动力轮组中轴穿过所述升降机底板(3)连接所述电机(14),所述动力轮组上设置有第一动力轮(10)和第二动力轮(8),所述第一动力轮(10)贴近所述升降机底板(3)设置,所述第二动力轮(8)远离所述升降机底板(3)设置,所述第一动力轮(10)通过第一传动带(11)连接所述第一动力杆(6),所述第二动力轮(8)通过第二传动带(12)连接所述第二动力杆(61),所述无线充电模块(18)是正方形平板结构,所述无线充电模块(18)覆盖所述升降板(4)上所述两支固定杆(5)和所述第一动力杆(6)、第二动力杆(61)之间的位置,所述启停架盖(2)通过转轴(101)连接所述启停架箱(1),所述启停架盖(2)上设置有滑轨,所述滑轨内设置有滑块,所述滑块连接传动杆(41)的一端,所述传动杆(41)的另一端活动连接所述升降板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种遥感检测启停架,其特征在于,所述启停架盖(2)朝向所述启停架箱(1)外的一侧设置有定位图标,所述无线充电模块(18)朝向天空一面设置有定位图标。

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【技术特征摘要】

1.一种遥感检测启停架,其特征在于,包括:启停架箱(1)、启停架盖(2),所述启停架盖(2)活动连接在所述启停架箱(1)上,所述启停架箱(1)内固定有升降机底板(3),所述升降机底板(3)上固定设置有两支固定杆(5),所述升降机底板(3)上转动设置有第一动力杆(6)和第二动力杆(61),两支所述固定杆(5)和所述第一动力杆(6)、第二动力杆(61)上架设有升降板(4),所述升降板(4)上设置有无线充电模块(18),所述升降机底板(3)中心设置有动力轮组,所述动力轮组通过第一传动带(11)连接所述第一动力杆(6),所述动力轮组通过第二传动带(12)连接所述第二动力杆(61),所述启停架盖(2)上设置有遥感模块(19),所述启停架箱(1)内底部设置有电机(14)、控制模块(15)和电源(16),所述无线充电模块(18)通过导线(17)和控制模块(15)、电源(16)电连接,所述遥感模块(19)和电机(14)与控制模块(15)、电源(16)电连接,所述两支固定杆(5)固定的相对设置在所述升降机底板(3)的一组对角上,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)上设置有螺纹,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)转动的相对设置在所述升降机底板(3)的另一组对角上,所述两支固定杆(5)、所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)对角等距设置,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)连接所述升降机底板(3)一端设置有圆形底座,所述第一动力杆(6)和第二动力杆(61)的圆形底座上设置有传动轮(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝红科刘珂李燕王睿强董垚杨乐张启斌
申请(专利权)人:陕西卓创睿诚信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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