飞行模拟器操纵杆A轴复位结构制造技术

本发明专利技术公开了飞行模拟器操纵杆A轴复位结构，涉及飞行模拟器操纵杆技术领域，包括A轴和壳体，所述A轴上端套接设有限位座，所述限位座上端配合设有壳体，所述限位座与壳体通过连接组件固定连接，所述壳体内部配合设有可调扭簧，所述可调扭簧一端与限位座一侧紧贴，所述壳体固定设在手柄组件内部，所述壳体上端配合设有电位器，所述电位器上端配合设有压簧，所述A轴底端配合设有基座过线轴，所述A轴底端设有便于使A轴与基座过线轴固定连接的固定机构，本发明专利技术通过连接旋钮和旋钮基座对A轴和基座过线轴进行连接，从而便于A轴安装和拆卸，通过设置限位轴和轴承，便于起到平衡力量和调正中心轴转动作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行模拟器操纵杆，具体是飞行模拟器操纵杆a轴复位结构。

技术介绍

1、hotas飞行模拟器摇杆是一个广泛应用于现代战机上的概念。译为“双手不离杆”或“双杆操纵系统”，是将座舱系统操作集合在节流阀和操纵杆的按钮上，为飞行员提供双手不离杆便可以操作座舱各个系统的能力。hotas飞行模拟器摇杆为模拟真实战斗机的体验的一种外设产品，以满足用户体验飞行模拟的需求，a轴复位功能是hotas操纵杆通常具有a轴扭转功能，该结构需具有自动复位、精确检测旋转模拟量、结构轻巧、反馈力线性等技术特点，常见a轴复位结构与底座固定一体，不可拆卸分离操作杆头，用户在模拟不同飞机机种，需要购买不同的整套操作杆，造成可拓展性差。

2、基于此，现在提供飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，以解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，包括a本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.飞行模拟器操纵杆A轴复位结构，包括A轴(13)和壳体(17)，所述A轴(13)上端套接设有限位座(14)，其特征在于，所述限位座(14)上端配合设有壳体(17)，所述限位座(14)与壳体(17)通过连接组件固定连接，所述壳体(17)内部配合设有可调扭簧(19)，所述可调扭簧(19)一端与限位座(14)一侧紧贴，所述壳体(17)固定设在手柄组件内部，所述壳体(17)上端配合设有电位器(20)，所述电位器(20)上端配合设有压簧(21)，所述压簧(21)固定设在限位卡槽(18)上，所述A轴(13)底端配合设有基座过线轴(23)，所述基座过线轴(23)通过销钉固定轴(26)与外部操纵底座固...

【技术特征摘要】

1.飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，包括a轴(13)和壳体(17)，所述a轴(13)上端套接设有限位座(14)，其特征在于，所述限位座(14)上端配合设有壳体(17)，所述限位座(14)与壳体(17)通过连接组件固定连接，所述壳体(17)内部配合设有可调扭簧(19)，所述可调扭簧(19)一端与限位座(14)一侧紧贴，所述壳体(17)固定设在手柄组件内部，所述壳体(17)上端配合设有电位器(20)，所述电位器(20)上端配合设有压簧(21)，所述压簧(21)固定设在限位卡槽(18)上，所述a轴(13)底端配合设有基座过线轴(23)，所述基座过线轴(23)通过销钉固定轴(26)与外部操纵底座固定连接，所述a轴(13)底端设有便于使a轴(13)与基座过线轴(23)固定连接的固定机构。

2.根据权利要求1所述的飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，其特征在于，所述连接组件包括两个呈对称设置的卡杆(16)，所述卡杆(16)固定设在限位座(14)上端，所述卡杆(16)呈l形设置，所述壳体(17)上与卡杆(16)横杆位置对应处设有限位卡槽(18)，所述卡杆(16)横杆底端与限位卡槽(18)底端紧贴，所述限位卡槽(18)横杆上端一侧棱边为倒角设置。

3.根据权利要求1所述的飞行模拟器操纵杆a轴复位结构，其特征在于，所述手柄组件包括第一手柄外壳(11)和第二手柄外壳(12)，所述第一手柄外壳(11)和第二手柄外壳(12)呈对称设置，所述第一手柄外壳(11)和第二手柄外壳(12)通过若干个第一螺钉固定连接，所述壳体(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤实，吴宗兴，王君新，
申请(专利权)人：佐忠技术深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：