【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于远程控制的，尤其涉及一种远程座椅通风制冷加热系统、方法、设备及介质。
技术介绍
1、远程座椅通风制冷加热控制允许车主或乘客通过遥控方式在不接触座椅的情况下操控座椅的加热或通风制冷设置。可通过智能手机应用、车辆的远程控制系统或其他类似的技术来实现。使用远程控制，用户可以在车辆停放时提前对座椅进行加热或通风制冷，以提高舒适性。
2、在一些特殊的场景下，用户距离车辆较远、误操作或需要较长时间达到车上，座椅加热或者座椅通风制冷长时间无效运行，导致不必要的能耗浪费。针对该场景下的能耗浪费，是一个亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种远程座椅通风制冷加热系统、方法、设备及介质，以解决用户距离车辆较远、误操作或需要较长时间达到车上，座椅加热或者座椅通风制冷长时间无效运行，导致不必要的能耗浪费的技术问题。
2、本专利技术实施例的第一方面提供了一种远程座椅通风制冷加热系统，所述远程座椅通风制冷加热系统包括座椅系统、移动终端和云端服务器，所述座椅系统包括控制模块、温度传感器、加热模块、通风制冷模块和通信模块；所述通信模块、所述移动终端和所述云端服务器之间通过无线通信连接；
3、所述移动终端用于，接收用户触发的控制指令，并向所述云端服务器发送所述控制指令，所述控制指令包括通风制冷指令和加热指令；
4、所述云端服务器用于，接收所述控制指令，并获取用户与车辆之间的第一当前距离；
5、所述云端服务器
6、所述云端服务器用于，获取车辆位置类型、驻留位置类型、执行类型、最大执行功率、第一当前距离和座椅当前温度；所述驻留位置类型是指驻留位置的类型，所述驻留位置是指用户预留超过预设时长的位置，所述第一当前距离是指用户与车辆位置之间的距离，所述执行类型包括加热类型和通风制冷类型；
7、所述云端服务器用于，根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型、所述最大执行功率、所述第一当前距离和所述座椅当前温度，匹配目标温控策略；所述目标温控策略包括空闲时长、第二执行功率、所述第二执行功率的执行时长和保温温度；其中，所述第一执行功率大于执行所述第二执行功率；
8、所述通信模块用于，接收所述云端服务器发送的所述第一执行功率或所述温控策略；
9、所述控制模块用于，控制加热模块执行所述第一执行功率或所述温控策略；
10、所述云端服务器用于，获取用户与车辆之间的第二当前距离，在所述第二当前距离小于所述第一阈值时，向所述通信模块发送所述第一执行功率，以控制所述座椅系统运行至目标温度。
11、本专利技术实施例的第二方面提供了一种远程座椅通风制冷加热方法，所述远程座椅通风制冷加热方法包括：
12、接收用户触发的控制指令，并向云端服务器发送所述控制指令，所述控制指令包括通风制冷指令和加热指令；
13、接收所述控制指令，并获取用户与车辆之间的第一当前距离；
14、在所述第一当前距离小于第一阈值时，向所述通信模块发送第一执行功率；
15、获取车辆位置类型、驻留位置类型、执行类型、最大执行功率、第一当前距离和座椅当前温度；所述驻留位置类型是指驻留位置的类型，所述驻留位置是指用户预留超过预设时长的位置，所述第一当前距离是指用户与车辆位置之间的距离，所述执行类型包括加热类型和通风制冷类型；
16、根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型、所述最大执行功率、所述第一当前距离和所述座椅当前温度，匹配目标温控策略；所述目标温控策略包括空闲时长、第二执行功率、所述第二执行功率的执行时长和保温温度；其中，所述第一执行功率大于执行所述第二执行功率；
17、接收所述云端服务器发送的所述第一执行功率或所述温控策略；
18、控制加热模块执行所述第一执行功率或所述温控策略；
19、获取用户与车辆之间的第二当前距离，在所述第二当前距离小于所述第一阈值时，向所述通信模块发送所述第一执行功率，以控制所述座椅系统运行至目标温度。
20、进一步地，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型、所述最大执行功率、所述第一当前距离和所述座椅当前温度，匹配目标温控策略的步骤包括：
21、根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型和所述最大执行功率匹配初始温控策略；
22、将所述第一当前距离与距离因子相乘，得到调整时长；
23、将所述座椅当前温度与温度因子相乘，得到调整温度；
24、将所述初始温控策略中的执行时长与所述调整时长相加，将所述初始温控策略中的保温温度与所述调整温度相加，得到所述目标温控策略。
25、进一步地，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型和所述最大执行功率匹配初始温控策略的步骤包括：
26、将所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型和所述最大执行功率进行编码处理，得到特征向量；
27、获取多个目标聚类中心，分别计算所述特征向量与多个所述目标聚类中心对应的第一相似度；
28、将最大第一相似度对应的所述目标聚类中心对应的预设温控策略，作为所述初始温控策略。进一步地，在所述获取多个目标聚类中心，分别计算所述特征向量与多个所述目标聚类中心对应的第一相似度的步骤之前，还包括：
29、获取多个第一样本以及所述第一样本对应的预设温控策略；其中，所述第一样本由预设的车辆位置类型、预设的驻留位置类型、预设的执行类型和预设的最大执行功率形成的第一预设特性向量；所述预设温控策略由预设的空闲时长、预设的第二执行功率、预设的第二执行功率的执行时长和预设的保温温度形成的第二预设特性向量；
30、基于核密度估计，计算多个所述初始样本的概率密度分布；
31、提取所述概率密度分布中的概率密度大于第二阈值的第一初始样本；
32、基于主成分分析，在多个第一初始样本中提取预设数量的目标样本；
33、分别将多个所述目标样本分别作为一个原始聚类中心；
34、分别计算多个所述目标样本对应的预设温控策略之间的第一相似度；
35、将所述第一相似度大于第三阈值的目标样本对应的原始聚类中心，合并为一个聚类中心，得到多个初始聚类中心；
36、获取多个第二样本，并基于所述第二样本调整所述初始聚类中心，得到多个目标聚类中心；
37、计算多个所述目标聚类中心对应的目标温控策略。
38、进一步地，所述获取多个第二样本，并基于所述第二样本调整所述初始聚类中心，得到多个目标聚类中心的步骤包括：
39、获取多个所述第二样本；
40、计算多个所述第二样本和多个所述初始聚类中心的距离，根据所述距离将多个所述第二样本与所述初始聚类本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种远程座椅通风制冷加热系统，其特征在于，所述远程座椅通风制冷加热系统包括座椅系统、移动终端和云端服务器，所述座椅系统包括控制模块、温度传感器、加热模块、通风制冷模块和通信模块；所述通信模块、所述移动终端和所述云端服务器之间通过无线通信连接；
2.一种远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的远程座椅通风制冷加热系统，所述远程座椅通风制冷加热方法包括：
3.如权利要求2所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型、所述最大执行功率、所述第一当前距离和所述座椅当前温度，匹配目标温控策略的步骤包括：
4.如权利要求3所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型和所述最大执行功率匹配初始温控策略的步骤包括：
5.如权利要求3所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，在所述获取多个目标聚类中心，分别计算所述特征向量与多个所述目标聚类中心对应的第一相似度的步骤之前，还包括：
6.如权利要求5所述的
7.如权利要求6所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述根据所述第二相似度，在每个所述聚类簇中计算多个目标聚类中心的步骤包括：
8.如权利要求6所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述计算多个所述目标聚类中心对应的目标温控策略的步骤包括：
9.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求2-8中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求2-8中任一项所述方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种远程座椅通风制冷加热系统，其特征在于，所述远程座椅通风制冷加热系统包括座椅系统、移动终端和云端服务器，所述座椅系统包括控制模块、温度传感器、加热模块、通风制冷模块和通信模块；所述通信模块、所述移动终端和所述云端服务器之间通过无线通信连接；
2.一种远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的远程座椅通风制冷加热系统，所述远程座椅通风制冷加热方法包括：
3.如权利要求2所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型、所述最大执行功率、所述第一当前距离和所述座椅当前温度，匹配目标温控策略的步骤包括：
4.如权利要求3所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，所述根据所述车辆位置类型、所述驻留位置类型、所述执行类型和所述最大执行功率匹配初始温控策略的步骤包括：
5.如权利要求3所述的远程座椅通风制冷加热方法，其特征在于，在所述获取多个目标聚类中心，分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱泽锋，
申请(专利权)人：深圳市全景达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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